Labdien!
Ir Vectra 1997.g 1.8i 16v ecotec, degvielas pateerinsh uz gariem gabaliem tuvu 10 litriem,liekas tas nav normaali,esmu sleedzis pie kompja nekaadas kluudas neraada,ko vareetu veel pachekot un samazinaat pateerinju?
Labdien!
Ir Vectra 1997.g 1.8i 16v ecotec, degvielas pateerinsh uz gariem gabaliem tuvu 10 litriem,liekas tas nav normaali,esmu sleedzis pie kompja nekaadas kluudas neraada,ko vareetu veel pachekot un samazinaat pateerinju?
Tam autiņam vai nu jāmaina blīve vai kaut kas jāremontē.Meitai kādreiz bija 91gada Vektra1,8 -vidējai patēriņš 7-7,5l100km. Manam vecajam R21 1,7 vidējais7l.Salīdzinājumam tagadējo ģimenes mašīnu patēriņš:Honda akord 2l[aut]-10 ,Nissan primera2 -9l,MB c230[aut]-10l, Renault Laguna 2l -7,5l.
btw, degvielas pateerinjsh meeriits ar baakas metodi vai arii nolasiits no kompja?
Tas nu gan ir ļoooooti precīzi
Tad man sanāk, ka visekonomiskakā mašīna ir ar pilnīgi pilnu vai gandrīz tukšu bāku, bet pa vidam galīgi neekonomiska
Patiesiibaa NORMAALI... Man darba VECTRA CARAVAN 98.g. 1.6 16V ECOTEC ir liidziigi... Iipasji ja sanaak vairaak pa pilseetu braukt... Savukaart ja vairaak pa sjtraasi tad ir juutamaaka ekonomija videeji ap 7-8L/100km... Buutiibaa vairs sjitaadu meeslu - ECOTEC dzineeju NEGRIBU i nemaz redzeet... Nu nav jamam nedz dinamikas, nedz arii ekonomijas... Un tas tipa ekologjiskais moments - nu po... rudzi... Man sievai ir MEGANE II - dzineejs dinamiskaaks, un pateerinjsj pat ikdienaa pa pilseetu gruustoties ir ZEM 9L/100km
a man a man a man vidēji 14-18l uz simtu...ko man tagad darīt...kur vaina????????
auto 3.0 Golps...automāts...kaut kāds 200x gads....
nu garšo tas benža...nu un 6l var redzēt kompī ripojot tukšgaitā pa kalnu ![]()
Ir Vectra 1997.g 1.8i 16v ecotec, degvielas pateerinsh uz gariem gabaliem tuvu 10 litriem,liekas tas nav normaali,esmu sleedzis pie kompja nekaadas kluudas neraada,ko vareetu veel pachekot un samazinaat pateerinju?
..komentārus neesmu lasījis, bet ...
vēl var paskatīties riepu izmēru, ja ir stipri lielāki "diametri", tad kilometrs ir īsāks un attiecīgi sanāk, ka patēriņš ir lielāks.
(visbiežāk atšķirība ir zem 5% robežas, t.i., ja akurāt nav uztjūnēts uz traktora riepām![]()
Jā jā, šīri- un vēl ja labi ieklausās- var dzirdēt kā samais rūsē!
Ja tev baakaa 60l un dachiks raada, ka iet uz galu , tad tas nenoziimee, ka esi nobraucis 60l
tad tu njemtu kanninju un ietu uz tuvaako benziintanku.
Dari, kaa tev staasiija jau ieprieksh. Pielej pilnu, pabrauc, pielej atkal un izreekjini preciizi.
Dachiks, ibio, tev uz puslitru preciizi neparaadiis.Tikai aptuveni, jo, redz, braucot degviela meedz baakaa shuupoties un liimeni mainiit.
Bij domaats, "ja baaka ir 60l liela" nevis baakaa ir 60l ![]()
Bija kādu laiku atpakaļ tāds aparāc. patēriņš bija sākot no 6l/100km pa štrāsi dudinot uz 90km/h, līdz pat 15-16L/100km pilsētas režīmā.
Mērīts tika ar piegāžot pilnu bāku
Ja tev baakaa 60l un dachiks raada, ka iet uz galu , tad tas nenoziimee, ka esi nobraucis 60l tad tu njemtu kanninju un ietu uz tuvaako benziintanku.
Dari, kaa tev staasiija jau ieprieksh. Pielej pilnu, pabrauc, pielej atkal un izreekjini preciizi.
Dachiks, ibio, tev uz puslitru preciizi neparaadiis.Tikai aptuveni, jo, redz, braucot degviela meedz baakaa shuupoties un liimeni mainiit.
Un ja gribi pavisam precizi, tad vajag ari parbaudit lai abas reizes uzpildoties ielejamas degvielas temperatura butu vienada. Un vel jarekina riepu nodilumu - bakas sakuma riepam ir mazliet lielaks arejais perimetrs neka beigas - attiecigi odometra griesanas atrums proporcionali pieaug.
P.S. Ikdienas vajadzibam tomer pilniba pietiks ar ieprieks aprakstito metodi.
Ja tev baakaa 60l un dachiks raada, ka iet uz galu , tad tas nenoziimee, ka esi nobraucis 60l tad tu njemtu kanninju un ietu uz tuvaako benziintanku.
Dari, kaa tev staasiija jau ieprieksh. Pielej pilnu, pabrauc, pielej atkal un izreekjini preciizi.
Dachiks, ibio, tev uz puslitru preciizi neparaadiis.Tikai aptuveni, jo, redz, braucot degviela meedz baakaa shuupoties un liimeni mainiit.
Un ja gribi pavisam precizi, tad vajag ari parbaudit lai abas reizes uzpildoties ielejamas degvielas temperatura butu vienada. Un vel jarekina riepu nodilumu - bakas sakuma riepam ir mazliet lielaks arejais perimetrs neka beigas - attiecigi odometra griesanas atrums proporcionali pieaug.
P.S. Ikdienas vajadzibam tomer pilniba pietiks ar ieprieks aprakstito metodi.
Nu tad jau veel veeja aatrums un virziens jaanjem veeraa
precizitaatei ar vienu ciparu aiz komata iipashi iespringt nevajag. VNK ielietie litri/nobrauktie km*100
O jaa... Par veju galigi aizmirsu. Un vel - liela nozime ir ari augstumam virs juras limena brauciena galapunktos un ta jau ir par BAISI liela. Viena un taja pasa cela posma braucot pretejos virzienos man ir izdevies uzradit gan 28l/100km gan 0.8l/100km.
Tas gan tikai aizvesturiskiem auto. Visiem, kas atbilst jaunajiem Eiro standartiem tas vienkarsi nav iespejams. Retinata gaisa ietekme vienkarsi zud jauda - vairak atmosferiskajiem, mazak turbodzinejiem.