Audi rūpnīcu Briselē slēgs 28. februārī iauto.lv/zinas/pasaule/49057-audi-rpncu-brisel-slgs-28-februr
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Ja nemainīs cenu politiku, tad gaida grūti laiki, cilvēks galvenokārt pērk cenu!
Un cenu nevarēs būtiski mazināt, ja Vācijas vadība nepieņems lēmumu atvērt atom elektrostacijas, kuras visas ir slēgtas ekoaktīvistu darbību dēļ.
iAuto rakstīja: Un cenu nevarēs būtiski mazināt, ja Vācijas vadība nepieņems lēmumu atvērt atom elektrostacijas, kuras visas ir slēgtas ekoaktīvistu darbību dēļ.
Var bet negrib, pirmkārt atteikties no krossoveru īpatsvara pret ielas auto, kas sadārdzina auto ražošanu
Kritīs tik ilgi līdz neatsāks ražot Golf tautas auto. VW jāiet Dacia ceļu.
VW vajadzētu jaunas asinis, nobīdīt mazliet malā tos senilos inženierus, padomāt arī par jaunāku autovadītāju ērtībām. Lai paskatās uz Škoda pusi, ja pašiem ideju trūkst. Beidzot tiek galā ar mēdiju sistēmu, navigāciju, to pašu auto audio. Ja tirgo Touareg tuvu 100k nu var tak mazliet iespringt. Sajūta tada, ka auto būtu radījis kāds kungs ap 70gadiem, ar viņam pieņemamu izpratni par auto lietām. Visa mehānika ir ok, bet tieši izklaide, softs nu pagājušais gadsimts, salīdzinot kaut ar jaunajiem ķīniešiem.
jā, auto cenas ir neadekvāti augstas
Kanibaals rakstīja: Kritīs tik ilgi līdz neatsāks ražot Golf tautas auto. VW jāiet Dacia ceļu.
wag, gāja dacītes ceļu, ražojot škodu, diemžēl nu jau kādu laiku škoda cenas stipri pietuvojušās vw cenām. Tapat zem seata bļumbas savulaik tika tirgoti audi vecie modeļi, bet to arī vairs nepiekopj. Patlaban izskatās ,ka dacītei sanāk tas pats liktenis jo cenas nav stipri lētākas par reno
Kur veco audi ir ražojis Seat? Tiešām neatceros, moš ne eiropas tirgum?
Tas ir tāpēc, ka koncerni, VW un Renault, piekopj tādu politiku, lai "atvasinājumi" nesāktu konkurēt laukā galveno. Tiek nomainīti populāri Škoda un Dacia modeļi pret jauniem, kuri, kāds pārsteigums, ir krietni dārgāki.
man šķiet ,ka iemesls ir pavism cits. Vienkārši lētie modeļi sāk kļūt populāri un tadēļ nākamiem var uzsist cenu, kā pārbaudītām vērtībām un tādējādi gūt lielāku peļņu
Motorolers rakstīja: Kur veco audi ir ražojis Seat? Tiešām neatceros, moš ne eiropas tirgum?
Ja vēlies vari izvēlēties un iegādāties
VW dizainu norāva podā. Bet ja jautājums šādi uzdots, tad tiešām varētu arī padomāt... vai tas ir bijis tizlība vadībā, visu laiku stagnēt dizainos un pēc tam kardināli apmesties par 180 un uztaisīt sūdu uz kociņa, vai jau sen ieplānots šo visu pasniegt kā neveiksmi un realitatē notirgot čainai.
gunbox rakstīja: VW dizainu norāva podā. Bet ja jautājums šādi uzdots, tad tiešām varētu arī padomāt... vai tas ir bijis tizlība vadībā, visu laiku stagnēt dizainos un pēc tam kardināli apmesties par 180 un uztaisīt sūdu uz kociņa, vai jau sen ieplānots šo visu pasniegt kā neveiksmi un realitatē notirgot čainai.
Tā vienozīmīgi nevar teikt, to paši formenton daudzi tieši dēļ dizaina slavē
Vispār jau Cuprām ar pārdošanas rezultātiem viss kārtībā. Bet dizains vienmēr spāņiem ir bijis līmenī, jo to izstrādā viņi paši, nevis vācu "speciālisti". Diemžēl salona tehniskie risinājumi ņemti no VW, kas kopējo rezultātu sabojā.
darklight rakstīja: Vispār jau Cuprām ar pārdošanas rezultātiem viss kārtībā. Bet dizains vienmēr spāņiem ir bijis līmenī, jo to izstrādā viņi paši, nevis vācu "speciālisti". Diemžēl salona tehniskie risinājumi ņemti no VW, kas kopējo rezultātu sabojā.
Pārdošanas rezūltāti atpaliek no brāļiem tiguana un kodiaka. Loģiski ,ka risinājumi viņiem vienādi, pa lielam vinas tikai ar dizainu atšķirās, tas būtu vēl dārgāk taisīt trīs atšķirīgus krossoverus, Tagad vismaz pa trijiem modeļiem dabū lieloāku pārdosanas apjomu. par dizainu varu piekrist ap 2004 gadu kad seatam piesaistīja šķiet itāļu dizainerus dizains palika ļoti simpātisks un tāds ir vēl aizvien, diemžēl ar dizainu vien pārdošanas apjomus nesanāk pacelt ,lai lidzinātos ar škodu un vw, lai gan drusciņ līdzēja nosaukuma nomaiņa no seat uz cupra
VW jāmaina brends. Pēc cenas un piekarinātajiem zvārgulīšiem tas nu nekādi vairs nav tautas auto.
Tas Motorolers gan ir zābaks bet kā auto testi tā kā uts ir klāt,ko var testēt kad pauris ir tukšs.
Krotow rakstīja: VW jāmaina brends. Pēc cenas un piekarinātajiem zvārgulīšiem tas nu nekādi vairs nav tautas auto.
Priekš vāciešu standartiem tas vēl joprojām ir tautas auto, priekš latvijas arī vienīgā atšķirība ka mums tautai viņš pārsvarā pieejams ,kad pa vāczemi noripojis vismaz desmit gadus un pieveicis 300tūkst, bet tas neliedz pie mums ar to noripināt vēl tik pat daudz.
ezis71 rakstīja: Tas Motorolers gan ir zābaks bet kā auto testi tā kā uts ir klāt,ko var testēt kad pauris ir tukšs.
Atradies pārgudrais, lai pieteiktos kādam testam ir jāpārzin viss ko ražo, cik tādi seat braukā pa mūsu ceļiem? Starp citu, uz nevienu testu nebiju bijis apmēram 5 gadus, tagad pieteicos, tad uzreiz uzkritu tev uz nerva? mudaks...
ezis71 rakstīja: Tas Motorolers gan ir zābaks bet kā auto testi tā kā uts ir klāt,ko var testēt kad pauris ir tukšs.
Atsāki dzert? Vai nedod?
ZZZZ rakstīja:
ezis71 rakstīja: Tas Motorolers gan ir zābaks bet kā auto testi tā kā uts ir klāt,ko var testēt kad pauris ir tukšs.
Atsāki dzert? Vai nedod?
Nu ja,katru dienu lopā,brauc ciemos,ieliešu.
Jaunākais forumā
- Audi A6 C6 2.7TDI Quattro (13)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5663)
- Ko jautāt Rīgas mēra kandidātiem pirms pašvaldību vēlēšanām 2025. gadā? (32)
- Transports un īsta ekoloģija. (7577)
- Tramps - ASV prezidents? (960)
- Medicīnas militārās šķēres (3)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3744)
- iAuto.lv saviem lasītājiem piedāvā iespēju testēt jaunākos automobiļus (270)
- Suports aizmugurējais kustas (36)
- Lietuvā pazuduši 4 ASV karvīri (16)
- Volkswagen Tayron 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (0)
- BYD Tang auto tests, atsauksmes un iespaidi (3)
- Sāk mazināt atbalsta pasākumus elektroauto (13)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (8365)
- Problēma ar vidus konsoli. (3)
- Latvijas pretgaisa aizsardzība (3)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20494)
- iAuto portāla jaunumi (1684)
- Latvija plāno izstāties no Otavas konvencijas, kas neļauj izmantot kājnieku mīnas. (53)
- Mūzika un mūzikas video (12)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Cik zemu kritīs Volkswagen grupa?
Jau tagad slēdz ciet vairākas Volkswagen ražotnes, bet vai vajadzēs Vācijas valdības finansiālās garantijas un pat dotācijas? Vai pārdos savas Eiropas ražotnes Ķīnas autobūvei?