Grīziņkalnā un Klusajā centrā ieviesīs ātruma ierobežojumu 30 km/h 11

Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps

Nozare.lv | 10.marts 2021 10:35

Gājēju un citu mazāk aizsargāto satiksmes dalībnieku drošības uzlabošanai, kā arī transporta radītā trokšņa samazināšanai, sākot no 11.marta, Grīziņkalna apkaimē tiks ierīkota ātruma ierobežojuma 30 km/h zona, savukārt no 16.marta šādas izmaiņas tiks veiktas divās Klusā centra teritorijās.

Ātruma ierobežojuma zona Grīziņkalnā tiks ieviesta teritorijā starp Aleksandra Čaka ielu, Pērnavas ielu, Jāņa Asara ielu, Avotu ielu un Matīsa ielu. Minētajās ielās, kā arī Tallinas ielā atļautais braukšanas ātrums saglabāsies nemainīgs. Jaunās satiksmes organizācijas izmaiņas attieksies uz teritoriju starp minētajās ielām (skatīt Grīziņkalna satiksmes organizācijas shēmu).

Klusā centra apkaimē ātruma ierobežojumu zonas tiks ieviestas divās vietās:

1) Teritorijā starp Kalpaka bulvāri, Pulkveža Brieža ielu, Hanzas ielu un Krišjāņa Valdemāra ielu. Minētajās ielās atļautais braukšanas ātrums saglabāsies nemainīgs, savukārt ātruma ierobežojums 30 km/h attieksies uz teritoriju starp minētajās ielām.

2) Teritorijā starp Elizabetes ielu, Eksporta ielu, Hanzas ielu un Pulkveža Brieža ielu. Minētajās ielās atļautais braukšanas ātrums saglabāsies nemainīgs, savukārt ātruma ierobežojums 30 km/h attieksies uz teritoriju starp minētajās ielām (skatīt Klusā centra teritoriju satiksmes organizācijas shēmu).

Lai pieņemtu šādu lēmumu, tiek ņemti vērā vairāki satiksmes drošību ietekmējoši faktori - vai ielas ir pārblīvētas ar stāvošu transportu, tiek vērtēts brauktuvju un ietvju platums, izglītības iestāžu esamība, krustojumu un līkumu pārredzamība, transportlīdzekļu, gājēju, velosipēdistu intensitāte un citi aspekti.

Šādas zonas Rīgas ielās pakāpeniski tiks ieviestas arī turpmāk, īpaši apkaimju ielās, kur ir privātmājas un vēsturiski nav izbūvētas ietves.

Aicinām autovadītājiem būt vērīgiem un sekot līdzi satiksmes organizācijas izmaiņām.

Lasi vēl iAuto:

Populārākie komentāri

11 Lasīt visus komentārus →
7 1 Atbildēt

Problēma tāda, ka Eiropā pat 2x lielākās pilsētās pēc pāris luksoforiem tu esi uz zaļā viļņa vai tunelī - 5-10 min un 100-120, tikmēr Rīgā nekā līdzīga nav un tev jāvelkas 30-40 min līdz pilsētas robežai. Un arī tad sākas, piemēram, Ulbroka utt. Nav brīnums, ka ceļš Rīga -Sigulda citās valstis aizņemtu divreiz mazāku laiku.

5 0 Atbildēt

Nosvīdīs maksāt sodiņus, īpaši tad, kad saliks radarus katrā krustojumā.

4 2 Atbildēt

Jauki! Braukšu ar riteni un aiz manis auto rinda, un nevienam nenāks prātā doma mani apdzīt, nerunājot par piespiešanu pie apmales.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Chery apakšzīmols iCaur uzsāk darbību Eiropā, piedāvājot EREV modeli V27 (+ FOTO) 5

Ķīnas autoražotāja iCAUR, kas ietilpst Chery grupā, gatavojas ienākšanai Eiropas tirgū. Par pirmo Eiropas valsti izvēlēta Austrija, kur pirmās automašīnas paredzēts piegādāt 2026. gada rudenī. Lasīt vairāk

Izturīgais Toyota Prius hibrīds astoņos mēnešos nobrauc 161 000 kilometru 11

ASV autovadītājs Šeins Somers ar savu Toyota Prius tikai astoņu mēnešu laikā nobraucis 100 000 jūdzes (aptuveni 161 000 km), bet japāņu hibrīdauto, neraugoties uz tik nopietnu slodzi, šo pārbaudījumu izturējis teju nevainojami. Lasīt vairāk

Mēs esam ielās! Rīgā Mežciemā oficiāli atklāts Omoda un Jaecoo autosalons (+ VIDEO)

Autocentra ēku Rīgā, Biķernieku ielā 145 pazīst dažādu zīmolu automašīnu īpašnieki. Tagad tajā saimnieko Mūsa Mežciems, kurš tikko tur atklājis jauno Ķīnas zīmolu Omoda un Jaecoo autosalonu. Lasīt vairāk

Šobrīd militārā apdraudējuma līmenis un novērtējums nav mainījies 1

Militārā apdraudējuma līmenis un novērtējums nav mainījies, aģentūrai LETA uzsvēra Valsts prezidents Edgars Rinkēvičs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti