Ropažu novads ar akciju “STOP ielāpiem!” prasa aktīvu rīcību ceļa P4 atjaunošanai 17

Foto: Ilustratīvs attēls

Ropažu Novada Pašvaldība | 20.oktobris 2017 14:54

Lai pievērstu valdības, Satiksmes ministrijas un VAS "Latvijas valsts ceļi" uzmanību reģionālās nozīmes valsts autoceļa P4 Rīga – Ērgļi kritiski sliktajam tehniskajam stāvoklim, Ropažu novada pašvaldība, Ropažu novada Uzņēmēju biedrība un Ropažu novada iedzīvotāji aicina uz preses konferenci, kurā informēs par akcijas "STOP ielāpiem! Paraksties par P4 atjaunošanu!" uzsākšanu.

Mediju pārstāvji tiek aicināti apmeklēt preses konferenci otrdien, 2017. gada 24. oktobrī plkst. 15:00 P4 Rīga – Ērgļi krustojumā ar autoceļu V67 (pagriezienā uz Ropažiem) Pietāni - Purmaļi.

P4 ceļš, kas ir viens no nozīmīgākajiem reģionālajiem autoceļiem, savieno valsts galvaspilsētu ar Vidzemes novadiem un attālākām pilsētām un novadiem. Līdz šim tas nav piedzīvojis nevienu rekonstrukciju kopš tā izveidošanas!

Autoceļš P4 nodrošina transporta kustības iespējamību un savienojumu no valsts centra uz Vidzemi un attālākām pilsētām un novadiem. Labi attīstītam un uzturētam reģionālo ceļu tīklam ir liela nozīme ceļu satiksmes drošības jautājumos. Tam ir izšķiroša nozīme pilnvērtīgā valsts un reģionu attīstībā, nodrošinot iespēju pilnvērtīgām attīstības un loģistikas iespējām.

Ropažu pašvaldība un iedzīvotāji jau vairākus gadus pacietīgi gaida autoceļa P4 Rīga – Ērgļi sakārtošanu, ik gadu mutiski saņemot VAS "Latvijas valsts ceļi" solījumus veikt būtisku ceļa rekonstrukciju, šo darbu veikšanu iekļaujot dažādos plānošanas dokumentos. Taču – tā kā gadu no gada ceļa rekonstrukcijas darbu realizēšana tiek novirzīta arvien tālākā nākotnē, šie solījumi vairs neizklausās ne ticami, ne pamatoti.

Ropažu novada iedzīvotāji, uzņēmēji, un arī pašvaldība ir zaudējusi pacietību gaidīt, zaudējusi ticību valsts institūciju apgalvojumiem un izstrādātajiem plānošanas dokumentiem, tādēļ pieprasa nekavējošu valsts institūciju rīcību autoceļa sakārtošanā un sniegt objektīvu un ticamu informāciju iedzīvotājiem.

Populārākie komentāri

17 Lasīt visus komentārus →
7 7 Atbildēt

Kāda jēga kaut ko darīt ārpus lielpilsētām - tā pat visi izbrauks uz UK, Vāciju un Norvēģiju!!

6 11 Atbildēt

Kāde jēga to ceļu remontēt, ja blakus ir Siguldas un Kokneses ceļi? Ne tur tranzīts brauc, ne tur noslodze liela. Naudas izmešana vējā. Ja pašvaldībai vajag, lai taisa par savu naudu. Lai atceļ NĪ nodokļu atlaides un nauda ceļam būs.

5 2 Atbildēt

Vispirms ir jāsaved kārtībā valsts galvenie autoceļi un tad var ķerties klāt arī mazākiem.

Un "Stop ielāpiem" pie LV finansējuma būtu jāpārsauc uz "Par kvalitatīviem ielāpiem". Ja normāli uzliktu ielāpu, tad viņi tā nejustos. Pašreiz visi ielāpi tiek likti ar kaudzi un tikai 1x pielīdzināti ar vibroblieti. Asfalts pie šāda remonta kļūst sliktāks par grants ceļu. Un ir posmi, kur šo kaudzīšu, nevis ielāpu, biežums ir jau trešajā vai piektajā līmenī, kas arī redzams raksta bildē. IAuto varēja apjautāties ceļu daļai, kāpēc tiek visas bedres uzbērtas ar kaudzi, ja visas tās kaudzes nekad nenoplok.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

888 Zs un 600 km: Bentley atklāj informāciju par Torcal – pirmo jaunā elektriskā laikmeta modeli (+ FOTO)

Pēc 107 gadiem Bentley sāk jaunu nodaļu savā vēsturē – uzņēmums prezentējis savu pirmo pilnībā elektrisko sērijveida modeli Torcal. Lasīt vairāk

Tikai 100 eksemplāri: elektriskais Rolls-Royce Project Nightingale jau testos (+ FOTO) 6

Britu luksusa automobiļu ražotājs Rols-Royce izstrādā īpaši ekskluzīvu elektrisko kabrioletu, kas tiks saražots tikai 100 eksemplāros. Lasīt vairāk

Hamburgā vēlas klusākus elektroauto: rosina aizliegt mākslīgos motoru trokšņus 15

Elektroauto parasti ir klusi, taču daudzi ražotāji tiem pievieno mākslīgus braukšanas trokšņus, dažkārt atdarinot jaudīgu iekšdedzes dzinēju skaņu un ja autovadītājiem ir izvēle šo ekstru lietot vai nē, tad iedzīvotājiem ar to jāsamierinās un tas ne visiem ir pieņemams. Lasīt vairāk

Kādēļ ģeopolitiskie satricinājumi visvairāk ietekmē dīzeļdegvielas cenas? (+ VIDEO) 4

“Dīzeļdegvielas trūkums pasaulē ir visakūtāk jūtams. Ar benzīnu problēma ir mazāka, jo benzīna patēriņš ir mazākos apjomos pasaulē,” raidījumā “Rīta Panorāma” par dīzeļdegvielas cenu kāpumu skaidroja "SEB bankas" galvenais ekonomists Dainis Gašpuitis. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti