Liepājas šoseja pie Blīdenes nesusi nāvi sešiem autobraucējiem. Vakar avārijās gāja bojā četri cilvēki, šodien, frontāli saduroties ar smago auto, dzīvību zaudēja divi vieglā auto braucēji – šoferis un pasažiere. Valsts policijā par galveno avāriju iemeslu min pārgalvīgu, nedrošu apdzīšanu, kas beigusies letāli.
Taču, lai pārliecinātos, ka ceļš tiešām ir drošs, CSDD pasūtīts ceļa audits. Jau šogad tur izvietos vidējā ātruma mērīšanas kameras, kas jūtami samazina nedrošu apdzīšanu.
Arī iAuto.lv pievērsās drošībai uz ceļiem, kas pieaugot satiksmes intensitātei ir nesaraujami saistīta ar prasību pēc augstākas pakāpes ceļiem, taču plašāku skanējumu tā ieguva (jau atkal) tikai pēc tam, kad notika smagi satiksmes negadījumi ar cilvēku nāvēm.
Ārkārtīgi žēl, ka tādas avārijas notiek.
Sanāk, ka visi radari, reklāmas un populāras runās no "expertu" pusēm ir nekam nederīgas.
Varbūt jāparstāj likt zem vienas svītras ātru un bīstamu braukšanu? Var braukt ātri un droši, var braukt lēni un bīstami.
Bet visvairāk būtu jācēļ jauno vadītāju kvalifikācija, reizēm šķiet, ka tas kā māca, ir radīts, lai cilvēks traucētu visiem, būtu bīstams un domāt nespējīgs. Pozīcija pie stūres ačgārna, situāciju apkārt netver, manevrēt neprot un vispār saprot tikai to, ka viens pedālis ir ātrāk, otrs lēnāk.
Brauc lēni, nepārliecinoši.
Atjaunojot vadītaja apliecību būtu vismas csn tests jānoliek. Ar braukšanu būtu pavisam labi. Daudz citās sfērās sertifikātam darīt konkrētu darbu ir derīguma termiņš, pēc kā jākarto jauns eksāmens. Varbūt ne tik stingrs, kā pirmo reizi, un tomēr jāparliecinās, ka saprot ko dara, citādi pirms 40 gadiem ieguvi apliecību un tā arī visu mūžu brauc. Situācijas uz ielām citas, apstākļi citi, auto arī pavisam citi ar citu sniegumu.