Agrāk Hyundai i30 N varēja dabūt tikai ar manuālo kārbu. Tagad varam braukt ar divsajūgu pārnesumkārbu, turklāt vēl kādu!
Hyundai transmisiju nodaļas izstrādātajai pārnesumkārbai ir astoņi pārnesumi un divi eļļas sūkņi. Bez tam, ja pamatmodelim Hyundai i30 modernizācija atnesusi galvenokārt kosmētiskus uzlabojumus un plašāku multimēdiju sistēmu, tad N saimē izmaiņas sasniegušas arī pašu svarīgāko - jaudu. Ja iepriekš i30 N divu litru turbodzinējam bija divas jaudas pakāpes, mūsu tirgū tagad atstāta tikai viena, turklāt vēl augstāka nekā iepriekš - 280 zirgspēki. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
Varēja jau netestēt to hjundaj, tāpat nevienam viņš nepatīk.