No šodienas galvaspilsētā būtiski mainīsies satiksmes organizācija Jāņa Čakstes gatvē gan iebraucot, gan izbraucot no Rīgas, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Ārējās komunikācijas nodaļa.
Satiksme gan Rīgas, gan Jelgavas virzienā tiks organizēta pāri jaunuzbūvētajam pārvadam, kā arī transportlīdzekļu kustībai tiks atvērts jaunais rotācijas aplis zem pārvada.
Līdz ar satiksmes organizācijas maiņu iebraukšana Rīgā vairs nenotiks apkārt tirdzniecības centram "Aleja". Ceļš aiz tirdzniecības centra turpmāk būs paredzēts tikai tirdzniecības centra piegādes transportam.
Tīraines pusē satiksme tiks organizēta atbilstoši projektā paredzētajam risinājumam - vairs nebūs atļauts kreisais pagrieziens dzelzceļa virzienā. Lai nokļūtu nepieciešamajā virzienā, autovadītājiem būs jānogriežas pa labi un jāizmanto rotācijas aplis zem Čakstes gatves pārvada.
Vienlaikus Tīraines ielā tiks nodrošināta divvirzienu satiksme, bet nokļūšana tajā būs iespējama pa pagaidu pieslēgumu pie Siltuma ielas.
Mainīsies satiksmes organizācija arī Ozolciema ielas un Vienības gatves krustojumā - līdzšinējais rotācijas aplis vairs netiks izmantots, bet Vienības gatvē tiks ierīkota transportlīdzekļu apgriešanās vieta.
Izmaiņas skars arī piekļuvi tirdzniecības centram "Aleja". Iebraukšana tirdzniecības centra stāvlaukumā un izbraukšana no tā tiks organizēta pa pagaidu pieslēgumu Vienības gatves pusē, savukārt iebrauktuve Ozolciema ielas pusē būs slēgta satiksmei.
Mežkalna ielā līdzšinējā satiksmes organizācija saglabāsies - transportlīdzekļu kustība arī turpmāk tiks organizēta, izmantojot rotācijas apli Ozolciema ielā.
Kā ziņots, Jāņa Čakstes gatves izbūve ir sadalīts divās kārtās - no Valdeķu ielas līdz Ziepniekkalna ielai jeb 1. kārta, kurā darbus veic ceļu būves firmas SIA "Binders" un SIA "Tilts" veidotā pilnsabiedrība "DTTB", un no Vienības gatves līdz Valdeķu ielai jeb 2. kārta, kurā darbus veic SIA "ACBR".
Abus projekta posmus plānots atvērt satiksmei 2027. gada pirmajā ceturksnī.
Projekta kopējās izmaksas ir 122 732 479 eiro, no kuriem 60 185 896 eiro veido Kohēzijas fonda līdzfinansējums, bet 62 546 583 eiro - Rīgas pašvaldības finansējums.
mūsdienās var uztaisīt māklīga kaķa video, bet shēmu ar braukšanas virzieniem nevar.
Grūti laiki, ko lai saka.