Enerģētikas uzņēmums Shell prezentējis Triple 10 Challenge elektroauto konceptu, kura galvenā sūtība ir demonstrēt tehnoloģijas, kas nākotnē varētu padarīt elektroauto efektīvākus, lētākus un ātrāk uzlādējamus.
Projekta pamatā ir trīs mērķi – uzlāde no 10 līdz 80 % mazāk nekā 10 minūtēs, 10 km sniedzamība ar 1 kWh un aptuveni 10 tonnu CO₂ emisijas visā automobiļa dzīves ciklā.
Lielākā inovācija ir īpaša akumulatora dzesēšanas sistēma. Atšķirībā no tradicionālajām sistēmām, akumulatora elementi tiek iegremdēti speciālā elektrību nevadošā šķidrumā, kas daudz efektīvāk novada siltumu. Tas ļauj ilgāk uzturēt augstu uzlādes jaudu, vienlaikus samazinot akumulatora izmēru un svaru.
Demonstrācijas auto izmantots salīdzinoši neliels – aptuveni 34 kWh – akumulators. Shell apgalvo, ka tas spēj uzlādēties no 10 līdz 80 % 9 minūtēs un 54 sekundēs, izmantojot 175 kW līdzstrāvas uzlādes staciju.
Uzņēmums uzskata, ka šāda pieeja varētu samazināt akumulatora izmaksas par aptuveni 25 %, vienlaikus samazinot arī automobiļa svaru un ražošanā izmantoto izejmateriālu daudzumu.
Jāuzsver, ka Triple 10 Challenge pagaidām ir tehnoloģiju demonstrators, nevis sērijveida automobilis. Turklāt uzņēmuma paziņotie rādītāji vēl nav pilnībā apstiprināti neatkarīgos testos, tāpēc pagaidām tie uzskatāmi par daudzsološu koncepciju, nevis pierādītu standartu.
Foto: Shell
Pat naftas koncerni saprot, ka ICE dienas ir skaitītas.
To jau saprata labi sen, kad patentus uz niķeļa baterijām sapirka, tik neiedomājās, ka laptop baterijas var izmantot EV.