ka tas ir, braucot pazaudeet ellu. normaliem auto ta vienkarsi elja braucot bezsakaraa nepazuud. iznjemums ir veci sroti ar 4 rinkiem uz restes. tiem jau spainits javada lidzi, citadi muniki liek sodus par dabas piesarnosanu. un ja nu gadijuma es tiesam pa gravi izbraucu un parsitu karteri, es vienkarsii nebraucu talak, es izsaucu evakuatoru.

Ja braucot pazustu eļļa nezināmā virzienā, tad krievu rulete jau būtu braukšana jebkur, kaut pielejot.

pēc topica autora domām degoša eļļas lampiņa ir vienkāršs elektrības gļuks

jo līmenis taču ir

starp citu žigulim tā spēcīgāk uzsitot karteri, tas bleķis salokās un aizlauž eļļas uztvērēju (kas ir no alumīnija)

eļļaslīmenis ir ok, bet sūknis nespēj to uzcelt, jo sūc gaisu pa aizlauztās uztvērējķepas plaisu..... tas ir tipisks elektrības gļuks

Ā nu pareizi, alfām eļļas spiediena datčiki nav, tātad nav arī kam izbeigties.

P.N. Kopš es savulaik savam A80 uzliku papildpulksteņus, eļļas līmenis tiek skatīts tikai mainot eļļu, savādāk - naskuj tur skatīties muļķības - ir spiediens - ir līmenis

aizgaaju shodien aukstu padarbinaat - briinumaini. kompensatori negrab, lampinja nedeg. darbinaaju veel 30 min peec tam, kad temperatuuras raadiitaajs pa vidu nopstaajaas, un saakaas cirkulaacija pa lielo loku, reizeem uzgaazeejot, tuxgaitaa - viss oki, lampa nedeg, kompensatori negrab. bet ir aizdomas, ja buutu saacis braukaat, viss buutu atpakalj - i elljas lampas degshana, i so.

peec ieteikuma paprobeeshu pamainiit elljas filtru laikam.

2pamulkjiem kas tur njirgaajas par elljas deveeja mainjas domu - taa jau ir, jo lielaaks idiots konkreetaa teemaa - dotajaa gadiijumaa auto diagnostikaa - ir konkreets murmulis, jo jams sev liekas jo gudraaks, un skaidraak zinoshs.

peec buutiibas zhe elljas deveejs arii var gljukot dazaadi, un haynesaa pie elljas spiediena lampas degshanas straadaajosham motoram arii kaa viens no iespeejamiem iemesliem ir noraadiits elljas spiediena deveeja defekts.

Visi Tevis minētie simptomi bija pirms n-tajiem gadiem manam 316 bēmūvē, vietējais garāžu specs uzklausījis ieteica izskalot motoru (toreiz modē bija STP engine flush)un pretēji rakstītajam nevis, lai tukšgaitā darbojas, bet mierīgi pabraukāt, ja pareizi atceros ~15 mīnūtes, tad liet to šļuru ārā (tur kaut kāda gļotaina suspensija tecēja), tad jaunu filru, eļļu un būšot OK. Bija arī.

Varbūt noder.

ieteikums ļoti pat pareizs (lai gan nav teikts ka tas ir problēmas cēlonis priekš tā Volvo).

taču tūlīt te saskries ciklvēki, kas teiks, ka skalot dzinēju nekādā gadījumā nedrīkst, jo redz skalošana izšķīdina dzinējā esošās eļļas nogulsnes un tās var aizdambēt dzinēja eļļas kanālus.(interesanti vai tās nogulnes tāpat kādā brīdī nevar aizdambēt eļļas kanālaus ja jau tās ir dzinējā un netiek ar skalotāju izšķīdinātas un iztecinātas ārā no dzinēja ;D)

Rakstu visu šo tikai tāpēc lai pateiktu paldies Stalinam, jo pateicoties šim komentam sapratu iespējamo iemelsu, kāpēc manam auto tagad pēc eļļas maiņas eļļa spiediena lampiņa izdzest kādu 1-2 sek pēc dzinēja pielēkšanas un nevis jau kad starteris griež. Visas iepriekšejās kādas 14 eļļas maiņas reizes dzinēju vienmēr skaloju, šoreiz uzdzinu auto uz bedres, aizgāju uz pagabu pēc skalojamā un konstatēju ka tas beidzies, braukt uz veikalu bija slinkums, nomainīju tāpāt bez skalošanas.

Nākamreiz mainot eļļu obligāti skalošu un tad skatīšos kas tad notiks ar eļļas lampiņu. Rezultāti zināmi būs rudenī

Skaloju motoru katru reizi pie eļļas maiņas ar Grosauto nopērkamo Carlube līdzekli, nekas slikts nav noticis jau 100 tkm.

Draco- saac ar vnk spiediena chekoshanu

2Stalins:

tnx, bet dzineejs ar stp fushu jau izskalots. njemot veeraa ka ar veco ellju man cirks saakaas, pirms jauno iekshaa liet - izskaloju ar to flushu, jo probleema jau bija, un sliktaak vairs iisti nebuutu kur. tur uz iepakojum gan raxtitis ka tuxgaitaa jaadarbina.

par elljas lampas dzisshanu tuuliit peec piedarbinaashanas - peec manas pieredzes, taa ir elljas filtra vaina. jamiem tur ir gumija, kas kaa obratnijs klapans straadaa, un ja jamaa netur, laizh garaam ellju, tad tieshi taada fignja ir - peec pielaisshanas n sec deg elljas lampa - kameer visa elljas magistraale aizpildaas.

nu, neviens manu megavolvi veel negrib pirkt?

liidzi haynes graamatu eng doshu. un servisgraamatu

Skalotāj, uzliec normālu eļļas filtru nevis lētāko sūdu, ja filtrs ir normāls, mošk uzticamajam japānītim eļļas sūknis saka atvadas

ja elljas suuknis teiktu atvadas, visizteiktaak tas buutu pie karsta dzineeja un uzkarseetas elljas, kad taas viskozitaate ljoti ieveerojami kriitas attieciibaa pret aukstu ellju.

taa ka diezvai shai gadiijumaa suukni var vainot.

Tātad valdiņš izmet naudu uz skalošanu, toties iesip kapeiku uz filtriem

Pats saproti ko tu muldi?

Tavam A80 dzinējam ir bijis kapitālais, ne manam auto. . Tā kā tas ir apspriežams jautājums kurš te ir izmetis naudu un kurš nav.

P.S. Un filtri tiek likti visu laiku tā paša ražotāja, man mājās stāv kaudze vesels maiss ar viņiem, es viņus (tāpat kā gaisa filtrus, eļļas) vairumā iepērku priekš visiem ģimenes auto, lai ik pa pāris mēneši nav uz veikalu jābrauc pēc tādiem sīkumiem.

un ja 3Ls par skalošanas līdzekli uz 10000km ir naudas izmešana, tad kā pēc tevis paša terminoloģijas tu varētu nosaukt gandrīz visa auto detaļu pārlikšanu no viena nojāta aizvēsturiska auto uz citu tāda pat azvēsturisku auto kuzavu.

aaahaahaaa!!!

Ne pirms ne pēc kapitālā nav mirgojušas eļlas spuldzes un spiediens vienmēr parādījies uzreiz pēc piešķilšanas. Kamēr zupādupā japānītim vienu reizi neizskalo motoru un ar ražotāja ieteiktu filtru jau ir neaļo - ja jau filtrs ir labs, tad motors ir sūds vai arī tu tur ielej nevis eļļu, bet atrabotku

Un jā, ar to motoru bija plānots kā minimums vismaz pāris gadus braukt.

P.N. Mašīnas sastellēšanu no divām sauc par naudas un/vai bēniņu platības ekonomiju

Dodu 100Ls.....

dodu 120lvl, ja labs vizualais.

dodu 121 latu ja ir labs vizuālais un ir gāzes iekārta

dodu 5 latus un 3 magonjmaiziites tam kurs uzdirsiis Pirmaa jaunajam volvo uz kapota.

pa 50 latiem Pirmais pats uzdirsīs

jokulaacis

tur riepas a diskiem daargaak maksaa.

davai labaak tirgus no kkaadas +/- cilvreeciigas summas saakat, piem 350 - 400 ls

tad varbuut i blaupunkt mp52 magnetolu liidz iedoshu

tur riepas ar diskiem neko nemaksā

tas, ka tu viņas pirki dārgāk ir tava problēma

paprovē to maģi pārdot kādam dārgām par 5lati, ātri redzēsi viņa īsto cenu

p.n.

nespīd tev dabūt 350latus.... sevišķi jau tāpēc, ka vispirms paziņoji par motora problēmu un tad saprati, ka pārdot tādu sūdu nevarēs, ātri sāki apgalvot, ka tagad ar motoru viss ir kārtībā

Kas tas ir: "VOLVO V70" ????

meginaju atrast wikipedia un vish neko. Parfimerijas veikali kas nak no francijas ar nezin. Ko man tagad darit?