2 Skardnieks: skan jau vispaar kriminaali. visur plaisas,aizliimeetas ar superliimi,uttp, un veel 1000 ls...cenu vismaz adekvaatu staavoklim iedotu

2 kasturveel - golpu es pat pa mashiinu neuzskatu,kur nu veel traktoru,taa ka tev labaak uz www.kuusakoski.lv

tāds traktors normālā stāvoklī maksā ap 1500-2000 Ls

Palasi reklāmas un sapratīsi pats.

A detaļu trūkums nu nav novērojams.

Pats paņēmu pa 950 Ls un vairāk kā 100 Ls jau ieliku iekš jaunām detaļām.

NU kaa lai to pasaka, ja cilveks grib ziemaa kaut ko shkjuureet, tad plaisa sho psaakumu varetu padariit par neiespeejamu, jo kveelsveces jau jamam maz ticams ka ir.

Sniega lāpsta AUTO-SPORT 30cm

Teleskopiskais rokturis - 2 posmi. Saliktā veidā lāpstas garums 48cm, ir maisiņš ar speciālu stiprinājumu mašīnām, mugursomām. Komplektā 24gab. - salikti speciālā stendā. Krāsas MIX.

Kā par šito norēcos...

Nu,sasparojas,tauta!

piedaavaa ka man jumzu ar skjuuri un kausu,un bez plaisaam dzinaaja blokaa pa sapraatiig cen

A Jumzis vispār baigo naudu maksā.........

Labs variants ir TZK-14 (tautā saukts "čehu traktoriņš") jaudas pietiek, visi četri velkošie, viencilindra dīzelīts, jugvārpasta un gandrīz visi iespējamie agregāti (arkls, frēze, piekabe, pļaujmašīna, sniega lāpsta, slota... )

p.s. kabīnes gan nava, bet pats ziemā ar tādu sev un kaimiņam ceļu tīru, nav ne vainas, trīs apļi un ceļš tīrāks nekā šoseja...

Kvēlsvece nāk, gaisa padevē...

Vajag atrast kadu no vecajiem, kam ir palaides dzinejs (uff, ka man patik sis latviskojums). Tad var akumulatoru vispar nahrenizet ka sugu un braukt kaut -30 grados nesatraucoties par kvelsvecem - parbaudita vertiba.

Un to pasakumu par stures pastiprinataja uzkarsanu gan nekad neesmu izbaudijis, lai gan ir gadijies karsta laika ilgstosi vizinaties ar vairakiem dazada vecuma T40.

Ira manam palaides dzinējs, un palaides dzinējam ira elektrisklais starteris.....

a gadījumā ar frēzi viņš neģībst ? 12 zirgi nav daudz, man motoblokam 7 zirgi, ar 2. ātrumu no vietas, ja riepām dzelzs uzlikas, švaki. un ja piekabītei aizmugurē piemet parasto 16 zaru ecešu, tad nu reizēm švaki

reku par to diezgan smalki aprakstīts:

www.minitraktorcz.nm.ru/...

interesanti tas, ka grozās kā 150-nieks

Manuprāt 25-cim ir viena laba īpašība - patēriņš. Darbiem labāk 40-nieks. Ja šeit ir veči, kas ar traķiem rullējuši, vai kāds var pateikt, kas notiek, ka traķim (25-im) ielej motorā normālu eļļu? Un hidraulikā? Tas kautko uzlabo? Tas pats jautājums par gaz 53 , ja tam ielietu dzinējā 15w40. Pašlaik ir problēmas ar tukšgaitas spiedienu. Eļļa protams m-8 vai ķa viņu tur

Ielēju Gaz52 (6cilindru) 20W50 eļļu, karstam labāks spiediens ir, bet tikai mazliet. Kas būs ziemā, nezinu,bet netiek jau braukts ar viņu ziemā

nav jau domāts ar viņu skriet pa tīrumu, bet ar pirmo un otro ātrumu frēzi griež Ok, ziemā baļķus no meža valkāju, gadījās ka baļķis leilāks par trakoru.. spēka pietiek, vienīgi svars biki pa mazu...

ar ceturto uzsākt problēmu nav nekādu... sniegu pat tīru, dūmu mākonis gan griežas kamēr uzsāk... bet iet...

tos čehu traķus kāds tirgo latvijā ar ? Vai arī detaļas/aprīkojums jāmeklē pa sludēkļiem vai arī kaut vai no čehijas jāsūta ?

Ziemā mežā ķēdes liki ?

Ja vajag izvilkt baļķus izlases kārtā, tad tikai der vai nu zirgs (paklausīgs zirgs ), vai arī mazs traķis. Ar lielāku tur ne ielīst, ne izgrozīties

Vēl var sataisīt troses daudz un dažāda garuma, tad var vilkt no tālāka punkta. Tik ja baļķi resni ar tiem diegiem baigā stiepšanās sanāk.

Varu piedāvāt 3 gab DT75. Un vienu John Deere. 2 ekskavatorus un kāpurķēžu pašizgāzēju. Vajag?

No labaakas eeljas bonusa nebuus, labaak to pashu "krieveni" bet biezjaak mainiit, jo nelaime jau lielkoties ir tajaa, ka elljas filtrs shitiem ir diezgan suudiigs, un nepietiekami attiira ellju, man teiksim vieglajam japaanim, ar orgjinaalo filtru 10tkm elljas kraas mainaas nebuutiski, bet ar neorgjinaalo pa tiem pashiem 10tkm taa kljuust gandriiz melna.

pastiijos,izskataas jau interesanti. laapstu,pljaaveeju,arklu un eceesas,kaa arii piekabi var pielikt...

pa cik ta taads pie mums naak?

Pa sludinājumiem meklēju, Latvijā viņu ir diezgan, pa laikam ar uzpeld ss.lv.. gadu atpakaļ pirku pa 1000 Ls (no agregātiem bija frēze, sniega lāpsta un arkls).. līdzīgs ir krievam MTZ izdomāts, bet man viņš izskatās pēc maza kroplīša...

tā kā stāv virsū mazais sadalītājs, kam ir vai nu peldošais vai celt uz augšu un viena sekcija, piekombinēju T-25 divu sekciju sūkni, viena sekcija agregātiem kas liekas priekšā, otra kas aizmugurē.. savādāk bija jāmaina cilindrs no aizmugures uz priekšu ja gribēja ar lāpstu darboties un uzkare vairs nedarbojās... hidrosūknīts gan palēns, ir doma mainīt, bet nav bijis laika piemeklēt, kas der....

nekādas ķēdes mežā neliku, vienīgais lai uzsāktu reizēm vajadzēja mazu cirtienu, bet ja dabū izkustināt tad jau skaiti baļķis tavs... nelielāki baļķi tika valkāti ari pa divi.. dienā izvilku (8h) apmēram 15 kubus (vilkšanas attālums apmēram 200 m)..

mīnuss ir ka stūre ir diezgan smaga, ja uz vietas jāgroza...

vai pie chevy tahoe var pielikt sniega lapstu un ja var kur tadu nopirkt?

Sniega lāpstu var pielikt pie jebkuras mašīnas,lidmašīnas un kuģa. Nopirkt to var veikalā Depo. Tur ir daudz dažādu lāpstu. Ja sniegam, tad lētākā bija 2,50 ls,nesen skatījos. Un turpat blakus plauktā ir stiprinājumu komplekts, saucās līmlenta.

Oi, neizlasiiju uzmanīgi. Pielikt var vispār bez problēmām. It sevišķi pie kreisā sāna.

Ja sniegu vajag šķūrēt - domāts sastumt kaudzēs, tad tiešām traktors vai ļoti labs džips un lāpsta.

Bet ja vajag tikai ceļu izšķurēt - pietiekama resnuma un platuma baļķis ar trosēm vai ķedēm abos galos (dažāda garuma, lai sniegu velk uz vienu malu) un da jebkam aizmugurē piesienam - šitādu konstrukceju var pavilkt ne tikai traktors, bet arī džips, smagais, buss un pat kvatro vieglais. Protams - ja uz pievadceļa ir 10 cm un svaigi sasnidzis, tad jau sanāks. Ja ļaus sakrist vairāk un vēl piebrauks, tad vairs šitā nevarēs.