Volkswagen ir izstrādājis konceptauto Mission Efficiency, kura galvenais mērķis ir sasniegt maksimālu elektromobiļa efektivitāti, un tas patiesi pārsteidz – šāds auto uz 100 kilometriem patērē mazāk par 7 kWh.
Konceptauto izceļas ar īpaši aerodinamisku virsbūvi – tā gaisa pretestības koeficients ir vien 0,158, kas padara to par vienu no aerodinamiski efektīvākajiem ceļu satiksmei paredzētajiem automobiļiem.
Komplektēts ar 99 kW (135 ZS) elektromotoru un 54,9 kWh akumulatoru, Mission Efficiency devās braucienā no Volfsburgas līdz Vīnei un veica 1278 kilometrus, uzlādējot akumulatoru tikai vienu reizi. Vidējais patēriņš bija 6,89 kWh uz 100 kilometriem jeb 7,51 kWh, ieskaitot uzlādes zudumus. Ierodoties Vīnē, automobilim vēl bija aptuveni 164 kilometru atlikušais nobraukums.
Šādu efektivitāti palīdz sasniegt ne tikai ekonomisks elektriskais piedziņas mezgls, bet arī rūpīgi izstrādāta aerodinamika – slēgts automobiļa apakšdaļas pārklājums, speciālas Continental izstrādātas riepas, aerodinamiskas riteņu uzlikas un citas detaļas. Uz jumta izvietoti saules paneļi papildus nodrošina enerģiju automobiļa elektriskajām sistēmām.
Mission Efficiency ir veidots uz Volkswagen jaunās MEB+ platformas bāzes un tehniski saistīts ar topošo ID. Polo. Lai gan šobrīd tas ir konceptauto, Volkswagen ar to demonstrē, kā aerodinamika, efektīva piedziņa un jaunas tehnoloģijas nākotnē var samazināt elektroauto enerģijas patēriņu un palielināt to nobraukuma attālumu.
Tiem, kas ilgāk interesējas par autobūvi Mission Efficiency liksies jau kaut kur redzēts, un tā nebūs kļūda – vizuāli jaunākais Volkswagen koncepts seko leģendārā "VW XL1" pēdās. Atgādināsim, ka par "viena litra auto" dēvētais “XL 1” tika ražots Osnabrikā no 2014. līdz 2016. gadam un tika izlaists vien 200 eksemplāru lielā skaitā. Divvietīgais auto bija aprīkots ar uzlādējamo hibrīdiekārtu, kas apvienoja 0,8 litru dīzeļdzinēju un elektromotoru, un pēc ražotāja teiktā patērēja 0,9 litrus degvielas uz 100 km.
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Ar suv nekada ekonomija nevar sanākt