"Rīgas satiksmes" zaudējumi deviņos mēnešos sasnieguši 12,525 miljonus eiro 3

Foto: Ekrānšāviņš no Balticlivecam.com

Nozare.lv | 4.decembris 2018 8:46

Rīgas sabiedriskā transporta uzņēmuma SIA "Rīgas satiksme" apgrozījums šogad deviņos mēnešos bija 118,277 miljoni eiro, kas ir par 4% vairāk nekā attiecīgajā periodā pērn, savukārt kompānijas zaudējumi pieauguši vairāk nekā 30 reizes, sasniedzot 12,525 miljonus eiro, liecina kompānijas publiskotā informācija.

Uzņēmuma finanšu pārskatā teikts, ka atbilstoši 2018.gada 7.novembrī veiktajiem grozījumiem Rīgas domes noteikumos par Rīgas pilsētas pašvaldības 2018.gada budžetu kompānijai piešķirti līdzekļi uzkrāto zaudējumu segšanai, kas nav ņemts vērā veidojot "Rīgas satiksmes" starpperiodu saīsināto finanšu pārskatu par šā gada deviņiem mēnešiem.

Šogad deviņos mēnešos "Rīgas satiksmes" ekspluatācijas izmaksas (pārdotās produkcijas ražošanas, pārdošanas un administrācijas izmaksas) veidoja 127,2 miljonus eiro, kas ir par 7,3% vairāk nekā pērn deviņos mēnešos.

Kompānijas vadība informē, ka šogad deviņos mēnešos "Rīgas satiksme" pārvadājusi 103,395 miljonus pasažieru, kas salīdzinājumā ar 2017.gada attiecīgo periodu ir samazinājums par 2,1%.

Tostarp par pilnu maksu pārvadāto pasažieru īpatsvars veidoja 13%, kas ir par vienu procentpunktu mazāk nekā gadu iepriekš, ar abonementa biļetēm pārvadāto pasažieru īpatsvars veidoja 12%, kas arī ir par vienu procentpunktu mazāk, ar atlaidēm pārvadāto pasažieru īpatsvars veidoja 27%, kas ir par diviem procentpunktiem vairāk nekā gadu iepriekš, bet bez maksas pasažieru īpatsvars veidoja 48%, kas ir tik pat, cik gadu iepriekš.

Savukārt vidējā samaksa par braucienu, neskaitot bezmaksas pārvadājumus, 2018.gada deviņos mēnešos bija 0,68 eiro, kas veido 59% no 2015.gada 1.februārī noteiktā sabiedriskā transporta pakalpojumu tarifa - 1,15 eiro.

Vienlaikus "Rīgas satiksmes" ieņēmumi no autostāvvietu pakalpojumiem šogad deviņos mēnešos veidoja 10,1 miljonu eiro, kas, salīdzinot ar pagājušā gada attiecīgo periodu, ir pieaugums par 11% jeb vienu miljonu eiro. "Rīgas satiksme" septembra beigās apkalpoja 6352 maksas autostāvvietu (2017.gada beigās - 5989).

2017.gada deviņos mēnešos "Rīgas satiksme" strādāja ar 113,721 miljona eiro apgrozījumu un 401 214 eiro zaudējumiem.

"Rīgas satiksme" nodrošina pasažieru pārvadājumus ar autobusiem, tramvajiem un trolejbusiem Rīgā, kā arī apsaimnieko autostāvvietas pilsētas ielu malās. Uzņēmuma vienīgais īpašnieks ir Rīgas dome.

Populārākie komentāri

3 Lasīt visus komentārus →
2 0 Atbildēt

Rīga dotē vai pusi Latvijas.Lai taču dara,ko grib ar savu naudu!

1 0 Atbildēt

Tas ir melnais caurums, kuram visi baidās ķerties klāt, bet ausainis tik ieņirdz un turpina tajā bāzt nodokļu maksātāju naudu priekš savas kabatas arodbiedrības, pašslavināšanas un vēlēšanām!!!

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

Mc Laren pārtrauks modeļa 720S ražošanu; pārdošanā pēdējie eksemplāri 1

Lielbritānijas sporta automašīnu ražotājs McLaren paziņojis, ka 2027. gadā tiks pārtraukta superauto 750S ražošana, tādējādi pircējiem nākamie mēneši būs pēdējā iespēja to vēl iegādāties. Lasīt vairāk

Līdz 612 Zs un 828 km: BMW piesaka sportisko iX4 (+ FOTO) 7

Vācijas autoražotājs turpina paplašināt savu elektrisko Neue Klasse modeļu klāstu, pievienojot tam modeli iX4 – sportisku krosoveru ar kupejai līdzīgu virsbūvi. Jaudīgākā versija attīstīs 612 Zs, bet tālāk braucošais variants nodrošinās sniedzamību līdz 828 kilometriem. Lasīt vairāk

Lielais. Pirmais brauciens ar jauno Škoda Peaq Austrijā (+ VIDEO) 2

Škoda modeļi neatkarīgi no izmēra bijuši samērā vienkārši automobiļi, taču tad Škoda uzbūvēja šo. Škoda Peaq ir 4,8 metrus garš, pilnībā elektrisks SUV, kurā ražotājs uzdrošinājies ieviest augstākus aprīkojuma standartus. Jau modeļa nosaukums - tulkojumā "'virsotne" liecina par lielām ambīcijām. Lasīt vairāk

600 Zs jaudīgais Ķīnā ražotais Freelander 8 arī Eiropai 2

Freelander tagad ir atsevišķs zīmols, kas atgriežas Lielbritānijā un līdz ar to arī Eiropā. Tas izveidots Chery un Jaguar Land Rover (JLR) sadarbības rezultātā. Eiropas tirgiem paredzētie modeļi tiks pielāgoti vietējām prasībām, nevis vienkārši pārņemti no Ķīnas. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti