4 joslu ceļus nebūvēs - ko AS (ne)sola vēlētājiem partijas programmā

Vēlēšanās beigušās, ko uzvarētāju programma sola autovadītājiem. Pa lielam neko. Viena vienīgā rindkopa attiecas uz ceļiem un ceļu satiksmi.

”Transportlīdzekļu nodokļus novirzīsim valsts autoceļiem, prioritāri tranzīta maģistrālēm, reģionālo centru savienojumiem un militārajai mobilitātei.”

Transportlīdzekļu nodokļi ir apmēram 160 m euro. Kas ir mazāk par pusi no pašreizējā autoceļu budžeta. Faktiski par nekādiem papildus līdzekļiem runas nav un nevar arī būt, ņemot vērā budžeta prioritātes.

Drošī vien, ka šis hortāls arī ievērojami mazinās vai pārtrauks pilnībā varas struktūru kritiku, aizmirsīs par nepareizajām 3t vinjetēm, reprezentatīvo auto nodokļu griestiem, paša Kulberga ideju noņemt TEN līdz 130g /km izmešiem …

Labi, sarunāsim ka beidzam izlikties ka esam dumjāki kā esam patiesībā - valsts, neatkarīgi no partijas pie varas, nav un nebūs spējīga samazināt nodokļus, jā varbūt kaut ko vienu, bet tajā pat laikā būs jāpieliek kaut kur citur …

Ja ekonomika augtu vai pasaulē būtu jēdzīgs ekonomiskais un politiskais “klimats” uz to vēl varbūt varētu klusībā cerēt, taču tāpat diezin vai objektīvi reālistiski.

P.S. Bet ja tu ķeries uz priekšvēlēšanu “banāniem”, tad piedod …

Tas pats ar ceļiem, ir vietas kur tas būtu labi bet ne 100% nepieciešami, bet principā var arī esošās lietas jēdzīgāk pārkārtot un būs vairāk kā labi. Budžets tieši tā - maģiski nepieaugs lai varētu principiāli lielas dārdzības periodā sākt būvēt kaudzēm ar ceļiem utml.

Tas ir salīdzināms ar Mākslīgā intelekta stulbingu, visi tagad lec šajā “bezdibenī”, kaut objektīvas jēgas tam nav, Google un vēl pārītim vēl ir iespēja ieskapēt reklāmas un preces ar MI palīdzību, un droši ka tas ļauj nevienam nerādīt patiesās MI izmaksas. Ja kāds redzētu šo “komercnoslēpumu”  patiesās izmaksas, tad mati "saceltos stāvus un pamestu galvu” …

 

nebūs te Latvijā 4 joslu leiputrija, dažos atsevišķos virzienos  varētu būt pietiekama nepieciešamā satiksmes intensitāte, piem. Rīga - Ogre (kur jau ir 4 joslas) Rīga-Jūrmala (kur jau ir 6 joslas) Rīga- Sigulda (jau ir 4 joslas, no kurām 2 joslas jau grib klapēt ciet posmā "Sēnīte" - Sigulda), arī Ilūkste - Daugavpils jau no 4 uz 2 samazināta, ja nu vienīgi sākumposmi uz Liepāju, Venstspili, Bausku varētu pārbūvēt uz 4 joslām, bet šobrīd? Valstij kaklā milzīgi akmeņi, uz vairākiem gadiem! - AirBaltic, Rail Baltic, izglītības joma pakaļā, veselības nozare pakaļā…. nespīd tās 4 joslas….atslābstiet, brauciet mājās, paņemiet aliņu un popkornu un ieslēdziet seriālu par Spartaku, tur vismaz ir smukas sievietes

Pats jau nosauci: Liepāja, Ventspils, Bauska. Tās nav šosejas, bet nāves slazdi. Un tad vēl Tallinas šosejas parodija līdz Saulkrastiem. Ar to arī pietiktu.

Nevajag Liepājas un Ventspils gadījumus skatīt pilnā apjomā.

Ceļš A10 uz Ventspili - pie dižās pilsētas patiešām ir ļoti noslogots un neviens neapšauba 4 joslu nepieciešamību. Kaut kur pie Tukuma mašīnu ir kļuvis ievērojami mazāk, bet uz pašu Ventspils pusi jau vispār vilki gaudo, ne tur auto, ne kā. Ja cilvēks pa tik tukšu ceļu nevar pabraukt, tad varbūt vajadzētu apdomāt, vai vispār vajag braukt.

Uz Liepāju braucot ir nelielas atšķirības (piemēram, tuvāk Liepājai mašīnu pavairāk), bet globāli ir tas pats - ir pietiekami gari posmi, kur mašīnu nav daudz.

Tā ka mazāk vajag lasīt gaudu ziņas, vai arī visādu pašpasludinātu ekspertu fantāzijas.

Nu protams, es jau arī nesaku, ka visur pilnā garumā. Nosaucu tik virzienus.

Cik uz Liepāju esmu braucis, tad posms starp Skrundu un Grobiņu ir kā tuksnesis. Par satiksmes intensitāti arī liecina, ka tur nav neviena benzīntanka 

Daži te sapņo par kruīza iestatīšanu Liepājā un bremžu pedāļa nospiešanu Rīgā. Laikam nav braucis pa poļu bāni, kur smagie taisa gonkas kilometru garumā, tāpat jābremzē. Neko tie 4joslu ceļi nerisina. Nervus jāārstē ne jau ar gāzes pedāli. Redz kur uz Tīnūženes apsitās visi kam jāapsitās un mierīga satiksme, vidējie ātruma radari arī nomierina pāķu prātus.

Vienīgie pāķi kurus vidējā ātruma fotostabi nomierina, ir tādi kā tu. Nezinu par citiem šīs diskusijas lietotājiem, man kaut kā vidējā ātruma kontroles posmi liek citus apdzīt vairāk.

Abet tava poļu bāņa piesaukšana kliedzoši parāda ka tev smadzeņu tā pamazāk, bet toties ir viedoklis, spēcīgs pie tam vēl… 🤣 Šis piemērs jau kā reiz ir uzskatāms piemērs kāpēc tos ceļus VAJAG. Pirmkārt, nu, Polijā notiek uz bāņa smago gonkas - bet pie mums, ja tev labi paveiksies, arī notiks tās gonkas, un tu braucot pretī līdīsi grāvī. Tā ir labāk, ja? Man patika piemērs, FB lasīts, kur šitādā situācijā kaut kā nācās sarūmēties divām fūrēm un pretī braucošam autobusam… Otrkārt, nu, tu brauci un tev priekšā fūres viena otru apdzina - a tu tajā brīdī spidometrā paskatījies? Diez vai, tāpēc pateikšu tev priekšā cik tur bija - deviņdesmit. Tas ir mazliet mazāk nekā tev braucot pa gandrīz jebkuru Latvijas ceļu - un tu pamēģini ar tiem deviņdesmit izbraukt cauri Olainei pa A8 vai Saldum pa A9, vai gar Tukumu pa A10 - pēc tam pastāsti kā sanāca… Jā, 2x2 varbūt nevajag, bet divu līmeņu krustojumus uz galvenajiem ceļiem vajag noteikti, nevis kaut kādus apļus vai luksaforus. 

Kas tad vainas apļiem, Polija arī pilla ar tiem.

Tas ka pirms tiem ir jāsamazina ātrums un jāmaina virziens, kas kavē satiksmi un ir bīstami. Esi aizmirsis ka iestājoties ziemai Tukuma apļos pa vidu mēdz mētāties mašīnas? Var jau dirst ka sliktas riepas, bet ja tur būtu divu līmeņu krustojumi, ne  apļi, tas tur nenotiktu. 

Būsi sajaucis p ar p. Tukuma pusē auto mētāšanas kaut kur ir rajona fenomens - gan vasarā, gan ne tikai apļos.

Tajā apļa vidū mētājas pāķi ar liselli nevis mašīnas. Un smago gonkas ir jāaizskauž kā suga, nez ko šie cer iegūt braucot ar +10km/h, būs veselas 5min ātrāk galapunktā. Vidējo ātrumu radari šo risina. 

Conqueror rakstīja:

nebūs te Latvijā 4 joslu leiputrija, dažos atsevišķos virzienos  varētu būt pietiekama nepieciešamā satiksmes intensitāte, piem. Rīga - Ogre (kur jau ir 4 joslas) Rīga-Jūrmala (kur jau ir 6 joslas) Rīga- Sigulda (jau ir 4 joslas, no kurām 2 joslas jau grib klapēt ciet posmā "Sēnīte" - Sigulda), arī Ilūkste - Daugavpils jau no 4 uz 2 samazināta, ja nu vienīgi sākumposmi uz Liepāju, Venstspili, Bausku varētu pārbūvēt uz 4 joslām, bet šobrīd? Valstij kaklā milzīgi akmeņi, uz vairākiem gadiem! - AirBaltic, Rail Baltic, izglītības joma pakaļā, veselības nozare pakaļā…. nespīd tās 4 joslas….atslābstiet, brauciet mājās, paņemiet aliņu un popkornu un ieslēdziet seriālu par Spartaku, tur vismaz ir smukas sievietes

Bausku nevar pārbuvet uz 4 joslām. Ir tieši tas pats, kas ar Saulkrastiem - ir jābuve ceļš, kas neiet cauri apdzivotām vietām. Tas ir Misa - Arce, jo tagad visas Iecavas garumā stāv rindā auto un katra otrā ir fūre 

Ko ko klapēt ciet? Sēnite - Sigulda? Skat ka tevi nesāk izsekot narkotiku apkarošana, kur tu ņem tik specīgu mantu. Paķēris ir labi. 😆

msh rakstīja:

Tas ka pirms tiem ir jāsamazina ātrums un jāmaina virziens, kas kavē satiksmi un ir bīstami. Esi aizmirsis ka iestājoties ziemai Tukuma apļos pa vidu mēdz mētāties mašīnas? Var jau dirst ka sliktas riepas, bet ja tur būtu divu līmeņu krustojumi, ne  apļi, tas tur nenotiktu. 

Kur tad atšķirība starp poli un latvieti? Nespējā pamanīt un izbraukt apļveida krustojumu, tā sanāk.

Pastāsti man, lūdzu, kā izskatās tie apļi kurus paredzēts izbraukt uz 130 km/h. Jo ja tu piemirsi, te runa ir par maģistrālēm - kuru funkciju Polijā pilda autostrādes. Man kaut kā vēl nav sanācis redzēt pat apli, kura dizaina ātrums būtu 90 km/h - visos ir jāsabremzējas uz kaut kādu tizlu ātrumu, vai nu tā profila dēļ, vai vienkārši tāpēc, ka var nākties apstāties. 

Nē, nu skaidrs, ka viadukts ir labāk nekā aplis. Bet aplis tomēr ir labāk nekā krustojums ar kreisajiem pagriezieniem.

Uz noteiktām ielām - jā. Uz maģistrālēm - vajadzētu izrūnīt tos, kam vispār ienāk prātā šāda ideja. 

gunbox rakstīja:

Ko ko klapēt ciet? Sēnite - Sigulda? Skat ka tevi nesāk izsekot narkotiku apkarošana, kur tu ņem tik specīgu mantu. Paķēris ir labi. 😆

+1 Tā tikai izskatās, ka vietas daudz. Siguldā jau sākas baigi intensīva satiksme un tāda bieži ir līdz pat pagriezienam uz Cēsīm. Jā kāds brauc lēnāk par atļauto ātrumu, tad apdzīšana daļā dienas ir pietiekami liels izaicinājums un lieki riski. Tur ir par šauru, lai būtu droši kaut vai kad atkal kādam smagajam riepa uziet gaisā.

msh rakstīja:

Uz noteiktām ielām - jā. Uz maģistrālēm - vajadzētu izrūnīt tos, kam vispār ienāk prātā šāda ideja. 

Vispirms vajag vienoties, ko saucam par maģistrālēm. Latvijā uz maģistrālēm nav apļu.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti