Volkswagen restaurējis no Amerikas atvestu 1966.gada T1 Samba Bus un aprīkojis to ar elektrisko piedziņu.
Volkswagen prezentējis elektrisko pasažieru furgoniņu e-Bulli, ko plašākai publikai plānoja izrādīt marta beigās gaidāmajā Esenes Techno Classica izstādē.
1966.gadā Hanoverē dzimušais transportlīdzeklis savas dzīves labākos gadus pavadīja ASV, tad jau galīgi nolietotā stāvoklī un bez dzinēja atgriezās Vācijā, kur Volkswagen Commercial spēkiem tas atkal atgriezts apritē.
Šoreiz tam iebūvēts Volkswagen e-Up elektromotors, kas attīsta 83 Zs un 212 Nm, nodrošinot maksimālo ātrumu 130 km/h, kamēr oriģinālais 44 Zs boksermotors – vien 105 km/h.
Zināms, ka e-Bulli aprīkots ar CCS (Combined Charging System), kas uzlādēšani ļauj izmantot gan maiņstrāvu, gan līdzstrāvu. Par 80% akumulatoru var uzlādēt 40 minūtēs, ja pieslēdzas pie 50 kW līdzstrāvas iekārtas. Bez atkārtotas uzlādes busiņš, kas enerģijas krājumus uzglabā septiņos zem grīdas iebūvētos akumulatora blokos ar kopējo kapacitāti 45 kWh, var nobraukt aptuveni 200 km.
Volkswagen atklāj, ka, ieskaitot salona ādas apdari, jaunos diožu lukturus, kā arī virsbūvei izmantoto Energetic Orange Metallic un matēto Golden Sand Metallic krāsojumu pārbūvei iztērēti gandrīz 65 000 eiro.
Principa visi VW busi sskot ar T3 ir ar konstrukciju kur grīdā diezgan smuki var salikt baterijas (zemāki gan kļus, bet IMO diezgan vienkārši ievūvejams)..
Pie kam pasacienu, kad nosprāguša dzinēja vietā ieliek elektrisku, es tikai par !