Darba dēļ bieži sanāk dzirdēt abas puses. Ražotājs raksta, ka eļļu var mainīt reizi 30 000 km vai divos gados, bet daudzi mehāniķi pat ar pareizo pielaidi iesaka to darīt ik pa 10-15 tūkstošiem. Uz papīra eļļa tik garu intervālu iztur, bet dzīvē daudz kas atkarīgs no braukšanas: īsi gabali ziemā pa pilsētu un gari braucieni pa šoseju dzinējam ir pavisam dažāda slodze. Man pašam nav vienas pareizās atbildes. Kā darāt jūs, turaties pie servisa grāmatiņas vai maināt biežāk, un vai kāds ir redzējis reālu starpību, kad dzinēju atver?
Noteikti esmu tajā pusē, kas saka, ka normāli braucot eļļu vajadzētu mainīt ik pēc 10 000 km, nevis 30 000 km.
Jaunākais forumā
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (1)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (672)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (128)
- Transports un īsta ekoloģija. (7982)
- MŪZIKA (193)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6049)
- Gobzems (1095)
- Labie servisi (139)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (161)
- Degvielas kvalitāte!? (28)
- Ko darīt ar Opel Corsa? (23)
- Vislētāka OCTA (83)
- Mercedes EQC dzinēja dzesētāja noplūde (6)
- Izgriests kvēpu filtrs-apskate neizieta!! (13)
