Vāc parakstus par atteikšanos līdz 100 km/h celt maksimālo braukšanas ātrumu uz Jūrmalas šosejas 70

Foto: Ekrānbilde no Google/maps

Nozare.lv | 22.augusts 2020 15:51

Sabiedrības iniciatīvu portālā "Manabalss.lv" sākta parakstu vākšana par atteikšanos līdz 100 kilometriem stundā (km/h) celt maksimālo braukšanas ātrumu uz Jūrmalas šosejas.

Kā iniciatīvas pārstāvis norādīs Ansis Mežulis. Iniciatīvu plānots iesniegt Satiksmes ministrijā.

Iniciatīvā skaidrots, ka Jūrmalas šosejas posms no pēdējā Babītes pārvada pieslēguma līdz Jūrmalas robežai ir tikai trīs kilometrus garš un maksimālais braukšanas ātrums 100 km/h ļautu iegūt tikai 12 sekundes, salīdzinot ar patlaban atļauto ātrumu 90 km/h.

Mežulis norādīja, ka, mašīnām iebraucot Jūrmalā, notiek bremzēšana un pārkārtošanās, jo daļai "ātro braucēju" no trešās joslas ir jābrauc tālāk pa Ventspils šoseju vai jāpērk Jūrmalas caurlaide, tāpēc ir jāieņem labā josla.

"Jau tagad šo manevru dēļ gada laikā notiek vairākas avārijas. Maksimālā ātruma paaugstināšana paredzami palielinās avāriju skaitu," uzskata idejas autors, piebilstot, ka lielāku avāriju skaitu Ceļu satiksmes drošības direkcija "droši vien centīsies novērst pēc standarta metodes: ātrāk uzlikt zīmi "70 km/h" vai stacionāro fotoradaru".

Mežulis uzskata, ka atļautā maksimālā ātruma palielināšana palielinās braukšanas riskus, tāpēc viņš rosina nepaaugstināt braukšanas ātrumu šajā ceļa posmā.

Papildināts ar iAuto redaktora Māra Ozoliņa komentārs: "Vācijā braucot pa mazām ieliņām starp pilsētām uz 100 km/h, es domāju tieši mazas līkumainas 2 joslu ieliņas (ceļus) starp mazajām pilsētām, kur ir zīme 100 km/h, aizdomājos, kāpēc mums gandrīz visur ir 90 km/h zīmes. Izlasot šo iniciatīvu, vērtēju to kā ļoti pozitīvu, lai uzsāktu plašāku diskusiju sabiedrībā, lai palielinātu atļauto braukšanas ātrumu uz Latvijas ceļiem, kur ir 2 un vairāk joslas vienā virzienā. Kā arī, lai uz ziemu neņemtu nost tās dažas 100 km/h zīmes".

No "Ceļu satiksmes noteikumiem":

99. Transportlīdzekļa vadītājam jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz noteiktos ierobežojumus, ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti, transportlīdzekļa un kravas īpatnības un stāvokli, kā arī ceļa un meteoroloģiskos apstākļus (īpaši redzamību braukšanas virzienā).

102. Ceļa posmos, kur uzstādītas attiecīgas ceļa zīmes, transportlīdzekļi, ievērojot šo noteikumu 99. punktā minētos nosacījumus, drīkst braukt ar ātrumu, kas nepārsniedz ceļa zīmē norādīto ātrumu.

Populārākie komentāri

70 Lasīt visus komentārus →
32 8 Atbildēt

Jūrmaleni projektēja, lai pa to var braukt uz 130 km/st, ar Žiguliem, Moskvičiem un Volgām!

Šīsdienas tehnika ir sliktāka pat šo iepriekš uzskaitīto???

Idioti - ka tik pabaurot par kaut ko!

21 6 Atbildēt

Laikam Mežulim pārāk daudz brīvais laiks.

20 4 Atbildēt

Kad tā par modi visādiem āmuriem čakarēt satiksmi - nesen kādi pajoliņi vērsās pret 4 joslu šoseju plāniem, tagad vienam losim 100 par daudz esot. Tak, ja bail un nemāk /nevar pastūrēt, lai sēž mājas un nekad neradās uz tā ceļa. Bet nē viena [cenzēts] visiem vajag lēnāk braukt !

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 44

Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk

Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 11

Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk

Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5

Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk

Ne jau ekrānos laime - Eiropas autoindustrijai jāatrod savs ceļš 21

Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti