Nu re. Tādu sūdzētājkastīti obligātā kārtībā, kad iziet TA, vajag uzstādīt visiem iepriekš reģistrētajiem ātrumpārkāpējiem, tad nebūs vairs vajadzīgi radari. Jau sen esmu popularizējis ideju - katram auto uzstādīt raidītāju, kurš ieslēdzas, kad vadītājs pārsniedz likumā atļauto braukšanas ātrumu. Man personīgi nav iebildumu, kad kāds grib braukt ātrāk par atļauto - tikai lai par to maksā paaugstinātu maksu, protams, ar koeficientu, kura lielums pieaug saskaņā ar ātrumu. Šādi savāktā nauda varētu tikt lietderīgi izmantota avārijās cietušo ārstēšanā

Būs, būs tās kastītes nākotnē katrā jaunā auto. Ne tikai alkometri kā volvo bet arī visu veidu datu nolasītāji.... Ķīnā jau tagad ir praksē tehnoloģijas kas izseko jebko un attiecīgi ķīnietis sev krāj vai pazaudē savus personīgos bonusa punktus.

Es tieši pirms divām dienām sāku lasīt Orvela "1984"...

Par +15ātruma principā varētu saprast vai pat piekrist.Bet par pārējo jau velk uz cilvēktiesību pārkāpumu.Tādu lohkompāniju vispār vajadzētu boikotēt.Glābiņa nav- tu par to maksā, bet ar tevi nekaunīgi manipulē un visos iespējamajos veidos vāc tavus datus un paradumus un uzspiež tev savus noteikumus.Cerams, ka "lohnoteikumos" tur ir atrunāts, par ko un kad būs jāPiemaksā.

No otras puses- jau labu laiku vēroju, ka visādus šos ceļmalā mētājošos braucamrīkus cenšas apzināti bojāt.Ar mopēdiem ratā brauc,ar skrejriteņiem lēkā,mašīnas nomet traucējošās vietās, klaji noteikumus pārkāpjot.

Vakarnakt uz dzintaru pārvada trīs jaunpirdari braši pārvietojās,sakāpuši uz viena kopēja skrejriteņa.Ok.

Redz, būs tā. Ja esi likumpaklausīgs indivīds, tad nevienai firmai vai valdībai tu nebūsi interesants. Bet, tikko tu sāc lauzt vai bojāt citu īpašumu, ir jāpiefiksē, ko tu pārkāp vai neatļautu dari, lai no tevis piedzītu zaudējumus vai sodīt. Lai vai kā negribētos, jau tagad tava banka zin, kā tu tērē naudu, ko tu pērc veikalā, kurā vietā un cikos...

Privāts vairs nebūs nekas. Jau tagad nevari iziet cauri vecrīgai nemanīts. Tevi novēro...videokameras....neko sliktu nedari, tev nepievērš uzmanību. Ja sāc kaut ko ne tā darīt, nebrīnies ka tevi uzmeklē policija....

Klau, nejauciet mušas ar kāpostiem. Nebrīnos, ka auto iznomātājs vēlas saglabāt savu īpašumu veselu un nevēlas tikt iesaistīts nevajadzīgos tiesas procesos, ja klients neprot braukt ar auto, kuram ir tiešām labs cēliens un iemaucas kaut kur. Manis augstāk minētais kā viens no variantiem. Taču man kā klientam ir tiesības zināt, kādi ir mani pārkāpumi. Ar precīzām vietām kartē un neatļauto manevru aprakstiem. Fiqsy auto telemetrijas bāzē tas viss noteikti ir. Nez, būs jāuzraksta PTAC, lai liek šiem attiecīgi uzlabot servisu un aplikāciju. Citādi ir tā kā msh raksta - ar nomas auto apdzīt fūru vai luni, kurš baksta telefonu un velkas uz 85, bez papildus maksas nevarēs.

Patiesībā žēl. Tai pašai elektrozojai cēliens atļauj tikt garām guļavu vilcieniņiem no 5 auto ātri un nepiespiesti - pārbaudīts praksē. Bet visstulbākais, ka bez piemaksas nevar pat iekļauties plūsmā. Piemēram, izbraucot no sētas un griežoties pa kreisi pretējā joslā vietā, kur dienas vidū nepārtraukti brauc no abām pusēm neregulāros intervālos un reizēm jāgaida 3-4 minūtes, lai tiktu laukā. Zojai cēliens ļauj izlīst starp tādiem diviem pretī braucošajiem un uzreiz braukt ar +/- 50..60. Tāpat, uzsākot braukt no ceļa malas intensīvas satiksmes laikā (viens no iemesliem, kāpēc elektroauto lietotāji fano par saviem "trolejbusiem"). Tagad tas viss ir maksas pasākums.

Jā, tir nomas notrikumi ir pajēli

7.9.8. Nomnieks Transportlīdzekļa nomas pakalpojuma laikā neievēro ceļu satiksmes drošības noteikumus

kas ir tie drošības noteikumi? Vienkārši CSN, domājams.

Tādas cenu piemaksas nekur nemana. No kurienes info?

Nu nez par to piemaksu...

Man arī pēc pēdējā brauciena atnāca SMS- brauc godīgāk un ievero CSN. Bet nekādas papildu maksas nav ieturētas un nemaz nedrīkst būt, jo līguma neka tāda nav. Vienīgais ko drīkst, ir uzlikt banu.

Ta ka par to papildu maksu neticu....

Man pēc pēdējā brauciena ar atnāca SMS, bet, ka man ir liegti pakalpojumi... Laikam pēdējā braucienā pēc aplikācijas domām esmu drifotjis katrā līkumā un tāpēc man nosodīja. 6 Harsh Cornering... 2x 90° (max 30-35 km/h) līkumi, uzbrauktuve Salu tiltā (tā ar lielo līkumu uz Lāčplēša ielu no Krasta) ar ātrumu 60 km/h un vēl 3 līkumi kuros iebraucu mierīgi un dinamiski paātrinājos no tiem. Bet nu Fiqsy laikam uzskata, ka paātrināties līdz 50-60km/h vajag pēc iespējas lēnāk...

To jau viņam cenšos ieskaidrot. Cēliens Zojai ir kāreiz pietiekams, lai ātri iekļautos satiksmē un ātri uzsāktu apdzīšanu. Normālam cilvēkam no auto šādās situācijās jau vairāk arī nevajag. Un tas kāreiz ar auto, kas tā nespēj ieskrieties, ikdienā drausmīgi tracina.

No konta un aplikācijas. Vari pārbaudīt. Paņem "Zoju", uzsāc braukt un turpini 15 minūtes braukt "ļoti godīgi". Beidzot braucienu, piefiksē nobraukto summu. Reģistrē un uzsāc jaunu braucienu, tikai šoreiz 15 minūtes brauc kā auto spēj. Protams, netaisi avārijas un nezīmējies CP un radaru priekšā. Beidz braucienu. Salīdzini rezultātus. Ja labi pacentīsies, saņemsi arī aizliegumu turmāk izmantot Fiqsy servisu (jau ir precedenti).

Ā,jā.Ja aizvakar runa bija tikai par ātruma kontroli un csn ievērošanu, nu ta tagad jau uzvijies ir next līmenis.Šodien kontrollējam paātrinājumu, rītdien cukura līmeni dibenā,bet kas diez mūs vēl apmeklēs aizParīt....vispār supper kantoris- kad par šiem lohNoteikumiem uzzinam no lietotāju pieredzes..

ps- nu prottams, ka "svarīgāko" uzzinam tieši no lohaplikācijas- kurš Lietotājs gan nevēlas Pirmās Desmit lietošanas minūtes noveltīt telefona bakstīšanai un/vai konsultācijai ar savu Juristu

stils ta stils, kur var realizēt šos specifiskos diskus? par to tas lohs nav padomājis...

Atnāca atbilde no Fiqsy par pārkāpumu kritērijiem (paldies Skutelim no Kursora):

"Pārsniedzot ātrumu virs 30km/h brīdinām virs 40km/h atslēdzam. Otrs kritērijs ir agresīvas braukšanas gadījumi stundas laikā, pie noteikta skaita brīdinām un ja braucēja stils turpina pasliktināties, tad atslēdzam. Savukārt, ja brauc labi, tad ir iespēja saņemt 20% atlaidi brauciena maksai minūtēm un stundām."

Solot, ka tuvākā laikā būšot precīzāks publiski pieejams kritēriju saraksts.

Šodien pirmo reizi izmēģināju to Zoju. Mašīnas un pakalpojuma ērtuma ziņā - ir pat ļoti ok. Izmaksas - nu tā, nevisai. Labāk būtu ar taksi braukt, cena +- būtu tā pati, varbūt pat lētāk (apm 40 km, samaksāju ap 25 eiro) bet pašam nav jāstūrē, un nav jāriskē ar savu 300 eiro pašrisku.

Zoja varēja būt drusku mīkstāka Rīgas aku vākiem un ielām 1/2sabrukuma stāvoklī.