Līdz ar elektrisko ë-C3, jaunais Citroen C3 no šīs vasaras būs pieejams arī iekšdedzes motoru versijā, turklāt par pievilcīgu cenu, kas sākuma līmeņa versijai paliek zem 15 000 eiro.
Latvijā jaunos C3 modeļus varēsim ieraudzīt ne ātrāk kā 2024.gada septembrī! Taču šonedēļ iAuto redaktoram bija iespēja abus modeļus notestēt Austrijā.
Ja precīzi, tad šāda versija C3 Puretech Vācijas tirgū maksās 14 990 eiro un par šo naudu pircējs iegūst 4,01 m garu mazauto ar 310 litru bagāžas telpu, 101 Zs jaudīgu benzīna motoru un sešpakāpju pārnesumkārbu. Vidējais degvielas patēriņš uz 100 kilometriem – 5,6 litri.
Citroen e-C3 Foto: iAuto.lv
Citroen e-C3 Foto: iAuto.lv
Sākuma līmeņa versijas You aprīkojumā, ieskaitot Monte Carlo zilo virsbūves krāsu, būs Advanced Comfort piekare, diožu lukturi, elektriski regulējami un darbināmi spoguļi un stikli, automātiskās dienasgaismas, kruīza kontrole, viedtālruņa stacija ar īpašu lietotni darbam, Bluetooth brīvroku sistēma, kā arī elektroniskās palīgsistēmas ar automātiskās bremzēšanas, joslas novirzīšanas brīdinājuma, vadītāja noguruma kontroles un ceļa zīmju atpazīšanas asistentiem.
Citroen C3 Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Tāpat kā elektriskajam ë-C3, pircēja izvēlei arī Max versija (no 19 200 eiro) ar 17 collu vieglmetāla diskiem, automātisko klimata kontroli, 10,25 collu skārienekrānu, Apple Carplay vai Android, kā arī atpakaļgaitas kameru.
Citroen C3 Foto: iAuto.lv
Citroen C3 versiju ar benzīna motoru jau var pasūtīt, bet piegādes sāksies vasarā. Ražotājs informē, ka vēlāk izvēli kuplinās arī C3 hibrīda versija.
TEHNISKIE DATI: Citroen C3 1.2 PureTech
Garums x platums x augstums (m): 4,01 x 1,75 x 1,57
Riteņu bāze (m): 2,54
Motors/piedziņa: benzīna motors 1.2 PureTech, priekšējo riteņu
Jauda: 101 Zs (205 Nm)
Maks. ātrums: 183 km/h
Ieskrējiens: 0 - 100 km/h: 10,6 sek.
Vid. degv. patēriņš: 5,6 litri uz 100 km.
CO2-emisijas: 126 g/km
Degvielas tvertne: 44 litri
Pašmasa: 1151 kg
Bagāžas nodalījums: 310 litri
Maks. vilktspēja: piekabe ar bremzēm/bez bremzēm: 600/600 kg.
PLUSI:
- Auto cenas un kvalitātes attiecība
- Pilnvērtīgs auto arī pasažieriem aizmugurē
- Laba multimēdiju sistēma, ērta navigācija
MĪNUSI:
- No mazā motoriņa īsti jaudu neizspiedīsi
- Tikai ar manuālo ātrumkārbu
- Nevienmērīga gaita braucot, ļoti jāpiešaujos, lai auto viegli neraustītos atlaižot gāzes pedāli
Citroen ë-C3 elektroauto
Citroen e-C3 Foto: iAuto.lv
Citroen iepazīstina ar pilnīgi jauno ë-C3 – elektriskās piedziņas krosoveru, ko piedāvās par visnotaļ interesantu cenu.
Foto: iAuto.lv
Jā, Citroen ë-C3 bāzes versija maksās tikai 23 300 eiro, kas ir diezgan liels retums Eiropas automobiļu tirgū. Vēl “garšīgāks” piedāvājums tiek solīts 2025.gadā, jo tad tirgū nonāks versija par 19 900 eiro. Tiesa, kaut kas jau par to būs jānoliek uz altāra, un, tā ir gaitas rezerve, kas šim modelim sniegsies vien līdz 200 kilometriem.
Citroen e-C3 Foto: iAuto.lv
Bet atpakaļ pie šodienas. Šodien Citroen prezentē ë-C3 versiju, kas aprīkota ar 44 kWh akumulatoru aptuveni 320 km veikšanai (WLTP) un to var uzlādēt no 20 līdz 80 procentiem 26 minūtēs, izmantojot 100 kW ātro lādētāju. Citi uzlādes veidi: 7 kW maiņstrāva – nedaudz vairāk par 4 stundām, 11 kW Wallbox – 2,5 stundas.
Piedziņu nodrošina 83 kW (113 Zs) elektromotors, kas 100 km/h ļauj sasniegt 11 sekundēs. Maksimālais ātrums – 135 km/h.
ë-C3 auguma parametri liecina, ka franču krosovers ir gandrīz 30 cm garāks par Dacia Spring, gandrīz panākot otru mazāko elektro SUV Eiropas tirgū (Jeep Avenger). ë-C3 ir 1,57 m augsts, apveltīts ar 163 mm klīrensu un 310 litru bagāžas nodalījumu.
Foto: iAuto.lv
Salonā būs ērti sēdekļi un10,25 collu multimediju ekrāns, bet klasiskā mērinstrumentu paneļa vietā - jauna veida priekšējais displejs sniedz informāciju, kas projicē braukšanas datus spīdīgi melnā laukumā starp paneļa augšējo malu un vējstikla apakšējo malu.
Pircējam tiks piedāvātas tikai divas aprīkojuma komplektācijas (You un Max), kas cita starpā ietver LED priekšējos lukturus, Advanced suspension piekari, avārijas bremzēšanas sistēmu, kruīza kontroli un gaisa kondicionētāju kā standarta aprīkojumu. Max ir papildināts ar 17 collu vieglmetāla diskiem, atpakaļskata kameru, divu toņu krāsojumu un komfortabliem sēdekļiem.
Par Citroen elektriskā SUV konkurentiem tiek uzskatīts Dacia Spring (22 750 eiro; 33/48 kW; sniedzamība līdz 230 km) un Jeep Avenger (37 000 eiro; 115 kW; līdz 410 km).
Ražotājs ziņo, ka Eiropā šāds B segmenta transportlīdzeklis maksās 23 300 eiro.
TEHNISKIE DATI: Citroen ë-C3
Garums x platums x augstums (m): 4,01 x 1,75 x 1,57
Riteņu bāze (m): 2,54
Motors/piedziņa: e-C3 Electric, priekšējo riteņu
Jauda: 44 kWh (113 Zs)
Maks. ātrums: 135 km/h
Ieskrējiens: 0 - 100 km/h: 11 sek.
Vid. patēriņš: 16,6 kWh uz 100 km.
PLUSI:
- Ap 24 000 eur par 44kWh bateriju un attiecīgi aprīkotu auto 2024.gadā ir labs piedāvājums
- Patīkama braukšana
MĪNUSI:
- Lai arī ražotājs stāsta par īpašo amortizāciju, ņemot vēro mazo attālumu starp riteņu asīm un baterijas svaru, auto viegli iešūpojas pārbraucot perpendikulāru ceļa savienojumu
Citroen e-C3 Foto: iAuto.lv
Citroen C3 Foto: iAuto.lv
Citroen e-C3 Foto: iAuto.lv
Citroen e-C3 Foto: iAuto.lv
Citroen C3 Foto: iAuto.lv
Citroen C3 Foto: iAuto.lv
Citroen C3 Foto: iAuto.lv
Citroen e-C3 Foto: iAuto.lv
Citroen e-C3 Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Citroen C3 Foto: iAuto.lv
mehāniskā kārba nav mīnuss.