Bet vai tad nesanāk ka 1 autobuss 80 cilvēkus uz 80 galamērķiem vedīs ilgāk, nekā 80 auto katru uz savu mērķi? Jeb visi dzīvo vienā mājā un strādā vienā darbā?
Bet vai tad nesanāk ka 1 autobuss 80 cilvēkus uz 80 galamērķiem vedīs ilgāk, nekā 80 auto katru uz savu mērķi? Jeb visi dzīvo vienā mājā un strādā vienā darbā?
Paldies par atskaiti, šis pasākums ļoti skaidri un publiski parādīja šo cilvēku nostāju.
Pašlaik būt par Heiteri nozīmē būt ar galvu domājošam, jo katrs kurš piekrīt šiem uzlabojumiem manās acīs kļūst par muļķi.
Žēl, ka ar šādiem civēkiem nav iespējama konstruktīva saruna, jo pat ja viņiem pasniegtu faktus uz sudraba paplātes, viņi nespētu/negribētu to redzēt.
Ikdienā pārvietojos gandrīz pa visu Rīgu jau 20 gadus, un tik slikti kā ir tagad, nav bijis nekad. Risinājumi katrā krustojumā savādāki, konsekvences nav, tāpat kā nav 1000 velosipēdistu stundā.
Vienīgais, ko mēs varam brīvi un aktīvi darīt, ir zvanīt, rakstīt ĀMD un katru dienu žēloties, redzēs kuram ātrāk apnks, viņu darbiniekiem vai vadībai.
Viņiem nav variantu, uz katru ziņojumu ir jābūt atbildei.
Nez vai darbi notiks 24/7 vai tikai no 10 līdz 15 un ar pauzēm, lai neapgrūtina darbiniekus.
Tur kāds laikam neaptver cik ļoti daudz auto brauc pa vanšu tiltu un ka tiem kas tur brauc, lielākoties kautkāds mistsisks sabiedriskais transoprts nav opcija.
Un godīgi, arī sabiedriskais uzreiz uzkārtos, ja to sāktu lietot vairāk cilvēku.
kā redzams, neviena velo un tikai daži gājēji.
sākums pārvadam no pērnavas ielas aŗi ačgārns. Sabiedrisko joslu varēja sākt vēlāk, nevis uzreiz no krusta. zīmes arī nav loģiski saliktas. Un ja godīgi, prasās kāda barjera starp joslām. tad varētu ātrumu likt 70kmh.
Interesata būs statistika cik gadā izmaksā uzturēt šo visu un kāds tas būs pēc 5, 10 gadiem
Bet jaunā realitāte ir tāda, ka visu taisa vājiem cilvēkiem, visu vajag nolikt priekšā, visur spilvenu zem dibena...
Lieliska ideja, lai sāk ar augstākajiem amatiem.
ārvalsts vizīte, ar velo.
Kāda kolona ved svarīgo, lai iet ar kājām.
Apmaksāts transports amatpersonai, tagad 10 braucieni sabiedriskajā vai velo līdz 100 eur vērtībā.
Un kāpēc nedēļu, labāk jau gadu. redzēs ko pēc tam teiks.
Nav pievienots neviens auto apskats.
kaut kā atmuguriski tas viss. man likās ka cilvēkiem vajag lētu, vienkāršu 4x4 auto. Lai līdz laukiem tiek un tālāk pēc sēnēm. Man aizdomas, ka šī sarežģītā sistēma ilgtermiņā neatmaksāsies.
1.9 tdi, 4motion vai torsen quatro un laime pilnīga, nu ja vēl kāds diff lock tad vispār lieliski.
nevar saprast, vai inzēnierus atlaida, vai markotolgi ņēmuši virsroku kopā ar zaļajiem.