Valdība arī nolēma nenoteikt ierobežojumus tirdzniecības centros, jo to īpašnieki apsolījuši paši veikt pasākumus vīrusa izplatības ierobežošanai. Starp šiem pasākumiem ir bezvadu interneta atslēgšana, apsargu skaita palielināšana, lai uzlabotu ierobežojumu ievērošanas kontroli, atteikšanās no degustācijām un citiem pasākumiem, kuros nepieciešams noņemt masku, kā arī soliņu aizvākšana, lai cilvēki uz tiem nesēdētu.
Šiem gan lobisti un valdīšana labāk sastrādājoties
m.db.lv/zinas/igaunija-jauni-ierobezojumi-501378
Karstasinīgo igauņu nedienas
Vakar man nebija šausmīgi jāsteidzas, kā parasti. Waze piedāvāja centru no Ziepniekkalna uz Juglu apbraukt kā parasti pa Salu tiltu, Krasta, Lubānas un Juglas ielām.
Aizbraucu pa Čaka ielu. Satiksme nebija lēnāka, kā to atceros no senāka laika. Laikam tiešām mazāk mašīnu lieto Čaka ielu tranzītam. Juglā +5 minūtes pie Waze piadāvātā maršruta, kas tā parasti arī ir, braucot caur centru ar entajiem luksoforiem.
Joslu zīmes tiešām padzisušas, bet, ja kāds saka, ka nav redzamas, lai driš mazāk un uzliek biezākas brilles.
Fļe, kā man zināt, ko tava aprobežotā smadzene saprot ar 'ceška'
Es jau saprotu. Tikai tas ir tizli. Manuprāt loģiskāk un taisnīgāka būtu tieši vadītāja atbildības apdrošināšana.
tev saka vienu, bet tu atbildi par kaut ko citu, advancētais etka jūzeri
Neko neprasīt? Policija, armija, slimnīcas, skolas, un infrastruktūra - to jau 'dod' bez prasīšanas.
tam auto / vadītāja kombo avāriju nav bijis nekad, BM - 16 (vai nu jau 17)
14. gads EUR 34,64
15. gads eur 31.36
16. gads eur 26.60
17. gads eur 40.20
18. gads eur 37.34
19. gads eur 57.21
20. gads eur 47.51
Kāda krīze bija 16. gadā?
Jā, tas ir štruntīgais paradokss. It kā tas bonuss/maluss izveidots, lai labie šoferīši maksā mazāk. Bet var būt tādi, kas vai 1/2 mūžu nevienu auto uz sevi nav reģistrējuši. Bruakuši ar firmas vai dzīvesbiedra mašīnām. Vai motociklu, vai, ar smago vai autobusu. Tiem jāsāk no 'nulles'.
tad nekomentē šitādu sviestu, tipa, 'es jau maksāju pietiekami, un vairāk negribu'
Ja vēlies papildus pakalpojumus no valsts (resp, vairāk policistu uz ceļiem), tad esi gatavs, ka vai nu nodokļiem ir jāpalielinās, vai nu kaut kur citur jānoņem finansējums nost. Tik daudz cerams saproti?
Saprātīgāks komentŗs būtu tāds: Lai policijas valdība sakārto procesus, ka darba ražīgums uzlabotos, un ar esošajiem resursiem viņi spētu kontrolēt vairāk!
Jā lai skrien tev pa priekšu, un visu nodrošina jo tu maksā vairāk kā vidusmēra pislonis.
Paskatījos vecajam Loganam. 2010. gadā 3 gadus vecai mašīnai octa bijusi 22.36 lati (31.81 eiro), 2020. gadā 13. gadus vecai mašīnai 47.21 eiro. Ja ievada datus inflācijas kalkulatorā, tad pieaugums cenā ir bijis kādi 22%
Kāds gan tam būtu pamatojums? Rijīgums? Nupat jau remonta izmaksām diez kur vairs nav kur kāpt, jau neesam tālu no R-eiropas arī darbaspēka izmaksās.
Tevi jau neaizrunāsi, tu ar putām u lūpām stāstīsi vvz ko.
Nu, un ko tad tā etka būtiski citādu sastāstīs? visā tavā penterī taču nav nekādas pretrunas - bleķi un šādi tādi elektronikas komponenti ir atšķirīgi, pārējais - vienāds.
nu i tev iesipās nepareizais saīsinājums, lol. Visādi ceškas, makstis, un vēl skuj zin kāds tava kakta leksikons ir ok, vet kā kāds vienu V sajauc ar W tā tev ausīs griež?
Tevis nosauktie ir tikai komplektējošās daļas, kas atšķiras neba dēļ tā, vai tā VAG fabriciņa ir ar Škoda vai Seat žimi, bet dēļ tā, kā tu saki, ka ar vietējākām detaļām var iesipt kapeiku. Ir vesela virkne modeļu, kurus montē uz vieniem konveijeriem, un vēl vesela virkne komplektējošo daļu, kuras ir vienādas arī starp fabrikām.
Paskaties kaut vai dajebko kaut kādā rez. daļu www veikalā, un paskaties tam dajebkam saderīgos auto, tur būs no Audi līdz Skoda
man tieši ir 'vecāka automašīna'. Ar tādu tabulu diži jēgu neredzu maksāt par šādu komplektu.
paldies
Bonus Malus vispār ir no kura gada? man vismaz skaita laikam no 2006?
GB12, vai varu palūgt komentāru par Compensa 'Zelta octa' ?
Reklamē kā 'gandrīz kasko', kaut gan pēc bukleta nemaz nav apdrošināta 3 puses veselība. Vai tad tas nav notektais risks, kas tieši octai ir jānodrošina?
Jā, šeit būtu kā reizi vajadzīgs pastāstīt tauktai, kā tad 'robots' tiek pie tiem datiem, un vai visi 'roboti' tiek pie vienādiem datiem?
PN - Octa (gandrīz) vienmēr pērku pēc lētākās cenas principa. Gandrīz tāpēc, ka, ja tiešām ir neliela starpībiņa, tad paskatos attiecīgās apdirsinātājfirmeles 'prestižu'.
šobrīd beidzas vienam auto octa. Cenas no 23.47 līdz 91.97
Nu, pēc kādiem kritērijiem izvēlēties?
Atkal ar sūdiem dalies?
Un vai tad nav?
Platforma tā pati, motori tie paši, bremžu sistēma tā pati.
WAG ar vienu vārdu sakot
Bleķi un bļemba cita
uz to jau arī ir tēmēts viss mārketings, lai parastais Janka, kas tā īsti nemaz nevar auto par 15 tūkst nopirkt, sasapņojas par to, par ko prasa 40, un beigās, nedabīgi izstiepjot savas finanses, nopērk kaut ko par 25 tūkst.
Wala, velosipēds jau nav nekāds ātrgaitas transports, kas jāslēpj kaut kur pie Bābelīša. Tā vajadzība ir citāda - lai pa visām ielām ir ērti gan kājām, gan velo, gan sabiedriskajam.
Pašlaik viss pakārtots privātajam auto.
No Latvijas:
www.skyscanner.net/travel-restrictions
nulle valstu, kurās var ieceļot bez ierobežojumiem,
144 valstis, kurās var ieceļot ar mēreniem ierobežojumiem, (lasi - jāsēž karantīnāiebraucot, atgriežoties, vai abos variantos)
81 valsts ar stingriem ierobežojumiem (lasi - nedrīkst iebraukt)