Renault Zoe savulaik bija viens no elektriskās nākotnes pionieriem, kam tagad palīgā steidz Megane E-Tech Electric. Franču ražotāja jaunums markas dīlercentros tiek solīts maijā.
Renault Megane E-Tech Electric būs pieejams divās versijās attiecīgi ar 96 kW (131 ZS) un 160 kW (218 ZS) jaudu un arī akumulators tiek piedāvāts divu veidu – ar 40 un 60 kWh ietilpību.
Elektriskās Megane pamatā ir jaunā platforma CMF-EV, kas, neskatoties uz transportlīdzekļa kompaktajiem izmēriem (4,21 metri), nodrošina 2,67 metri riteņu bāzi un par 30 procentiem plašāku salonu nekā tas ir modelim, ko darbina iekšdedzes dzinējs.
Renault Megane E-Tech Electric
Renault Megane E-Tech Electric
Piedziņas akumulatori ir dzesējami ar šķidrumu, bet pateicoties elektriskajai pretestībai akumulatoru sistēmā, baterija ātrāk sasniegs optimālo temperatūras līmeni arī aukstā laikā. Enerģijas avots ir tikai vienpadsmit centimetrus augsts un tāpēc ir par 40 procentiem plānāks nekā Zoe. Enerģijas blīvums ar līdz 600 vatstundām uz litru sasniedz par 20 procentiem augstāku vērtību nekā Zoe.
Lai sasniegtu šo veiktspēju, Megane E-tech Electric izmanto jaunu konstrukciju ar ievērojami vairāk niķeļa un mazāk kobalta sastāvā, turklāt par papildus samaksu pieejams siltumsūknis, kas sniedzamību var uzlabot vēl par 10 līdz 20 procentiem.
Renault Megane E-Tech Electric
Renault Megane E-Tech Electric
Bateriju uzlāde aizņems 31 stundu, ja izmantos sadzīves elektrotīkla kontaktligzdu vai 40 minūtes, ja automobili pieslēgs pie 130 kW avota ātrās uzlādes stacijā.
Atkarībā no versijas vadītāja priekšā var būt līdz pat 12,3 collu izmēra mērinstrumenti un 12 collu multimediju ekrāns, par laimi saglabātas fiziskās pogas, kas ļauj noregulēt klimatkontroli, bet slikto redzamību uz aizmuguri, kas ir nodeva par kupejveida virsbūvi un mazo logu, ražotājs cenšas kompensēt ar aizmugures kameru jau bāzē visām versijām. Pie mīnusiem jāpieskaita bagāžas nodalījums, kas apveltīts ar pārāk augstu slieksni, lai mantu iekraušanu nosauktu par ērtu.
Megane E-tech Electric multimediji izmanto modernu tehnisko pildījumu, kas atbalsta Android Auto un Apple CarPlay servisus, TFT paneļiem praktiski nav nekādu atspīdumu, bet no apskādēšanas tos aizsargā stikls, kas pēc īpašībām līdzinās Gorilla Glass.
Megane gaita ir dinamiska, tāpat kā visiem E-modeļiem, bet no "Eco" "Sport" un "Comfort" braukšanas iestatījumiem pēdējais ātri vien izrādās īstā izvēle, kas pilda solīto un pa labu ceļu nodrošina patīkamu klusumu vismaz līdz 130 km/h. Līkumi elektriskajai Megane problēmas nesagādā un šasija te pierāda sevi no labākās puses, savukārt četri rekuperācijas režīmi palīdz saudzēt bremzes un ievērojami palielina darbības rādiusu. Jaudīgākajā versijā kompaktais Renault no nulles līdz 100 km/h paātrinās 10,6 sekundēs un var sasniegt 150 km/h, ja tas nepieciešams.
Renault Megane E-Tech Electric salons
PLUSI
- Multimediju sistēmā un instrumentu digitālais panelis, tur viss ir labi
- Tiešām patīkama un dinamiska braukšana
- 60 kW auto baterija padara auto distanci par varumam pieņemamu
- Iespēja ar aplikāciju veikt dažādas darbības ar auto, kā arī kontrolēt tā uzlādi
- Iespēja attālināti atjaunot automobiļa programmatūru.
MĪNUSI
- Aizmugurē sēdēt pieaugušajam nav ērti.
- Priekšā vidējā konsole traucē ērti novietot kāju
- Atpakaļskata kameras izsķirtspēja
TEHNISKIE DATI:
Garums x platums x augstums (m): 4,21 x 1,77 x 1,50
Riteņu bāze (m): 2,67
Piedziņa: priekšējo riteņu, elektromotors
Jauda: 160 kW/218 Zs pie 5743–11.688 apgr./min.
Maks. griezes moments: 300 Nm pie 100–4714 apgr./min
Maks. ātrums: 150 km/h (ierobežots)
Ieskrējiens 0 auf 100 km/h: 10,6 sek.
Sniedzamība WLTP: 470 km
CO2-izmeši: 0 g/km
Pašmasa 1711 kg
Klīrenss (mm): 135
Bagāžnieka tilpums (l.): 440-1332
Maks. masa piekabei ar bremzēm (kg.): 500-900
Cena Latvijā: 34 490 - 45 800 EUR
Renault Megane E-Tech Electric
Renault Megane E-Tech Electric
Renault Megane E-Tech Electric
Renault Megane E-Tech Electric
Renault Megane E-Tech Electric
Renault Megane E-Tech Electric
Renault Megane E-Tech Electric
Renault Megane E-Tech Electric
Renault Megane E-Tech Electric
Renault Megane E-Tech Electric
Renault Megane E-Tech Electric
Skats no aizmugurējās rindas uz sāna logu
Renault Megane E-Tech Electric Foto: iAuto.lv
Vērtīga info: Cik ilgi jālādē auto!
218 zs un ieskrējiens tikai 10,6 sek. Manējais dīzelis 140 zs dara to pašu.