Liepājas šoseja pie Blīdenes nesusi nāvi sešiem autobraucējiem. Vakar avārijās gāja bojā četri cilvēki, šodien, frontāli saduroties ar smago auto, dzīvību zaudēja divi vieglā auto braucēji – šoferis un pasažiere. Valsts policijā par galveno avāriju iemeslu min pārgalvīgu, nedrošu apdzīšanu, kas beigusies letāli.
Taču, lai pārliecinātos, ka ceļš tiešām ir drošs, CSDD pasūtīts ceļa audits. Jau šogad tur izvietos vidējā ātruma mērīšanas kameras, kas jūtami samazina nedrošu apdzīšanu.
Arī iAuto.lv pievērsās drošībai uz ceļiem, kas pieaugot satiksmes intensitātei ir nesaraujami saistīta ar prasību pēc augstākas pakāpes ceļiem, taču plašāku skanējumu tā ieguva (jau atkal) tikai pēc tam, kad notika smagi satiksmes negadījumi ar cilvēku nāvēm.
Visbeidzot, tie dzimumlocekļi neizskatās ka pat riskētu likt tos sūdus vietās, kur ātrums mainās - tas vidējā ātruma kontroles posms, kas ne pārāk tālu no Durbes, kā reiz reiz saturēja 70 km/h ierobežojumu vietā, kur mēdz būt slidens ceļš - uzlika fotostabus un ierobežojumu novāca - ja ir fotostabi, tad slidens ceļš vairs nav bīstams...
Ko dos audits ja budžetā naudas nav? mums Riga divas dzelzceļa stacijas jāuzbūvē. Kuras vispār neviens neprasīja.
Ko tās strīpas dod ja tās neņem aubē ? Uz Tallinas šosejas cik menti kontrolē to vai brauc pa dubulto vai vienu nepārtraukto joslu,necik.Bet tur reāli dzenas viens otram garām,un ne jau sēņotājiem.