Neredzu baigo problēmu tur, ka jāceļ ārā motors ķēdes maiņai, jo normāliem dzinējiem tā ķēde ir jāmaina varbūt pāris reižu visā tā mūžā. Par modernajiem VAG mēsliem un ķēdēm no biezpiena te nerunāsim.
Par to, ka dzinējs jāceļ arā pie dažādiem remontiem, es baigi nebrīnos. Man konkrēti interesē tā lampiņu padarīšana - kuram vācu auto nevar nomainīt lampiņu?
Es vispār nezinu, kas tie tādi ir :-/
Padalies: kuram vācu auto tad šitā ir? Nav gadījumā no jaunajiem Opeļiem, kas principā ir tie paši Peugeot?
liamappaa
Par islāmu tev nebūs taisnība - musulmaņi godina Jēzu kā vienu no svarīgākajiem praviešiem. Tikai viņiem Jēzus ir cilvēks, bet piedēvēt cilvēkam dieva īpašības skaitās zaimošana. Bet nu skaidrs, ka es runāju no savas jeb eiropieša izpratnes, kaut gan jāteic, ka arī Krievija vienmēr ir bijusi multireliģiska valsts. Tas pats islāms tur pašlaik plaukst un zeļ, interesanti, kāpēc par to pareizticīgajai baznīcai nekas nav sakāms?
"Jebkura reliģija visus pārējos uzskata par neticīgajiem"
Par šo arī nav pilnīga taisnība. Piemēram, budisti un krišnaīti ļoti toleranti un pat atbalstoši izturas pret jebkuru reliģiju, jo uzskata, ka ir svarīgi kaut kam ticēt, lai kā arī tas būtu nosaukts. Lielā mērā arī hinduistiem ir šis pats uzskats.
Man šķiet, ka tādu īsto sātanistu vispār nemaz vairs nav. 90-tajos bija veselas baznīcas un kulti, bet pamazām visiem apnika. Pat blekmetāls, kas sākotnēji bija teju vai balstīts uz sātana slavināšanu, ir lielā mērā aizgājis no šīs tēmas, lai arī tematika vēl tiek izmantota. Tad nu tiešām izskatās, ka viņi taisās metālistus sēdināt - labi, ka nedzīvoju Krievijā 😎
P.S. Vēl jau, protams, var sātanistus samest vienā katlā ar pagāniem. Daudziem liekas, ka tas ir viens un tas pats, kaut gan īstenībā nav.
Nu es jau nezinu, kā bija citur un nebūt nestrīdos, ka kaut kur Latvijā braukšana patiešām varētu būt apgrūtināta. Es vairāk par to, ka tās puteņa biļetes bija nevajadzīgas. Pats labprāt būtu izmantojis (reizēm esmu to darījis), bet nekādi nevarēju izdarīt savus darbus nebraucot ar auto.
Par salšanu... Nu kamēr tas dzinēja klucis uzsilst, dažas minūtes paiet. Bet pēc tam ir labi, un nav jātērē degviela siltumam visas braukšanas laikā.
Stārķus saudzējam! 😎
Es jau pirmais iepostēju. Kolēģis to rakstu ielika pēc stundas 
Atceros, ka Meganei, lai nomainītu tuvās gaismas lampiņu, mašīna bija jāceļ uz domkrata, jāņem nost ritenis, jāņem nost arkas plastmasa... Un tomēr man tās 80 stundas Zojas radiatoram liekas neticami - tur tak reāli visu mašīnu var sastāvdaļās izjaukt un salikt atpakaļ. Nav kāds viģiks pieejams?
Braukšana pa Rīgu šodien ne ar ko neatšķiras no braukšanas jebkurā citā lietainā dienā. Ar vasarenēm. No rīta tikai bija traucējoši, ka sniegs ķēpāja logus ciet, kamēr salons nebija uzsilis.
Bradypus rakstīja: Malacis. Esi pievenojies chemtreilu teorētiķiem. Un pierādījis, ka neko nesaproti ne no dabiskās, ne mākslīgās mākoņu veidošanās.
Nekur neesmu pievienojies, tikai atkārtoju, ko šodien pa radio stāstīja oficiālās ziņās. Par dabiskajiem procesiem man ir puslīdz skaidrs, kāpēc paliek svītras aiz lidmašīnām - arī. Kā mākslīgi izraisa vai novērš nokrišņus, nav ne jausmas, neesmu arī interesējies. Zinu tikai, ka šādas tehnoloģijas pastāv.
Šodien pa radio stāstīja, ka tie gudrinieki esot spēlējušies ar mākslīgo mākoņu veidošanas tehnoloģiju. Tagad atceros, ka jau pirms pāris gadiem lasīju, ka šamiem esot kas tāds. Nu tad arī dabūja lietutiņu.
e-veselība ir viens no kliedzošākajiem korupcijas, valsts izzagšanas, kā arī atbildīgo personu nekompetences piemēriem. Tikai tam vēl joprojām nav nekāda sakara ar ekoloģiju :-/
Kāds sakars?! Jā, ir gadījies redzēt reāli nelietojamus i-veikalus - tas mēdz būt firmām, kas 1) tirgo kaut ko ļoti specifisku un tādējādi ir ārpus konkurences, 2) tirgotājiem, kas principā balstās uz tirdzniecību klātienē, bet to i-veikalu ir kaut kā uzļepījuši tāpēc, ka moderni un citiem arī ir, 3) kaut kādi pilnīgi kreisie kantori, kas visbiežāk iekasē avansu un pazūd.
Mani vienmēr tracina teksts: "nevar pārdot". Pārdot nevar manu nestrādājošo veļas mašīnu un šķībi noplēstas vasaras riepas. Visu pārējo parasti var pārdot par atbilstošu ciparu. Ak nē - gribējās ieguldīto atsist? Nu tā jau gan visbiežāk nesanāk! 😎
Man viens paziņa reizēm braukā ar 2102 ar 1,3 motoru. Viņš ēd krietni vairāk nekā mans 2,7 amerikānis 😁
Tas, ka leafists ekonomēja, tā kā skaidrs. Mani pārsteidz tā draivera pacietība un drosme ilgāku laiku tik tuvu pie fūres pakaļas turēties.
Šodien anekdotisks skats uz D-tilta. Leafs ielīmējies pakaļā fūrei 1-2 metru attālumā un tā arī čunčina uz atļautajiem70. Viņš patiešām apzināti tā brauca, jo šo dīvaino pārīti pamanīju jau pa labu gabalu. Diez, Leafam ir adaptīvais kruīzs? Jo braukt tik tuvu fūres pakaļai, neredzot vispār ne kripatiņas ceļa - īstenībā tur iekšām jābūt, es nemaz tā nevarētu, nervi par vājiem 😎
O jā, tas būs varens pasākums! Kreator, Paradise Lost, Satyricon, Insomnium un vēl, un vēl. Tā mājas lapa gan briesmīga - divas reizes nokarināja pārlūku telefonā.
ZZZZ rakstīja: Lai nu būtu kā saki. BET tad tas auto IR vai NAV kārtībā, tik īsā laika posmā? Viņš atjaunojās/izārstējas līdz tai citai/otrajai apskatei. Kā tad ikdienā tur būs/nebūs?
Tas ir Šrēdingera auto. Viņš gan ir, gan nav kārtībā.
Droši vien tā arī ir, kā Topinambūrs saka, - aizbrauca ar aukstu, un tur tādi mutuļi gāzās, ka visiem bija bail tuvumā iet. Kamēr aizvālēja līdz Ogrei, beidza kūpēt. Nekur arī nav zvanīts, ka Ilmārs nav pa ceļam kādā darbnīcā iešmaucis to dranduļetu pieregulēt, par ko tagad klusē.
P.S. Lasīju par šo gadījumu jau labu laiku atpakaļ, NRA baigi guļ!
Šis interesants. Principā par lietu raksta, bet kāpēc vajag ar svešu niku un tik daudz lamuvārdiem? Varbūt tas tomēr ir īstais Krotow, tikai ļoti dusmīgs? 😁 Pat nezinu, vai šo jādzēš vai nē, lai Māris izlemj.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
ashldd2