Dienvidkorejas autoražotājs prezentējis astotās paaudzes Elantra (Avante), kas izceļas ar pilnīgi jaunu, kantainu dizainu "Art of Steel" stilā, kas ne vienam vien atgādina Lamborghini Urus.
Asās līnijās veidotais jaunais Elantra ieguvis izteiksmīgas riteņu arkas, H formas LED gaismu dizainu, slēptus durvju rokturus un sportisku siluetu ar integrētu aizmugures spoileri.
Salīdzinājumā ar priekšgājēju jaunā Elantra kļuvusi lielāka: garums sasniedz 4765 mm (+55 mm), platums – 1855 mm (+30 mm), augstums – 1425 mm, bet riteņu bāze palielināta līdz 2750 mm (+30 mm), nodrošinot plašāku salonu, kas gandrīz vai sasniedz vidējās klases līmeni..
Salonā uzstādīta jaunākā Pleos Connect multimediju sistēma ar 12,9 vai 14,6 collu izliektu ekrānu un mākslīgā intelekta palīgu Gleo AI. Tradicionālais logotips uz stūres aizstāts ar četriem punktiem, ātrumpārslēgs tagad aiz stūres, bet centrālajā tunelī plauktiņš divu viedtālruņu uzlādei.
Saglabātas arī fiziskās vadības pogas. Aprīkojumā pieejama Bang & Olufsen audio sistēma, divas bezvadu uzlādes vietas, 100 W USB-C pieslēgvietas, digitālais instrumentu panelis un apkārtējais salona apgaismojums.
Dienvidkorejā modelis būs pieejams ar 2,0 litru atmosfērisko benzīna dzinēju (147 ZS) vai 1,6 litru hibrīdsistēmu ar kopējo jaudu 155 zirgspēki. Hibrīds aprīkots ar uzlabotu rekuperācijas sistēmu un Stay Mode funkciju, kas ļauj darbināt klimata kontroli un multimediju sistēmu, izmantojot akumulatora enerģiju.
Tirdzniecība Dienvidkorejā sāksies 2026. gada trešajā ceturksnī, bet pasaules tirgos, tostarp Ziemeļamerikā kā 2027. gada Hyundai Elantra modelis nonāks vēlāk. Nākotnē gaidāma arī sportiskā Elantra N versija ar 2,5 litru turbomotoru.
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=cxsUc0DzoNw
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=cxsUc0DzoNw
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=cxsUc0DzoNw
Tīri neslikti izskatas, vienīgi to aizmugures durvju rokturi varēja likt pa AR 156 stilam