Eiropa apsteidz Ķīnu pēc elektrificēto automobiļu skaita 5

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

iAuto | 7.decembris 2020 10:45

Vācijas Center Automotive Research (CAR) pētījumu centra apkopotā statistika liecina, ka Eiropa kļuvusi par pasaules līderi pēc elektrificēto automobiļu skaita. Tiesa – tas izdevies iekļaujot statistikā arī plug-in hibrīdus.

CAR statistika par 2020.gadu liecina, ka 28 ES valstīs, kam pieskaitīta arī Zviedrija un Norvēģija, pirmajos deviņos mēnešos pārdoti 768 910 elektrificēti automobiļi, kamēr Ķīnā reģistrēti 662 000, bet ASV – 345 000, no kuriem 245 000 ir pilnībā elektriski, turklāt 196 000 ir Tesla pienesums.

Tomēr starp skaitļiem Ķīnā un Eiropā ir liela atšķirība: ar 350 770 Plug-in hibrīdiem Eiropā tika pārdots 2,3 reizes vairāk daļēji elektrisko transportlīdzekļu nekā Ķīnā, kur tīri ar akumulatoriem darbināmi transportlīdzekļi ir ievērojami veiksmīgāki. Ķīnā tika pārdots tikai 151 000 hibrīdu, kamēr pārliecinoši lielākā daļa ir pilnībā elektriski transportlīdzekļi.

Hibrīdautomobiļi sevišķi lielu popularitāti ieguvuši Vācijā, kur pārdoti 105 882 eksemplāri, pirmā šajā segmentā ir Ķīna, bet trešā – Lielbritānija ar 42 777 eksemplāriem.

Uz papīra Eiropas un Vācijas pienesums videi draudzīgo automobiļu jomā izskatās labi, taču ekspertiem ir lielas aizdomas, ka pie elektrības kontakta Plug-in hibrīdi tiek pieslēgti reti, lielākoties tiekot izmantoti kā parasti automobiļi ar iekšdedzes dzinēju.

Populārākie komentāri

5 Lasīt visus komentārus →
3 1 Atbildēt

Gribēja vismaz kaut kur pārspēt Ķīnu. Pielika hibrīdus.

Ķīna tik un tā priekšā degradēti komunistiskajai Eiropai. Visur. Un iet priekšā tālāk un tālāk.

2 0 Atbildēt

Šogad pasaulē notikušas vien dažas autoizstādes, no tām divas Ķīnā. Mūsu spalvas varoņi ne vārda nerakstīja par tām. Toties vācu portālā DW vācu korespondenti kuri piedalījās , konstatēja, ka vācijas autobūvniecība elektroauto jomā ir palikuši dziļi "aizmugurē" Ķīnas autobūves koncerniem, kuri ieņem noteicošo un vadošo lomu pasaulē.

1 0 Atbildēt

vācijas autobūvniecība elektroauto jomā ir palikuši dziļi "aizmugurē

Bet protams. Ķīnieši savās pārapdzīvotajās pilsētās sāka smakt nost, līdz ar to Ķīnas komunistiskā partija deva uzdevumu ieviest elektroauto. Elektroauto ražotāji tiek subsidēti un pašvaldības ievieš elektroauto vispirms publiskajā sektorā, piem Šenzenas visi taksometri, 22000 kopā ir elektriski un 16000 autobusi arī. Publiskais sektors vien jau rada tirgu ražotājiem.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Novietot ārpus telpām: BMW ASV atsauc 29 000 uzlādējamo hibrīdu

Vācijas autoražotājs Amerikas Savienotajās Valstīs ir izsludinājis atsaukumu aptuveni 29 000 uzlādējamo hibrīdautomobiļu (PHEV), kuriem būs jānovērš problēmas ar starteri. Lasīt vairāk

No drosmīga eksperimenta līdz ikonām: "Porsche Transaxle” stāsts; Latviešu dizainera ieguldījums (+ FOTO)

"Porsche" šogad atzīmē "Transaxle" ēras 50 gadu jubileju, godinot četrus leģendārus modeļus – "924", "928", "944" un "968". Gandrīz 20 gadu laikā tika saražoti teju 400 000 šo automobiļu, kas ar priekšā novietotu dzinēju, aizmugurē uzstādītu pārnesumkārbu un sabalansētu vadāmību iezīmēja jaunu virzienu "Porsche" sporta automobiļu attīstībā. Lasīt vairāk

Miljonus vērtais Pagani Huayra 70 Derecho – īpašs veltījums Horacio Pagani 70 gadu jubilejai (+ FOTO) 3

Itāļu ekskluzīvo hiperauto ražotājs Pagani Automobili savam dibinātājam Horacio Pagani veltījis īpašu projektu – trīs unikālu Pagani Huayra jubilejas modeļu sēriju. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 14.07; Kā gāja smago kravas auto saietā Engurē Zvejnieksvētkos 11. jūlijā (+ FOTO) 8

11. jūlijā Engurē notika Zvejnieksvētki, kuru ietvaros tika sarīkots arī smago auto saiets no visas Latvijas. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti