Zinu, ka shis jautaajums ir bijis apspriests kaadaa no topikiem, bet vinju ir tik daudz.....
Esmu iegaadaajis savam 9k "zirdzinjus" nu man ir jautaajums cik stiprus juus vinjus skruuveejat - pa prieksheejiem vis skaidrs varees vinjus peec izjuutaam piedziit, bet kaa ir ar pakaljeejajiem? Un vel viens jautaajiens kaa mainaas 9k amiishi, vai ir veerts pasham njemties vai nav? Ceru ka nedusmosiet par jauna topica iesaakshanu!
Ar mainju nekaa ekstraordinaara nav. mainaas taapat, kaa parasti amiishi! Instrukcijai jaabuut iepakojumaa! 
Vot tagad es nevaru saprast kas tas pa "konstruktoru" man ir traapijies. Ja man vaig kaadas detaljas no piekares tad man ir AERO vai parasts 2.0T, vai arii AERO ir tikai savaadaakas atsperes. Saab 9000 1994g. 2.0T AERO?
pasham joprojaam staav originaalie reguleejumi, bet kad nomainiishu atsperes, tad skatiishos vai vajag griezt cietaaku vai nee, jo tagad uz atsperu reekjina ir paaraak miiksta mashiina 
eeKa rakstīja
aldies pa info. Varbuut man kaads var apskaidrot taadu interesantu lietu. Maneejais 9k ir 2.0T, bet vis paareejais ir AERO (sliekshnji, salons, bamperi un ir arii zemaaks nekaa parastie 9k).
Vot tagad es nevaru saprast kas tas pa "konstruktoru" man ir traapijies. Ja man vaig kaadas detaljas no piekares tad man ir AERO vai parasts 2.0T, vai arii AERO ir tikai savaadaakas atsperes. Saab 9000 1994g. 2.0T AERO?
Parbaudi VIN#, iespejams ka tev ir mainits motors. VIN# aero motors ir apzimets ar "R" un tas nozime B234R motoru ar 2.3 litriem un HOT. Ja tev stav "R" burts, tad zini, ka motors ir mainits, bet auto ir aero.
VIN: YS3CH65N7S1004260
Manufacturer: Saab Automobile AB
Product line: SAAB 9000
Body type: 5-door CS (9000)
Gear box: 5-Speed Manual
Engine type: B204L - 2.0L turbo with intercooler
Model year: 1995
Assembly plant: Trollhattan, Sweden, line A
Serial number: 004260
Control symbol: Passed
SRS: Model range IV, Driver's and passenger airbag, AERO.
Taaka vis ir kaa no rupnicas.
eeKa rakstījaaldies pa info. Varbuut man kaads var apskaidrot taadu interesantu lietu. Maneejais 9k ir 2.0T, bet vis paareejais ir AERO (sliekshnji, salons, bamperi un ir arii zemaaks nekaa parastie 9k).
Vot tagad es nevaru saprast kas tas pa "konstruktoru" man ir traapijies. Ja man vaig kaadas detaljas no piekares tad man ir AERO vai parasts 2.0T, vai arii AERO ir tikai savaadaakas atsperes. Saab 9000 1994g. 2.0T AERO?
Mašīna nāk no Itāljas, vai ne? Tur AERO bija ar 2.0 motoriem. Speciāli Itālijas tirgum.
, ka nezini tādas lietas.pinguin rakstīja:Tā regulēšana nemaz nav domāta lai kruķītu cietāk - mīkstāk kā patīkās, bet gan lai laika gaitā pārāk mīksts kad paliek, varētu piegriezt stingrāk. Jaunam griežot cietāku viņi ļoti ātri nolietosies. Ja grib cietāk - jāpērk cietāks modelis, nevis "jāpieregulē".
mulkis!
Cietaakus par KONI Sport KONI nerazho un pashi vinji saka, ka sportiskaakai braukshanai var pagriezt cietaakus, bet pa ielu braukshanai miikstaakus ...
(tapeec jau tas klokjis ir lai no augshas reguleetu 
)
par to nolietoshanos un taas miikstumu - var arii taa dariit - kad paliek pa miikstu, tad pagriezh cietaaku, bet ne jau taadeelj buutu izdomaata tik eerta reguleeshana, lai vinjus peec 70 000 km 1 reizi pagrieztu
uculs rakstīja:ZZ, man kauns par tevi, ka nezini tādas lietas.
UCUL !!! Neuzprasies Es visu zinat nevaru
- kā viņi jāregulē, vai griežot cik grib, vai tikai pilnu 1 apgriezienu ?
Viens telefona zvans uz Leinod Technics un visi jautajumi tiks atbildeti.
Leinod ir Koniparstavis Latvija.
Ja negribat zvanit uz Leinod, tad griezaties pie An2.
Mašīna nāk no Itāljas, vai ne? Tur AERO bija ar 2.0 motoriem. Speciāli Itālijas tirgum.
Jaa autinjsh no itaalijas atnaaca pirms diviem gadiem, kad mans choms vinju panjeema atradaam salonaa vel itaalju liras bonusaa . Pirms 3ijiem meeneshiem vinjsh beidzot nonaaca manaa iipashumaa!
subaru rakstīja:
pinguin rakstīja:Tā regulēšana nemaz nav domāta lai kruķītu cietāk - mīkstāk kā patīkās, bet gan lai laika gaitā pārāk mīksts kad paliek, varētu piegriezt stingrāk. Jaunam griežot cietāku viņi ļoti ātri nolietosies. Ja grib cietāk - jāpērk cietāks modelis, nevis "jāpieregulē".
mulkis!
Cietaakus par KONI Sport KONI nerazho un pashi vinji saka, ka sportiskaakai braukshanai var pagriezt cietaakus, bet pa ielu braukshanai miikstaakus ...
(tapeec jau tas klokjis ir lai no augshas reguleetu )
par to nolietoshanos un taas miikstumu - var arii taa dariit - kad paliek pa miikstu, tad pagriezh cietaaku, bet ne jau taadeelj buutu izdomaata tik eerta reguleeshana, lai vinjus peec 70 000 km 1 reizi pagrieztu
Nevis lai 1 reiz pa 70 tūkst pagrieztu, bet lai noregulētu abus vienādi, un tāpēc ērti jātiek klāt. Bet vēlreiz saku lai varētu pigriezt stingrāk ja piem. viens ir kļuvis mīkstāks par otru, nevis lai nogrieztu uzreiz no iepakojuma izņemtus līdz galam un braukt "sporiski". Jā, latvijas tirgotāji saka ka tas domāts tam, jo tieši tādi kā tu to arī grib dzirdēt...
liidz shim domaaju, ka itaali ir vieniigi kas shitaa chakareejas
ja shitaa turpinaasies, buus jaaliek sporta kajabas. tomeer 2x leetaaka taa padariishana un nedeeljas laikaa dabonama.
2 elf - konis jau principaa nav gruntij ... vairaak domaats asfaltam. gruntij ir jaanjem bilsteins bet anyway - gan jau ka pats zini, ka rallijaa ar konjiem un bilsteiniem neniekojas - vinjiem ir kudi niknaaki amiishi - gan jau pats zini kaadi
2 pinguin - taatad arii razhotaajs maalee acis ciet: No KONI lapas: "The minimum value (full soft setting) is the recommended factory setting. When your driving style requires so, you can easily tune the suspension by adjusting the dampers. This makes your car respond even better but in the same time may change the comfort level. Therefore, we advise to make adjustments in small steps (half a turn) at a time and, of course, in equal amounts left and right."
Mana pieredze uz EX-9K 2.3HOT
Priekseejiem ideja vienkaarsha, njem originaalos SACHS statnjus griezham galus nost (KONI instrukcijaa viss ir rakstiic cik taalu), lejam saturu aaraa. Statnja apakshaa izurbjam caurumu un ievelkam ar skruuvi amiiti iekshaa statnii. Nu apmeeram taa man bija.
Savukaar ar pakaleejiem ir cakars, jo parasti apakseejaa skruuvee ieeedaas un atskruuveet nekaadi nevar. Karoch skruuveeju pats, klapeeju, visaadi izmeeginaajos - nekaa. Beigaas aizbraucu, tad veel uz Kalngali. Jamie atlaida visu pakaleejo tiltu valjaa un ar fleksi nogrieza skruuves un lika jaunas. Vo taadi man bija piiraagi. Taa ka lai veicaas.
imho ir ok.
Kādam ir infa , cik 9K 2,3 Hot 95 g. varētu maksāt komplekts?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
