Domāju ka ja pilnīgi jaunam auto to izdara tam ir jēga un tagat jau viss ir attistijies gan tehnaloģija gan vietas kur to dara .Protams pirmas tam ir kārtīgi jāizpeta piedāvājumi un atsauksmes.

Es uztaisiju 2 lietotiem lexus auto apstrādi savā laikā ,nu jēgas nebija lielas jo bija vietas kur bija nohaltūrēts un tāpat viss sapuva ,bet naudiņa samaksāta bija paliela.

Manas domas ka pretrūsas apstrādi var veikt jaunam vai restaurētam auto bet lietotam pilnigi nav jēgas ,būsim reāli lai cik labas reklāmas un meistari un materiāli no sirds nu tā ka priekš sevis diezvai kāds kautkur uztaisīs.

Lieki tas ir! Tāpat neviens ar to auto neļauj braukt pa jūrmalštrāsi uz 110! Bet uz viadukta kur atļāva visžēlīgi uz 70 arī ar aprūsējušu pakaļu drīkst uz tiem pašiem 70!

Bet, ja nopietni, tad, manuprāt, tikai eksemplāriem pilnīgi jauniem, un, ja zināms, k rūpnīcā nav nekas darīts. 

Mēs piemirstam vai neiedomājamies, ka izskidzināmie materiāli, kā Krown uc paredzēti regulāri, reizi gadā. Vai vēlamies gadā vel 500 vai cik tur maksāt? 10 gados tas ir tikpat tūkstoši, kā gadā simti. 

ir man 10 gadīgs auto, kam bija veikta apstrāde pirmos 2 gadus. Apakša aprūsējusi tāpat. Iespējams, ka iedarbība ir bijusi, un iesarbība turpinās kut kur sliekšņos uz slēgtos stūros.

Ķīmisku procesu var tikai aizkavēt. Te nu paši skataties kādā ātruma tas jūsu dampis sarūsēs. Šitas viss ir vecs kā zeme, vista/ola. Ļoti svarīgi arī ikdienas paradumi ekspluatējot to tačku. Pēc sālsūdeņa likt telpā aukstā/apsildāmā, vai piem nojumē vēdināmā. Utt. 

Es personīgi 2x gadā ar Krown apstrādāju. Ropažu AVOCAR. Neko te nereklamēju, bet arī esmu ievērtējis vienu Motip Black oil 500ml airosola pudelē. To cenšos pirms ziemas jau pa apakšu uzpūst. Arī konstrukciju lanžeronu atverēs. Liekas, ka strādā. Viņš nesakalst, un ir cauri redzams , kā brūngans klājums.

efavorits.lv/skruvju-montazas-smerviela-motip-black-oil-500ml-motip-090300 

Viens cilvēks tikko Krown apstrādāja. Visa motortelpa piecūkota, viss lipīgs un jēga tikai uz 1 gadu. Principā nav vērts. Normāla apstrāde būs ap 600EUR, bet laikam ir vērts. 

No saviem auto: benzīna auto apstrādāju, bet id3 nē, jo bukletā šie raksta, ka esot cinkots un apakšā viena batereja vien. Mollers arī teica ka navajagot. Pavasarī uzbraukšu uz pacēlāja aplūkot.

Jauniem auto taču ražotājs ir veicis pretkorozijas apstrādi. Vismaz Eiropas auto ražotāji to dara. Kādus 10 gadus vajadzētu turēt bez jebkādas papildu apstrādes. Protams, ietekme ir tam, kur un kā brauc.