Šķiet ka kkas ar vārstiem...

japāņu versijas bija daudz patīkamākas ar 2.8D un advancēto pilnpiedziņu, bet ar stūri pa japāniskam...

Gribēju tādu, bet pārgribēju.

+1

Un vieglie arī rāmāki.

Tur viens vietējais mākslinieks uz kokiem 4 metru augstumā pielicis paštaisītas informācijas zīmes par fotoradaru...

Turklāt valdīšana un tautas tribūni paši bij kā no ķēdes norāvušies, nezcik ir piemēru kas iegrābušies krītos...

Protams, ja ap to laiku pie teikšanas būtu bijuši mazāki gāzētāji, tad krīze mums iebelztu mazāk, bet krīze būtu šā kā tā!

Latvijas Banka kaut ko mēģināja bilst, bet vai ta kāds klausījās?

Pac par sevi varu teikt, ka lielo krītu mitekļa superremontam nepaņēmu tikai tāpēc, ka bij...slinkums...

A tā likās, ka šitā leiputrija (mūžīgi augošās algas) nekad nebeigsies...

Nu nebija mūsu paaudzei no Homo Sovieticus nekādas pieredzes...

Abet banku dārzā gan jāmet smagi smagi akmeņi! Tiem ta gan vajadzēja nojaust, saprast, kas notiek!

respektīvi, kad (ja) mums vidējā alga būs Vācijas līmenī, tad arī varēsim atļauties maksāt mazākus procentus nodokļos. Tā kaut kā iznāk, lai gan stulbi...

abet cik degvielas tautsaimniecība ietaupa? un dīvaina tev tā aritmētika. Vidējo ātrumu uz ceļiem arī pie esošajiem ierobežojumiem vēl ui kur ir ko celt. Pie kam tieši ierobežojot vajadzību pēc braukšanas kaut kur ir iespējams celt darba ražību, kamēr sēdi sava sāba piepirstajā ādas beņķī bez jēgas braukājot uz vid tu neko neradi, tikai tērē. Eksistē vēl teorija par to, ka ceļu būve tikai palielina satiksmes intensitāti, pie kam nevajadzīgi.

Šis ir mans pēdējais ieraksts sarunā ar tevi. Bezjēdzīgi diskutēt ar stūrgalvi.

es ar to bij izfunktiereejs... incanti kaadas sankcijas par to var ierubiit?

msh par divdesmitgadīgiem aužiem: cik tādam gadā aiziet benzīnā? Pie šodienas cenām? ja nobrauc vidējus30000 km gadā tad tie jau ir 3000 lati... gribu teikt, ka tavi 100 lati ir špicka un sīkums pret degvielas izmaksām.

Mūsdienās lētākie braucamie iznāk ap 2000. gada mazie dīzeļi...

Šodien atbraucu no Cēsīm līdz Siguldai ar patēriņu 4.9 litri, Ar 2.8 dīzeļ Grand Voyager. Un sieva teica, ka nemaz tāda sēņošana neesot bijusi...

Pieņem vien. Ja iet runa par A2 ar superduper ekonommisko 1.2 dizeli, tad tam VISS ko var uztaisīt no aluminija ir no tā uztaisīts. Un viss ir unikāls šim pepelacam. Un tonnām elektronikas, triptroniku, start stop iekaitot, utt. Man nav pamata domāt ka tas viss ir ūberizturīgs, un līdz ar to jauna Rio iegāde un uzturēšana teiksim 7 gadus būs lētāka kā 7 gadus veca A2 uzturēšana vēl 7 gadus

patēriņš A2 ir mazāks tikai teorētiski. Man aktuālos 3 sīkos iesēdināt A2 arī nevar. A3 ir protams ļoti labs aautomobilis, bet arī ļoti sarežğīts un dārgs eksplautācijā dēļ sava unikālā dizaina.

Interesanti, kā var izsecināt šitā?

PN - braucu ar dažādiem dīzeļiem jau pacmit gadus, un nekad nevienam nav bijusi vajadzība ne sist, ne dauzīt, ne mazgāt, - tāpat labi dūmi. Kā jūs tos pepelacus tur lietojat?