Peleeks universaalis, motors 2,3turbo i. c., meh. kaarba. Mashiina jau vismaz 6 gadus braukta gan Latvijaa, gan Krievijaa. Esmu laikam 4. iipashnieks. Kad nopirku, shis Volvo veel bija ar 2,1l motoru. 240 seerija ar 2,3 turbo netika komplekteeta. Vecais motors straadaala labi. Turbiinu gan naacaas nomainiit, jo ljoti rija ellju un duumoja. Lietotu nopirku par Ls80. Straadaa labi veel tagad.
Veelaak radaas doma par 2,3l motoru. Taadi ir 700. un 900. seerijaas, bet tikai ar elektronisko shprici un katalizatoru. 200. seerijaa vecais, labais K- Jetronic. Taatad mehaaniskaa. Saliku kopaa 760turbo motoru un 240turbo mehaanisko sprici + gaisa starpdzeeseetaajs(IC)+ 245 virsbuuve. Rezultaats... mazaaks benziina pateerinjsh, labaaka vilkme pie mazaakiem apgriezieniem un shaadai mashiinai nenormaali laba dinamika. Jaudas rezerve ljauj droshi paatrinaaties pat no 150km/h(daudzi domaa, ka 240 aatraak par 120 neiet : )))! 0-100km/h apm 8 sek.
Patiesiibaa paarveidoojot un uzlabojot sho auto galvenais uzsvars ir likts tieshi uz speeju aatri braukt pa SLIKTIEM celjiem vai vispaar vienkarshi pa pljavu, ar pilnu slodzi un smagu piekabi astee. Taadeelj ir stingraakas atsperes, gaazes amiishi un kartera aizsargs.
Vispaar auto man ljoti patiik. Lai arii vecs, bet ljoti uzticams un ar savu iipashu raksturu. Arii peec iipashiibaam ljoti daudzpusiigs. Ja vajag var laukos ieshlepeet traktoru, ja gribaas- ar kuuposhaam riepaam startaa nokost stipri jaunus un daargus limuziinus. Taads luuk VOLVO... Kaa Remarka 3 draugos... Vecais Kaarlis.
Konstrukcija visu laiku tiek pilnveidota un uztureeta labaa darba kaartiibaa. T A bez probleemaam.
Benziina pateerinjsh atkariigs no taa, kaa brauc: no 8,5 mieriigi pa shoseju liidz pat 20 trakojot pa mezhiem un pljavaam. Noskreejiens peec spidometra 389000 km.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Respect! Visa ciena ipasniekam :)!
SAAB 900 un VOLVO 240 ir īstie auto!
Man arii taads bija, neluuza un gaaja NENORMAALI. Turbodzineejiem ir viegli pacelt jaudu, turklaat volvo resurss, patiikamie siikumi, piemeeram, pashblokjeejoshais tilts - vaardu sakot, gaaja labi. Standartaa ap 8 sekundeem liidz simtam, bez katalizatora un uzgriezhot turbiinu - jestraak. Dizains ir super.
Es jau sen veeroju shaadus divsimtos, un nu esmu sanjeemies taadu iegaadaaties. Tas ir klulta auto, saprotu, cena taatad atbilstosha. Vai kaadam, kas lasa sho zinju, nav zinaams paardoshanai kaads labs 240. glt ar turbiinu? adrese: 2020@inbox.lv
Zinu, ka shaadus volvo tur veertee dazhaadu iemeslu deelj - pamatiigums, droshiiba, dizains, izturiiba. Par jaudu: tikko apskatiijos fanu lapas un mobile.de - izraadaas, dusmiigaas standartversijas arii shodien ir ok (165 - 187 hp), tiiri laba svara/jaudas attieciiba. Saimniekam dereetu buut stipram, tad imidzhaa - iists viirieshu auto, skarbs, robusts, savdabiigs, stiprs un mieriigs
kā Āris Auders?
Ari ar 40. moskabeli traktoru var ievilkt. Bet vispar zviedru autinji ir labi diemzel samera dargi un parsvara domati videjam gimenem, un pensionariem, bet kurs teica ka arir pensionariem dazreiz nepaik pedali iespiest grida?
Deivids Gahans no "Depeche Mode" paarvietojas ar melnu 240. glt volvo
Cieniijamie volvo markas pazineeji! Saistiibaa ar to, ka aprakstos par sho marku un atseviskjiem modeljiem vairumaa gadiijumu ir pozitiivas atsauksmes, veelos jautaat: kaadi ir biezhaakie defekti volvo markas klasiskaas piedzinjas automobiiljiem? Esmu iecereejis taadu iegaadaaties (s/v 90., 960., 204 zs). Paldies! A.V.
labak perc 2/7/8/9, pec tiem volvo beidzas - kljuva samudriti un nesmuki kaa citi auto; s/v90 un 960 -tajiem esot aizm. tilti par sarezgitu, tapat dzineji rindas 6cilindru - smagi (auto pashmasa - uzreiz uzlec no 740/940. 1370 kg turbo universaalam ar 187 zs uz 1600 kg/204 zs, tatad sliktaka jaudas/svara attieciiba), jauda - pie augstiem apgriezieniem (tas pats defekts, kas audi coupe 2,3 20v - ja kaut ko veelas, jaagriezh liidz naavei). Izskataas tie s un jo seviskji v90 parliecinoshi, ekstras, pat navigacija veelakiem.