Korejas izstrādājumi, kā parasti izceļas ar dizainu! Nepatīk/patīk. Bet te atkal kas jauns, savs. Tas aktuāli arī Seltos. Arī no tehniskā aspekta raugoties viss kā parasti, ir liels ok. Vadība un aprīkojums saprotams, loģisks. Manā ieskatā šis konkrēti ir labi izdevies modelis Kia līnijā. Kam iepatiksies, nenožēlos.
Godīgi sakot, vizuāli un interjerā automašīna ir diezgan laba.
Nepatika kā strādā automātiskā kārba, no lēnas ripināšanās uz maigas uzsākšanas braukt diezgan nevienmērīgi sanāca. Spied lēnām akselerātoru, bet nekas nenotiek un tad pēkšņi auto raujas uz priekšu.
Pārējais man diezgan labi patika. Nebija pārspīlēts ar monitoriem un citiem gadžetiem, fiziskas pogas. Ietilpīgs un gaumīgs auto.
Kā ikdienas auto un izbraucieniem garākiem ar ģimeni ,es domāju šis ir ļoti labs auto un šajā cenu katigorijā.
Gada auto vasaras testu sesijā nobraucu ar Seltos pārdesmit kilometrus un pa ceļam prātoju, kam šis auto varētu būt domāts. Beigās nospriedu, ka būtībā tai Dacia Duster auditorijas daļai, kurai gribas kaut ko maķenīt smalkāku, taču vienlaikus arī vienkāršu. Apdare te ir labāka nekā Duster, taču vienkāršība un robustais stils ir visai līdzīgs. Šis nav auto, kas izraisa sajūsmas spiedzienus, taču no punkta A uz B nogādās, pie tam arī pa ne visai labiem lauku ceļiem. Un, kopš puslīdz labi nokomplektēta Duster cena grozās ar 25k, arī cenu starpība, ja salīdzina ar Seltos vienkāršākajām komplektācijām, ir tikai pāris tūkstoši - vismaz tikmēr, kamēr tiek piedāvātas iepazīšanās atlaides. Toties esi ticis pie KIA! Izklausās tak smalkāk, nekā Dacia, ne?