Eļļa uz minimālā nekad nav labi. Tosola zudums ticami ir iemesls, kāpēc iepriekšējais īpašnieks to pārdeva.

Ja ir tā, ka vienkārši laiž garām kāds savienojums vai mikroplaisa radiatorā, tad puslitrs uz 5K ir pietiekami niecīga noplūde, lai ar aci to nevarētu atrast. Balti dūmi nav... Eļļa vairāk nepaliek... Salonā tepiķīši sausi? Ja jā, tad es personīgi nečakarētu sev smadzenes un to puslitru vienkārši laiku pa laikam pielietu. Bet ja tomēr gribi, lai viss čotka, tad dzen vien uz servisu, lai šie meklē,kur tas tosols paliek?

Tepiķi sausi jā. Servisā pateica, ka ja vēlreiz pazudīs tosols, tad lai vedu pie viņiem. Mani vairāk uztrauc tas ka pa 6.5k km eļļa ir uz minimālā, ka tik pašam dzinējam netuvojas finišs, cerams tas nav saistīts ar tosola zudumu. Paldies.

Tam auto ir 13 gadi un 250K nobraukums (optimistiskajā scenārijā). Tu tiešām gribi, lai viņš vispār neēstu eļļu? Litrs uz 10K vecam auto ir pilnīga norma, dažkārt arī vienam otram jaunam

Par eļļas zudumu es ar nečakaretu sev pratu ja atgazes OK, un dumu makonus aiz sevis neesi manijis. Eļļas ir dažādas, pat starp tām kas tev der pēc specenes, attiecigi šķidrākas no tam pie motor ar tavu nobraukumu tiks rītas daudz un dikti utt. Es savai Hondai ar 300 K uz "tablo" uz 20 tūkst apmeram litru leju, Castrol eļļām vairāk, Mobilam apmeram uz pusi mazak ( manam verķim specene ļoti tuvu BMW long life 4 eļļai) utt.

Hondai ir pilnīgi savādāka specene nekā eiropiešiem.

A par Volvo japiever# uzmanība pečkai. Ja viņa švaki silda, tad tur arī notiek tā tosola zušana. Kā ar logu svīšanu, nav mitrā laikā problēmas?

Es ļoti atvainojos, tagad pārbaudīju eļļas līmeni mašīnai, kad viņa visu nakti nostāvējusi, viss ir kārtībā līdz maksimālai atzīmei gandrīz, vakar vienkārši skatījos samērā karstam dzinējam vēl esot, nezināju tādu niansi. Pa nakti biju salicis kartonus zem mašīnas un labajā pusē (pasažieru) priekšā ir satecējis kaut kāds lipīgs brīnums, visticamāk tosols, jo skatījos bačokā viņš arī ir apmēram tādā krāsā. files.fm/thumb_show.php?i=caa6jqax

Krāsa pdīvaina , bet ņemot vera ka eļļa tev tik gaisa nekad nebūs, tad iespējams ka tas ir dzese sķidrums ... ja vien tas nav kondensāts no kondicioniera ...

Nu jā, bet galvenais bija pārliecināties, ka tiešām kaut kas tek no māšīnas ārā. Lainers tiks atdots servisam šodien, tad jau vēlāk uzrakstīšu kas īsti bija pie vainas. Visiem paldies par atbildēm un ieteikumiem!

Tas tak nav opels, ar to volvo būs jezga.Ar lampu vajadzētu pētīt un tādā organizācijā, kur tie baudītāji izgājuši redzes pārbaudi un atbild par savu bazaaru.Pie lohiem aizbrauksi, samaksāsi 6x. Jebkuras trubas,savienojumi, radiators(-i),visādi egr dzesētāji(ja tādi tur ir),autonomais sildītājs,pats tosola bačoks,līka motora galva (jo ilgāk braukāsi bez antifrīza ar nepietiekami dzesētu, jo labāk..),plaisa cilindrā(-os),gaiss un/vai abnormāls spiediens dzeses sistēmā,utttt.Skaidrs, ka kaut/kur pa druskai viņš iztek.Ja tas ir karstā vietā,peļķe tur nebūs.Kaut gan attēlā redzamais ir uzskatāms par peļķi- ja vien tas nav vnk ūdens no kondicioniera.

Tak piešauj mēli tai peļķei. Ja tosols, būs salda garša.

Kaķa čuras testē ar degunu.

Vienīgais ko vēl iedomājos, automātiskās kārbas eļļa tā nevarēja būt?

Termostats būs pie vainas pilēšanai. Tā vismaz servisā teica.

Nē, servisā pirmais ko maina ir visu termostatu. Kādas vēl blīves tur skatīsies, pasaka beigts un viss. Pasūta termostatu un10 minūšu darbs, viegla nauda.

Nu teica ka no termostata pil un prasīja vai mainīt visu termostatu vai tikai blīvi, es pats pateicu lai maina visu termostatu, vismaz sirdī būs miers ka viņš ir jauns un prātu man nečakarēs . Negribās lai nomaina blīvi un pēc laika tāpat viņš nobruks. Vēl arī priekšējos amortizātorus mainīs, jo kreisajam diemžēl ir kidrik, teicu lai nekādus lētos neliek, liks Billstein, tā cerams ir adekvāta firma?

Nu billstein viens amis 92eur, teica ka krutāki ir tikai sachs, bet ieteica šitos likt. Par volvo orģinālajām daļām man viss skaidrs, man par cik ksenona gaismas, tad lukturi no iekšpuses tādi kā aizkrāsoti, jāmaina stikliņi, viens stikliņš 150eur Pēc audi 80 b3,b4, mazda 626 un toyota corolla detaļu cenas mazliet pārsteidz volviķim, ja liek labas tad tālu no merša es skatos nav. Bet nu par komfortu jāmaksā, to priekšējo dīvānu es nemainītu ne pret ko.

Nu tātad -510eur un ir jauni priekšējie amortizātori, termostats, tosols, dzesēšanas sistēmu iztīrīja, motoram viens spilvens un savirze noregulēta.

Padies!

Ja sistēma jau ir netīra, tad krāsa var mainīties, parasti tosols paliek brūngans.

Manam Volvo D5 120kw ir 17 gadi,nobraukums panelī 270000km,cik patiesais nobraukums nav ne jausmas,bet motora eļļu nēed vispār.Labi ja kādus 100 gramus uz 10000km.