BYD

Ķīniešu autoražotājs BYD sācis piedāvāt savu jauno flagmani Seal 08 vietējā tirgū Ķīnā, un tur tas ir pārspējis visas iepriekšējās rekordus. Nepilnu 30 stundu laikā pēc modeļa nonākšanas pārdošanā, uzņēmums saņēmis vairāk nekā 65 000 apstiprinātu pasūtījumu.

Tas ir vairāk nekā divreiz labāks rezultāts nekā Great Tang apvidniekam, kas līdz šim bija viena no veiksmīgākajām BYD modeļu debijām šogad. Pieprasījums izrādījies tik liels, ka jau tagad pārsniedz rūpnīcas pašreizējās ražošanas jaudas. Ķīnā Seal 08 cena sākas no aptuveni 29 000 ASV dolāru, savukārt pilnībā aprīkota pilnpiedziņas Flagship versija maksā nedaudz mazāk par 36 000 dolāru.

Salīdzinājumam – Eiropā par šādu summu varam iegādāties vidējās komplektācijas mašīnu no kādā vidējās klases zīmola. Visādā ziņā tā būs solīda mašīna. Tikmēr Ķīnā par tādu pašu summu pircējs iegūst BYD flagmaņa elektrisko sedanu ar līdz pat 694 zirgspēkiem, pneimatisko balstiekārtu un līdz pat 900 kilometru solīto nobraukumu ar vienu uzlādi CLTC ciklā. Tas, protams, ir ļoti optimistisks solījums un realitātē auto nobrauks mazāk.

No vairāk nekā 65 000 pasūtījumu aptuveni 40 000 tika veikti jau jūnijā, kad klienti rezervēja automobili, vēl nezinot tā galīgo cenu. Pēc cenas paziņošanas sekoja vēl vairāk nekā 25 000 jaunu pasūtījumu, kas liecina, ka galīgā cena pircēju interesi praktiski nav mazinājusi. Vairāk nekā 65% klientu izvēlējušies pilnībā elektrisko versiju, nevis uzlādējamo hibrīdu.

Tieši veiktspēja ir viena no Seal 08 galvenajām priekšrocībām. Jaudīgākā versija no 0 līdz 100 km/h paātrinās tikai 3,3 sekundēs, turklāt tās cena joprojām nepārsniedz 36 000 dolāru. Pilnībā elektriskās versijas maksimālais solītais nobraukums sasniedz aptuveni 900 kilometrus ķīniešu CLTC ciklā, savukārt uzlādējamais hibrīds ar pilnu degvielas tvertni un uzlādētu akumulatoru spēj veikt pat 1660 kilometrus.

Visas versijas izmanto modernu 800 voltu elektrosistēmu un BYD DiSus-A pneimatisko balstiekārtu – tehnoloģijas, kas līdz šim galvenokārt raksturīgas dārgākajiem luksusa elektromobiļiem.

Vienīgā būtiskā problēma šobrīd ir akumulatoru pieejamība. BYD turpina palielināt otrās paaudzes Blade Battery ražošanas apjomus, taču pašreizējā tempā uzņēmums spēj saražot tikai aptuveni 8000 Seal 08 automobiļu mēnesī. Tas nozīmē, ka jau esošo pasūtījumu izpilde prasītu aptuveni astoņus mēnešus, pat, ja netiktu saņemts neviens jauns pasūtījums.

Lai samazinātu gaidīšanas laiku, uzņēmums jau ieviesis darbu divās maiņās, tomēr populārāko versiju pircējiem joprojām jārēķinās ar divu līdz trīs mēnešu piegādes termiņu. Vienkārši sakot – BYD šobrīd nespēj saražot mašīnas pietiekami ātri.