Volkswagen ID.Era 9X: SUV ar Range Extender tehnoloģiju 1000 kilometru sniedzamībai (+ FOTO) 13

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=XiHabizuzeA

iAuto.lv | 12.janvāris 2026 10:13

Šajās dienās Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT) publicējusi Volkswagen ID.Era 9X attēlus un informāciju par jauno modeli, kas papildinās vācu autoražotāja piedāvājumu vietējā tirgū.

Volkswagen turpina attīstīt savu stratēģiju Ķīnā, kur autoražotājs pēdējos gados mērķtiecīgi paplašina elektrificēto un daļēji elektrificēto modeļu klāstu, pielāgojoties vietējā tirgus prasībām.

ID.Era 9X pirmoreiz tika demonstrēts kā konceptauto Šanhajas autoizstādē 2025. gadā, un tagad publiskotie tehniskie dati lielā mērā atbilst toreiz prezentētajai koncepcijai. Modelis balstās uz EREV (Extended Range Electric Vehicle) tehnoloģiju, kas apvieno pilnvērtīgu elektrisko piedziņu ar iekšdedzes dzinēju kā nobraukuma palielinātāju. Šāda pieeja ir īpaši populāra Ķīnā, jo tā ļauj apvienot elektriskās mobilitātes priekšrocības ar lielāku elastību garākos pārbraucienos.

ID.Era 9X bāzes versija ir aprīkota ar vienu elektromotoru uz aizmugurējās ass. Enerģiju nodrošina 51,1 kWh LFP (litija–dzelzs–fosfāta) akumulators, kas piedāvā 220 kW (295 ZS) jaudu un ļauj nobraukt aptuveni 267 kilometrus tikai elektriskajā režīmā. Lielākai sniedzamībai automobilī iebūvēts 1,5 litru turbomotors, kas darbojas kā ģenerators un braukšanas laikā uzlādē akumulatoru, nepiedaloties tieši riteņu piedziņā. Prezentējot koncepta modeli, Volkswagen uzsvēra, ka kombinētais nobraukums var sasniegt 1000 kilometrus.

Tiek ziņots, ka 5,27 m garajam un ar 3,07 m riteņu garenbāzi apveltītajam SUV paredzēta arī divmotoru versija ar 510 Zs un visu riteņu piedziņu.

Tehniskie rādītāji liecina, ka ID.Era 9X ir orientēts ne tikai uz efektivitāti, bet arī uz dinamiku: bāzes versijas maksimālais ātrums sasniedz ap 200 km/h, savukārt degvielas patēriņš, braucot ar iztukšotu akumulatoru, ir aptuveni 5,95 litri uz 100 kilometriem. Tas padara šo modeli konkurētspējīgu gan pilsētas, gan starppilsētu satiksmē.

Kopumā ID.Era 9X iezīmē Volkswagen vēlmi nostiprināt savas pozīcijas Ķīnas tirgū ar tehnoloģiski pielāgotiem risinājumiem, apvienojot elektrisko piedziņu, praktisku nobraukumu un vietējo pircēju iecienīto EREV koncepciju.

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=XiHabizuzeA

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=XiHabizuzeA

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=XiHabizuzeA

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=XiHabizuzeA

Populārākie komentāri

13 Lasīt visus komentārus →
4 0 Atbildēt

a kapē nav restes? kur kartonku bāzt ziemā?

2 1 Atbildēt

Mums derētu?

2 2 Atbildēt

Būtu liesāka virsbūve - ripotu visus 1300km, nāktos braucot piemīzt 3 lielās pudeles.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

135 000 eiro vērtam ķīniešu minivenam testos salūst bremžu pedālis – trīs reizes (+ VIDEO) 9

Trīs pilnīgi jauniem luksusa miniveniem Maextro V800 pārbaudes testos nolūzis bremžu pedālis. Laimīgā kārtā tas noticis drošības testos, tādēļ upuru nav. Lasīt vairāk

Labie gēni. Pirmā iepazīšanās ar jauno Audi Q7 Bratislavā (+ VIDEO) 2

Jaunākais Audi Q7 modelis ir trešā paaudze kopš 2005. gada, to ražo Bratislavā, Slovākijā, kur automašīnu kopā ar TV Autoziņām izmēģināja DBS Autoskolas direktors Jānis Vanks. Lasīt vairāk

Ko autobraucēji pērk dažādos gadalaikos: no piekares detaļām pavasarī līdz akumulatoriem ziemā

Automašīna nolietojas visu gadu, taču nepieciešamība kaut ko remontēt vai nomainīt nebūt nav vienmērīgi sadalīta pa mēnešiem. Daļa pirkumu ir plānoti, piemēram, filtru un eļļas maiņa, bet citi rodas brīdī, kad mainās laikapstākļi un auto pēkšņi parāda savu vājo vietu. Lasīt vairāk

LTAB: OCTA likuma grozījumi cietušajiem atvieglos atlīdzības saņemšanu 4

Saeimas Budžeta un finanšu (nodokļu) komisija vakar, 7. oktobrī, atbalstījusi grozījumus Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas (OCTA) likumā, kas paredz vairākas būtiskas izmaiņas autovadītājiem. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti