Jā, šis ir populārs video. Banālo greznību, kā teica Ostaps Benders, var sākt skatīties no 5 minūtes. Nu, kāpēc dzīvojamās telpas taisīt 17.gs pils stilā ? Putekļu tīrīšana vien cik laika neprasa.

Rīgas centra miskastēm pie pieturām, diemžēl, nekādu vāku nav un kaijas izmētā atkritumus pa visu apkārtni, bojājot ārzemnieku iespaidu par Rīgas pilsētu :-/

Taisnība par tām ķiverēm. Klasiskās ķiveres jau nav konstruētas "lovraideriem". Primitivizējot, sargājot riteņbraucēju uz guļošā velosipēda, jārēķinās vairāk ar spēkiem, kuri mēģinās "galvu atraut", nevis "iedzīt plecos". Un , pēc loģikas, jāsargā zods un apakšžoklis, kā arī ķiverēm jābūt ar pieguļošām malām, lai tās nevarētu nekur aizķerties.

Nu, nez vai komunistiskā. Drīzāk kapitālistiskā. Jo zema attīstības līmeņa trokšņotāji parasti ir lumpenproletārieši un tā krieviskā iedzīvotāju daļa, ko sauc par "bidlām".

"Transportlīdzekļus atļauts lietot, tikai pārvietojoties pa ceļiem un dabiskām brauktuvēm";

OK. Visu, kas nav ceļš, bet kur var izbraukt, var uzskatīt par "dabisku brauktuvi".

Un tā pults ir tikai viena (?) Vispār, apdrošinātāju prasība ir, ka jābūt divām.

Izrādās, ka manuālām sistēmām ( tikai kondicionieris, ne "klimats" ) ir savas priekšrocības. Vismaz nav jāuztraucas par sensoriem.

naktī no viņas radītā trokšņa esmu pamodies laikam kādas 2-3 reizes.

Nu, tas par nakti. Bet kaķi jau saimniekus parasti modina no rītiem, lecot guļošajiem virsū, jo kaķim brokastu laiks.

Ka tikai tā mainītā galva nebija no šrota.

Ir tāds vienkāršs risinājums, kā saules vilkmes torņi jeb skursteņi. Apakšā siltumnīca, karstais gaiss plūst uz torni, vilkme griež turbīnas. Spānijā bija pilotprojekts, darbojās 7 ( bija paredzēts 3 ) gadus bez problēmām, beigās atsaites sarūsēja un tornis nokrita. Problēma tāda, ka, lai šādi projekti būtu efektīvi, objektiem jābūt tiešām lieliem, bet ar lielu objektu finansēšanu ir grūtības, sevišķi politiski nestabilās vietās.

www.nationalgeographic.com/history/article/140416-solar-updraft-towers-convert-hot-air-to-energy

Labi atceros, par to avāriju daudz rakstīja. Saule jau bija pāris stundas kā norietējusi. Pamatā cilvēki, kuri apcerēja avāriju soctīklos, neņēma vērā, ka tā ir divvirzienu maģistrālā iela ar intensīvu satiksmi. Gandrīz 100%, ka autovadītājam skatu uz skrienošajiem aizsedza pa pretējo joslu braucošais transports. Kā tad skriešana pāri notiek: vispirms paskatās pa kreisi, palaiž garām pa sev tuvāko kreiso joslu braucošos un tad "nu tik skrienam". Saprātīgi gājēji vismaz piebremzē vai apstājas ceļa vidū un ievērtē no labās puses nākošo transportu. Šajā gadījumā tas tā nenotika.

Šaubos vai esi redzējis daudz riteņbraucēju stāvam, ja tramvaja pasažieri jau atbrīvojuši brauktuvi.

Es pats kādreiz, kad vēl braucu ar riteni pa pilsētu, notriecu gājēju, kurš skrēja uz tramvaju vienā Barona ielas pieturā. Visi jau bija iekāpuši un izkāpuši, brauktuve starp ietvi un tramvaju brīva, kad pēkšņi vēl viens izdomāja, ka viņam to tramvaju vajag, un metās pāri brauktuvei, lai paspētu iekāpt. Nokritām abi divi, neviens par laimi, necieta. Viņam nebija pretenziju, man arī.

Taisnība. Pārskatīju vēlreiz rakstu, tur Lielbritānija minēta kā "viena no" vakcinētākajām valstīm, nevis "pati". AAE ir 75.4/65.1

Drīzumā Lielbritānija veiks testu "vai vakcinācija pasargā no delta, jeb Indijas varianta" , jo Boriss Džonsons paredzējis atvērt Lielbritānijas ekonomiku ar 19.jūliju. Lielbritānija ir ar lielāko vakcinēto personu īpatsvaru pasaulē: 68% saņēmuši vismaz vienu devu 57% vakcinēti pilnībā ( Izraēla 62.8/57.3 )

graphics.reuters.com/world-coronavirus-tracker-and-maps/vaccination-rollout-and-access/

www.reuters.com/world/uk/uk-pm-johnsons-new-covid-gamble-worries-some-scientists-2021-07-08/

čekendžins ir kijai , škodai nav. škoda lieto VW dzinējus, un tiem tā parādība retāk.

Varena ideja tā loterija. Kādu, kas slinkuma pēc nevakcinējas, gan jau pasauks uz vakcinācijas klubu izdarīt lietu,--

Manā izpratnē vakcinācija ir pakalpojums, kas klientam jāpiedāvā viņam ērtā veidā.

Jautājums. Nu, piemēram, kāpēc vakcinēšanas organizatori nav nodrošinājuši vakcinēšanas pakalpojumu pie vienas no visdzīvākajām maģistrālēm, Jūrmalas šosejas ? Tur diezgan tukšu šķūņu un pustukšu autosalonu, ko varētu noīrēt. Kaut kādu vakcinēšanas autobusu varētu novietot arī blakus caurlaižu automātiem. Pieprasījums būtu.

Mileniāļu šausmas: "Sekot neprātīgu cilvēku pēdām, un nošaut putnus ar pneimatisku ieroci un pēcāk iespējams pavadīt nedēļu cietumā un piespiedu kārtā atvadīties no 5000 eiro dēļ diviem putniem?"

www.reddit.com/r/latvia/comments/obju6b/k%C4%81_aizdz%C4%ABt_prom_kaijas/

Slovākija pārdevusi atpakaļ Krievijai lielāko daļu iepriekš iegādāto vakcīnu pret koronavīrusu. Runa ir par 160 tūkstošiem devu no kopumā 200 tūkstošiem, pavēstījusi valsts Veselības ministrija.Tikai nedaudz vairāk nekā 15 tūkstoši Slovākijas pilsoņu izteica vēlmi vakcinēties ar „Sputnik V”. Tikmēr vakcīnu iegāde izraisīja valdības krīzi un premjerministra atkāpšanos.

www.tvnet.lv/7285097/slovakija-pardod-atpakal-krievijai-lielu-dalu-agrak-iegadato-vakcinu

Angļu termins Recumbent bicycle: pamācība braukšanā:

No fizikas viedokļa pat vajadzētu būt labāk, nekā ar parasto divriteni: smaguma centrs zemāks, un gaisa pretestībai arī vajadzētu būt mazākai, tikai tad priekšā vajadzētu kādu "aerodinamisko formu", varbūt pats priekšgals no veca motocikla blakusvāģa ;)

Interesanti, kā ar tādu uzsākt braukt, ja būtu tikai 2 riteņi, nevis 3. Pilnam komfortam vajadzētu elektropiedziņu un žiroskopisko stabilizatoru.

Nu, vissensuālākā persona Klikā ir štata autore Sandra Veinberga. "Komunikācijas zinātnes ekspertes" rakstiem nav komentēšanas iespēju, jo maigā būtne, jādomā, baidās, ka kāds speciāli noabonēs Klik lai viņu aprietu :-/

Sabiedriskajā var dabūt Covid.

Turpinājums par Bruņinieku ielu: "Pēc velojoslu ieviešanas Bruņinieku ielā vairāki uzņēmēji apsver pārvākšanos..Uzņēmēju neizpratni gan raisījis risinājums kvartālā starp Čaka un Avotu ielām likvidēt gandrīz visas autostāvvietas..Uzņēmēji arī norādīja, ka izremontētajā ielas posmā ir trīs skolas. Mācībām atsākoties klātienē, problēmas uz ielas radīs arī katrs auto, kas piestās, lai izlaistu skolēnu.

www.lsm.lv/raksts/zinas/latvija/pec-velojoslu-ieviesanas-bruninieku-iela-vairaki-uznemeji-apsver-parvaksanos.a409949/

Visticamāk jau, ka EU atzīs jebkurus duālās degvielas dzinējus par "netīriem". Pat tīri CNG ir apdraudēti, jo arī CNG ražojot cietās daļiņas, pagaidām tikai tiek uzskatīts, ka tādu nav, pēc Euro 7 arī CNG un LNG nav drošībā. Var saprast , ka patlaban Eiropā notiek cīņa starp gāzes lobiju un "pūristiem", pēdējie neatzīst par labu nevienu iekšdedzes dzinēju.