Un kas ar Opel/Renault/Nissan dīleriem, tie visi busi ir "the same shit" ar vienām un tām pašām problēmām.
BTW, kad kārbas eļļa ir pēdējoreiz mainīta?
Vari ari UK forumus pameklet pēc Vauxhall Vivaro - ar tas pats "lūznis" ... ir daudz atsauksmju par to kā Renault nejēdz salikt kārbas gan manuālas, gan automātiskās/pusautomātiskās, gultņi bieži pārslogoti utt.
Šitam ^seimšitam'^ vajadzētu būt ar klasisko kārbu ,solenoīdiem štepselēšanai un sajūgu toļi elektro toļi hidro.Kārba samešit kā visiem.
Man ar tā šķita ka šim vajadzēja būt robotizētam manuàlim, bet ātrumā nevarēj atrast nekād info kā tad tur īst riktīg ir ...
P.S. bet aprakstītie simptomi visdrīzāk liecina var kārbas gultņu problēmām, tādēļ jā būtu labi dabūt rokā kādu kas no tām kārbām ko jēdz ... un visticamāk, tas ir kāds no Renault busu kantoriem/spečukiem ;)
Apsveicu, atradi iemeslu, kāpēc to mizu pārdeva.
www.renaultforums.co.uk/threads/trafic-quickshift-tecshift-with-problems.599130/
te līdzīgus simptomus piedēvē gaisam sajūga izspiedējcilindros.
Apdomā nevis labošanu, bet nomaiņu uz MT. Būs cenā līdzīgi, bet ar garantiju, ka strādā.
Viensajūga roboti esot nelietojami arī vieglās mašīnās, kur nu vēl busā
Kad, ak kad pircēji painteresēsies PIRMS pirkt, ar ko konkrētais aparāts ir 'slavens', un vai tuvēkais / mīļākais / pierastākais autoserviss un/vai mehāniķis par to kaut ko zina, vai grib zināt.
Ar to ir jāsāk, pērkot lietotu auto, nevis ar cenu un 'patīk'
