Grīziņkalnā un Klusajā centrā ieviesīs ātruma ierobežojumu 30 km/h 11

Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps

Nozare.lv | 10.marts 2021 10:35

Gājēju un citu mazāk aizsargāto satiksmes dalībnieku drošības uzlabošanai, kā arī transporta radītā trokšņa samazināšanai, sākot no 11.marta, Grīziņkalna apkaimē tiks ierīkota ātruma ierobežojuma 30 km/h zona, savukārt no 16.marta šādas izmaiņas tiks veiktas divās Klusā centra teritorijās.

Ātruma ierobežojuma zona Grīziņkalnā tiks ieviesta teritorijā starp Aleksandra Čaka ielu, Pērnavas ielu, Jāņa Asara ielu, Avotu ielu un Matīsa ielu. Minētajās ielās, kā arī Tallinas ielā atļautais braukšanas ātrums saglabāsies nemainīgs. Jaunās satiksmes organizācijas izmaiņas attieksies uz teritoriju starp minētajās ielām (skatīt Grīziņkalna satiksmes organizācijas shēmu).

Klusā centra apkaimē ātruma ierobežojumu zonas tiks ieviestas divās vietās:

1) Teritorijā starp Kalpaka bulvāri, Pulkveža Brieža ielu, Hanzas ielu un Krišjāņa Valdemāra ielu. Minētajās ielās atļautais braukšanas ātrums saglabāsies nemainīgs, savukārt ātruma ierobežojums 30 km/h attieksies uz teritoriju starp minētajās ielām.

2) Teritorijā starp Elizabetes ielu, Eksporta ielu, Hanzas ielu un Pulkveža Brieža ielu. Minētajās ielās atļautais braukšanas ātrums saglabāsies nemainīgs, savukārt ātruma ierobežojums 30 km/h attieksies uz teritoriju starp minētajās ielām (skatīt Klusā centra teritoriju satiksmes organizācijas shēmu).

Lai pieņemtu šādu lēmumu, tiek ņemti vērā vairāki satiksmes drošību ietekmējoši faktori - vai ielas ir pārblīvētas ar stāvošu transportu, tiek vērtēts brauktuvju un ietvju platums, izglītības iestāžu esamība, krustojumu un līkumu pārredzamība, transportlīdzekļu, gājēju, velosipēdistu intensitāte un citi aspekti.

Šādas zonas Rīgas ielās pakāpeniski tiks ieviestas arī turpmāk, īpaši apkaimju ielās, kur ir privātmājas un vēsturiski nav izbūvētas ietves.

Aicinām autovadītājiem būt vērīgiem un sekot līdzi satiksmes organizācijas izmaiņām.

Lasi vēl iAuto:

Visi komentāri

7 1 Atbildēt

Problēma tāda, ka Eiropā pat 2x lielākās pilsētās pēc pāris luksoforiem tu esi uz zaļā viļņa vai tunelī - 5-10 min un 100-120, tikmēr Rīgā nekā līdzīga nav un tev jāvelkas 30-40 min līdz pilsētas robežai. Un arī tad sākas, piemēram, Ulbroka utt. Nav brīnums, ka ceļš Rīga -Sigulda citās valstis aizņemtu divreiz mazāku laiku.

0 3 Atbildēt

tagad pa Brīvības ielu var trāpīt zaļajā, ja mauc uz 55 un vietām vico uz dzeltenās gaismas, nu brauksim uz 30 un atkal būs zaļais vilnis, no otras cikla puses - tikai netrakojot.

4 2 Atbildēt

Jauki! Braukšu ar riteni un aiz manis auto rinda, un nevienam nenāks prātā doma mani apdzīt, nerunājot par piespiešanu pie apmales.

1 3 Atbildēt

Muļķības tāpat visi tur brauks, kā minimums +10, vai +15.

Varēsi mīt slapju muguru

5 0 Atbildēt

Nosvīdīs maksāt sodiņus, īpaši tad, kad saliks radarus katrā krustojumā.

0 0 Atbildēt

Ja smuka pēcpuse un līgani ciči,tad lūgtum!

0 0 Atbildēt

Skatīties vari, tikai braucot nesāc fantazēt vai, kas trakāk, veikt straujas kustības...zin kā, laimes brīdī pievērsi acis un BUMS! gan

1 1 Atbildēt

Par ierobežojumiem tiek domāts pārsvarā Rīgā, bet ir arī citas pilsētas kur dažās ielās ātrāk par 30 km nemaz nevar pabraukt.Ir arī ielas kur ar 30 km vilksies, bet 50 km normāls ātrums. Tātad kungi domājiet ar galvu , bet ne ar pakaļu līdz mainiet kopējo ātruma ierobežojumu pilsētās.

0 0 Atbildēt

Rīgas "jauno rajonu" iekšpagalmos daudz kur tiešām pat 20 km/h ierobežojumu nevajag, jo pa "bumbu bedrēm" brauktuvēs ātrāk par 5 km/h braucot, riskē salauzt ritošo daļu.

0 0 Atbildēt

Tie iekšpagalmi gadījumā nav uz mājām piekrītošās zemes? Tur, kur iedzīvotāji to privatizējuši, pašiem būtu arī jālabo, ne? Tur, kur nomā, acīmredzot jālabo īpašniekam un jāsadala izdevumi ar zemes īrniekiem.

Īpašums - tās ir ne tikai tiesības, bet arī pienākumi....

4 1 Atbildēt

Šis būs labs iemesls izvēlēties darbavietu, kur var strādāt attālināti vai pārcelties dzīvot uz centru, kur auto nav vajadzīgs. Es pilnībā atbalstu privāto auto kustības apgrūtināšanu Rīgā. Ja kādam liekās par lēnu - ir Biķeru trase un apvedceļš.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ne viens vien - autovadītājs nepamana, ka brauc pa pretējo joslu (+ FOTO) 1

Jūrmalā, braucot pa Dubultu prospektu virzienā uz Sloku, iAuto.lv sastop autovadītāju, kurš nav pamanījis, ka šī ir vienvirziena iela. Diemžēl šis nav vienīgais autovadītājs, kurš kļūdās Mellužu un Strēlnieku prospektu sazarojumā. Lasīt vairāk

Chevrolet Camaro atgriezīsies kā 2029. gada modelis 3

Vēlāk nekā gaidīts, taču viens no populārākajiem amerikāņu muskuļauto atkal būs ierindā. Lasīt vairāk

Stilīgs hibrīda krosovers par 25 tūkstošiem. Omoda 5 tests. (+ VIDEO)

Pagaidām mazākais Omoda markas modelis Latvijā ir krosovers Omoda 5. Tas ir aptuveni Nissan Qashqai izmērā, maksā 25 - 28 tūkstošus eiro un ir hibrīds. Lai pievērstu uzmanību, Omoda piešķīrusi pieciniekam nedaudz eksperimentālu dizainu. Lasīt vairāk

Gandrīz 2000 km ar vienu bāku - Nissan Qashqai e-Power Hybrid uzstāda Ginesa rekordu 6

Nissan Qashqai e-Power Hybrid ir uzstādījis Ginesa pasaules rekordu, ar vienu degvielas uzpildi veicot 1980 kilometrus. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti