Šobrīd savu dalību testa dienā ir apstiprinājuši un varēs izbraukt ar šiem automobiļiem:
Audi Q2
BMW X1
Ford Edge
Hyundai Tucson
Mazda MX-5
Nissan Qashqai
Nissan X-Trail
Renault Megane
Renault Talisman GrandTour
Toyota Corolla
Toyota RAV4 Hybrid
Volkswagen Multivan
Volkswagen Passat
Volkswagen Tiguan
Volvo S90
Ja godīgi, tad neviens neuzrunā. Jēdzīgākais varētu būt Multivan, bet cena un problēmas...
Piedāvāju uztaisīt kopā sanākšanu vienā kopīgā laikā un kliņģeris no mums! Ko sakiet 15.10? 11:00? Organizatoru teltī!
Atim Jansonam vēl bija ideja uztaisīt ātro semināru tiem, kuri vēlas rakstīt par automobiļiem apskatus utt.
Eh, kā man gribētos paklausīties Ata Jansona semināru, tikai diemžēl netieku.
Varbūt var Live uztaisīt. Tas būtu lieliski, priekš tiem kuri netiek.
Ideja kolosāla, bet nezinu vai tikšu. Mēģināšu.
Jā, ideja neslikta. Bet man skola...
Kādā novirzienā apgūstat zinības?
Te VIDEO apskats no pagājušā gada testa dienas 2015
Lielisks video! 
Tīri intereses pēc - kāda bija atsaucība no publikas pērn? Nebija ta, ka baigi garās rindas bija uz testa braucieniem?
Pie katras auto ir savas laiku rezervācijas lapas, kad esi uz vietas, tad vari pierakstīties konkrētam laikam.
Rindas bija visur, visvairāk uz premium auto, bet varēja normali saplānot un izbraukt ar vēlamajiem automobiļiem. Ja starp braucieniem ir brīvs laiks, tad var noklausīties drošas braukšanas semināru vai pats izbraukt veiklības braucienā.
Dienas beigās visiem auto gandrīz nav nevienas tukšas ailītes. Pārsvarā visiem autoražotajiem būs divi auto no kuriem 1 brauks testa braucienos, bet otrs stāvēs uz vietas apskatei!
Pacentīšos aiziet. Varētu pamēģināt savus spēkus arī veiklības braucienā.
Rīt viss notiek! Gaidu ciemos uz karstajiem dzērieniem organizatoru teltī 
Programma: Jau šo sestdien aicinām Jūs uz jaunāko auto testiem un bezmaksas drošas braukšanas semināriem pie t/c Mols (+ video) www.iauto.lv/zinas/latvija/23309-programma-jau-so-sestdien-aicinam-jus-uz-jaunako-auto-testiem-un-bezmaksas-drosas-brauksanas-seminariem-pie-t-c-mols-video
Kopumā plaši pārstāvēts dārgais gals, bet gandrīz nav mazās un kompaktās klases mašīnu.
Šogad ļoti daudz SUVu jeb apvidus automobiļu!
Vai tad Qashqai ir jauns modelis? To taču tirgo vairāk kā gadu - kā tāds var piedalīties konkursā?
777Gotfather rakstīja: Eh, kā man gribētos paklausīties Ata Jansona semināru, tikai diemžēl netieku.
Varēsi, mums rīt šeit www.facebook.com/iAutolv būs tiešraides no pasākuma 
Super! Gaidīšu. Paldies!
Prieks, ka šodien bija vairāki iAuto foruma biedri. Kā patika?
Netiku .
Biju plānojis ar mazda MX 5 , nekad vēl nav nācies stūrēt sporta auto , varbūt pavilktos . Vēl edge ,talisman , bet šos jau varēs brīvi dabūt salonos patestēt ja intrese kļūs lielāka .
Uz kuriem bija vislielākās rindas ?
VWfans rakstīja: Vai tad Qashqai ir jauns modelis? To taču tirgo vairāk kā gadu - kā tāds var piedalīties konkursā?
Vai tad Qashqai pretendē uz kādu titulu?
iAuto rakstīja: Šogad ļoti daudz SUVu jeb apvidus automobiļu!
Parketnieku sērga
No vienas puses varam būt lepni, ka parketnieku modes vilnis sākās Latvijā (pāri par 30% no jaunajiem pārdotājiem auto) tagad tas ir straujām augošais segments un visi tik cep mazākus un mazākus. Padomā, ko BMW tagad tirgotu, ja nebūtu X
UN ar ko tur var lepoties?Par bumeriem labāk nerunāsim un to īpašniekiem.
Ko tirgotu? To pašu ko vairāk kā pusgadsimtu - dinamiskus sedanus un universāļus.
Un jā, par ko tur lepoties? Par to, ka lai pirktu golfa klases mašīnu, nopērk uz golfa klases mašīnas bāzētu kašteli, kurai reāli nav nekādu izturības vai ietilpības plusu, tik vien ka lielāks patēriņš un lielāka cena? Vēl saprastu ja tie 30% pirktu kaut kādus nopietnos džipus vai pikapus, apstākļu spiesti - vai, ja ražotāji piedāvātu bezceļiem pielāgotas parasto masīnu versijas, kuras pirktu - nu, kā, piemēram, Golf 2 Country, golfs, kurš uzlikts uz džipa cienīga rāmja un spējīgs bezceļos turēt līdzi džipiem [kur šitie pseidodžipi, par kuriem mums būtu jālepojas, izjuktu], vai oriģinālais Audi Allroad quattro, ielas mašīna, kuru var piecelt pēc vajadzības, ar īstu pilnpiedziņu un pat pazeminošajiem robiem. Bet reāli nevienam arī neko vairāk par mašīnu, braukšanai pa ceļu domātu, nevajag, tik krānu pastaipīt, un tāpēc arī ir šitā mānija.
P.N. "straujāk augošais segments" ir vienkārši manipulācija ar skaitļiem - pārdod jaunas mašīnas, un ražotāji izdomā kaut ko savādāku, lai iestāstītu pircējiem ka viņiem vajag jaunu mašīnu, līdz ar to izmaina kaut kādu parametru, un tas kļūst par "segmentu" - agrāk bija minimikroautobusi, pēc tam nāca SUVi, un tagad CUVi un mikroCUVi. Bet visiem tāpat ir četri riteņi, platforma, kas visbiežāk ir no golfa klases mašīnas, motors un stūre - pārējo visu diktē mode.
Salīdzinoši taču nepērk BMW tos sedanus
Arī Zviedrijā un Dānija nepērk sedanus bet universāļus,X5 kaut kā nemanīju.Vispār 5.serijas bmv vagons baigi kruta izskatās.
Arī nopirku SUVu, iepriekšējās pāris mašīnas bija universāļi.
Pirkuma izvēle viena, gribējās provēt kaut ko citu, "bobik" veida 
. Pēc pirmajiem 2 tūkstošiem laikam būs jāpiekrīt paziņām, kuri solīja, ka pēc SUVa atpakaļ uz sedanu vai universāli neiešu. Vienīgais mīnuss īsāka kravas telpa, bet kopējie litri tie paši. Pie mūsu ceļiem braukšana daudz patīkamāka.
iAuto rakstīja: Šogad ļoti daudz SUVu jeb apvidus automobiļu!
Paskatoties tajā sarakstā, apvidus mašīna tur ir tikai viena - navara - un SUVa nav neviena paša - lielākoties golfa klases mašīnas un uz golfa klases mašīnām bāzēti CUVi, pāris bik lielākas klases mašīnas vai uz tām bāzēts parketnieks [edge], viens bobiks un viens busiņš.
Par šo terminu daudz esam runājuši žūrijā. Ir viedoklis, kas ir kā Tavējais, bet ir arī viedoklis, ka vārds apvidus nav jāsaista ar kadreizējiem tiešām 4x4 automobiļiem.
Tagad, kad Tev palūdz nofotografēt, vai Tu iedomājies fotoaparātu vai telefonu 
Ja pasaka - atsūti to un to vēstulē, tu taču iedomājies epastu? 
Nu redz, tagad arī vārds apvidus auto latviešu valodā ir paplašinājies, kamēr SUV nav pārtulkots veiksmīgāk... krosovers?
Nav jau nekur definēts, ka tas ir lauku dubļu avidus, ir arī pilsētas apvidus, kurš šis termins iederās.
Tā jau grūti tos auto sadalīt pa klasēm 
Netālu dzīvoju, garāmejot apskatīju pasākumu. Un te nevar nepiekrist Msh - tādi auto kā tas X1 un Q2 manā skatījumā ir izķēzīti vieglie auto.
Parastā formula - apkarinām ar ekskluzīvām plastmasas detaļām, uzliekam 2 izmērus lielākus diskus, pārdodam dārgāk un stāstām par lielisko sēdpozīciju...
Man patika jaunais Hyundai Tucson. Nepatika, nekas nesaistīja Toyota Rav. Vispārējs novērojums, ka jaunajos auto ir pašaura telpa vadītāja vietā. Diskutējot par paaugstinātas bāzes un riteņu izmēra auto ar pieslēdzamu pilnpiedziņu, es balsoju vai pievienojos viedoklim par šo suv, krossover, parketnieka utt izvēli. Lielāki riteņi vieglāk pārvar nelīdzenumus, pilnpiedziņa palīdz iekšpagalmu uc nesakārtotu vietu forsēšanu.
Nu un jaunais volvo ir tiešām kaut kas atšķirīgs, svaigs. Audio sistēma jau vien ko vērta.
Par Audi Q2, viss pareizi, kārtīgi tehniski labi, bet aizmugurējais sānu jumta balsts ar to atšķirīgo krāsojumu man nepatika. Arī aizmugures pagrieziena rādītāji saulē grūti ievērojami.
BMW X1 neadekvāta cena.
Nogulēju sākumu - lasi - iestājos garās rindās uz izbraucieniem. Bet arī trāpīju uz Tucson un RAV. Jo interese tik par 4x4. To, protams, nebija iespēju pārbaudīt, bet viennozīmīgi palieku pie pārliecības par pastāvīgu 4x4. Bat par tēmu - Tucson radīja 20 min laikā daudz lielāku pārliecību par sevi (par mašīnu - ne sevi 
), bet atbaidīja ar cenu. RAV - it kā tehnoloģisks, it kā viskautkas iekšā, bet vienlaicīgi Tucsons no vidējās joslas bez atgādinājuma un mēģinājuma palikt joslā, no tās nobraukt īsti negribēs ļaut, bet RAVs tikai papīkstēs par šo. Nu un Tucsona 185 Zs prasa pārāk lielu apetīti. Secinājums nedaudz neobjektīvs, bet palieku pie saviem SUBĀRIEM, kas nebūs klusāki par iemēģinātajiem, kuros nav tik daudz visādu e-fīču, kuri, iespējams, sīko redeli uz ceļa vairāk jutīs, bet joprojām būs pārliecība par stabilitāti, prognozējamību (nepieslēgsies pēkšņi aizmugure izslīdot pārliekas pagriežamības gadījumā), pie tam, joprojām SUBARU ir SUBARU, bet Tucsons - korejietis.... Jā - un arī cena ir 37 (tucson) 32 (Rav) pret 27 - 30 (forester)....
Atvainojos par tiešumu, bet kādā visuma pakaļas caurumā dzīvojam, ka pat pagalms nav izbraucams bez pilnpiedziņas?
Nē nu var jau par krosoveriem smīkņat, bet nu es arī esmu stāvā sajūsmā par krosoveru. Man ļoti patīk augstāka sēdēšana. Lai gan ir tikai priekšpiedziņa, bet klīrens 20cm dod lielāku drošības sajūtu kā parasts vieglais.
Degvielas patēriņš ir identiks kā vieglajam, tur atšķirības nav. Salons ir tomēr plašāks un augstāks kā vieglajam, bagāžnieks, protams universālim ir lielāks.
Vismaz Opel-Mokkai bagāžnieks nav diez ko liels. Ja man jāizvēlas - Opel-Mokka vai Astra universāls, tad es noteikti ņemtu Astru...
Te mūsu video no sestdienas pasākuma, komentāri!?
Un te raksts www.iauto.lv/zinas/latvija/23344-sestdien-aizvadita-verienigaka-latvijas-gada-auto-liela-testu-diena-foto
Super video! Kā vienmēr augstā līmenī. 
iAuto rakstīja: Par šo terminu daudz esam runājuši žūrijā. Ir viedoklis, kas ir kā Tavējais, bet ir arī viedoklis, ka vārds apvidus nav jāsaista ar kadreizējiem tiešām 4x4 automobiļiem.
Tagad, kad Tev palūdz nofotografēt, vai Tu iedomājies fotoaparātu vai telefonu
Ja pasaka - atsūti to un to vēstulē, tu taču iedomājies epastu?
Nu redz, tagad arī vārds apvidus auto latviešu valodā ir paplašinājies, kamēr SUV nav pārtulkots veiksmīgāk... krosovers?
Nav jau nekur definēts, ka tas ir lauku dubļu avidus, ir arī pilsētas apvidus, kurš šis termins iederās.
Tā jau grūti tos auto sadalīt pa klasēm
Taviem piemēriem ir viena atšķirība - vecais ir aizmirsts, jo to ir aizstājis kaut kas cits - bet X5, Q7, tuaregs, ML sērija utt, joprojām ripo no konveijeriem. Ja tiguāns, Q2 un tamlīdzīgi piepūstie golfi nu ir jāsauc par SUV, tad laiks X5 saukt par MegaSUV, GigaSUV, SuperSUV, vai kaut kā citādāk, kas uzsvērtu to, ka starp Q2 un Q7 ir "neliela" atšķirība, un tās NAV vienas klases mašīnas.
"SUV" ir saīsinājums, kamēr "krosovers" ir vienkārši kārtējais pretīgais, no angļu valodas parautais barbarisms.
Grūti sadalīt pa klasēm? Nezinu kā ir ar tiem pseidodžipiem - normālās mašīnas jau nu gan ir sadalītas - man pietiek iedomāties audī normālo mašīnu klāstu - katrs modelis + tā sportiskās modifikācijas ir katra savā klasē. Ar pseidodžipiem noteikti arī nav klasifikācijas problēmas, vienkārši reklāmisti cenšas uzsvērt lielumu, lietojot saīsinājumu "SUV", kamēr agrāk tām mazajām kastītēm lietoja saīsinājumu "CUV", jo kurš tad gribētu apbižot SUVu pircējus, velkot paralēles ar, teiksim, X5 un CR-V... Tas tāpat kā saīsinājumu "AWD" lieto priekšā un pakaļā, lai arī bieži vien drīzāk būtu jābūt "4WD"...
Paskaties šeit, kā zēni ir lauzuši galvas autoasociacija.lv/files/klasifikators/klasifikators.pdf
Tas tiešām nav bijis viegli - sadalīt mūsdienu auto pa klasēm!
Nu, ļoti smuki un loģiski, un neviens necenšas iebāzt tiguānu vienā maisā ar tuaregu.
Mani vienīgi mazliet uzjautrina klasifikācijas pēc garuma, kāsis - kompakts skaitās zem "vidējās klases", lai arī lietotājiem kompakts ir lielāks...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
IELŪGUMS uz Latvijas Gada auto testa dienu Molā
Sestdien 15. oktobrī no plkst. 11:00 līdz 18:00 pie tirdzniecības centra “Mols” norisināsies “Latvijas Gada auto testu diena Molā” ar saukli “Pielaiko savu auto!”
Ikvienam interesentam būs dažādās ar auto tematiku saistītās aktivitātēs:
1 ) Iespēja doties testa braucienos ar jaunākajiem auto modeļiem Latvijā ik pa 20 minūtēm
2) Bezmaksas semināri. Autožurnālista Ata Jansona un autosporta meistara Ivara Caunes vadībā ik pa stundai varēs atsvaidzināt un iegūt jaunas zināšanas par pareizas sēdpozīcijas izvēli un stūrēšanu
3) Veiklības brauciens! Noteiktā laikā būs jāveic dažādi manevri. Ātrākais dalībnieks uz nedēļas nogali iegūs pavisam jauno Volkswagen Tiguan ar pilnu degvielas bāku
4) Sadarbībā ar CSDD būs iespējams “uz savas ādas” pārbaudīt to, kādēļ ir nepieciešams lietot drošības jostas
5) Pasākumu visas dienas garumā vadīs Normunds Avotiņš
6) Par dinamisku muzikālo fonu rūpēsies DJ Carlo
7) Esam arī nodrošinājušies pret sliktiem laika apstākļiem, lai lietus gadījumā “Latvijas Gada auto testu diena Molā” varētu baudīt sausumā un siltumā.” + bezmaksas karsta kafija, tēja vai ūdens no mums
Nāc 15.oktobrī uz t/c Mols un PIELAIKO SAVU AUTO
