No rītdienas ASV spēkā stāsies ievedmuita precēm no Meksikas, Kanādas un Ķīnas. Turklāt Baltā nama saimnieks Donalds Tramps draud ieviest tarifus arī importam no Eiropas Savienības. Visticamāk, šādai rīcībai drīz būs arī jūtamas sekas – inflācija ASV, pat starptautiski tirdzniecības kari, brīdina ekonomisti.
Eiropas Komisija varētu atcelt likumu, kas paredzēja jaunu automašīnu ar benzīna un dīzeļa dzinējiem aizliegumu no 2035. gada. Lasīt vairāk
Audi atklājis jaunā zīmola AUDI otrā modeļa nosaukumu – tas ir krosovers EX7, kas, iespējams, kļūs pieejams arī Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Jaunākie Seat Arona un Ibiza jau nākamā gada janvārī kļūs pieejami Eiropas tirgū, cenai sākoties no atzīmes, kas mazāka par 20 000 eiro. Lasīt vairāk
Valsts policija sākusi automatizētu lēmumu pieņemšanu par pārkāpumiem, kas fiksēti ar pārvietojamajiem un stacionārajiem fotoradariem. Policija to skaidro ar jaunām tehnoloģiju iespējām. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Šo (kārtējo) farsu klausoties, ne mirkli nerodas vēlēšanās tam visam pilnībā ("komplektā") noticēt tā, kā to pasniedz žurnālisti.Šodienas pasaulē diez vai ir bijis tāds precedents, kad tiešām kādā valstī "visām" importējamajām precēm būtu tikusi noteikta kāda viena vienāda ievedmuitas likme.Izklausās pēc demagoģiska fufeļa un diez vai arī šajā gadījumā tā būs.
Esošajos europejiskajos ievedmuitas tarifos krietnai daļai trešo valstu preču tā ir vispār nulle (tāpat kā ASV), vai kādi daži nieka procenti.Protams,izņemot automašīnas,apavus un apģērbus,kuriem ir no 8 līdz 18. Toties atsevišķām precēm no atsevišķām valstīm tiek piemērots antidempinga nodoklis,kurš var sastādīt tiešām asstronomisku procentu,no 20 līdz pat 60+.Šis jau "aizkadrā" diezgan sen darbojas, īpaši attiecībā uz Ķīnas izcelsmi- taču nav izcēlies nedz tirdziecības Kaŗš, ne arī tikusi pilnībā pārtraukta šādu preču mistiskā iekļuve caur "citām" euro valstīm,jau kā oficiāli ieimportētām.
Ko vispār nozīmē "tirdzniecības kari"- vienīgi TO, ka daudzviet iznīks sīkie eksportētāji un pilnīgi visur par to visu skaisto samaksās tas pats jau sen zināmais Lohs- vienkāršais ierindas patērētājs.