EM un "Latvenergo" aicina dabasgāzi pašreizējos apstākļos tērēt piesardzīgāk 4

Foto: Pexels.com

Nozare.lv | 22.jūlijs 2022 10:04

Ņemot vērā dabasgāzes pieejamības problēmas Eiropā, šo resursu vajag tērēt piesardzīgāk, aģentūrai LETA norādīja AS "Latvenergo" valdes priekšsēdētājs Mārtiņš Čakste un ekonomikas ministres Ilzes Indriksones (NA) biroja vadītājs Artūrs Butāns (NA).

Butāns uzsvēra, ka vislabākā enerģija ir tā, kas netiek izmantota, un Latvijā šī gada pirmajos divos ceturkšņos dabasgāzes patēriņš ir mazinājies.

Viņš atzīmēja, ka mājsaimniecības ir piesardzīgākas, tāpat arī uzņēmumi pāriet uz alternatīviem enerģijas resursiem, tostarp iesaistoties programmā siltuma katlu nomaiņai uz granulām vai šķeldu.

"Latvenergo" valdes priekšsēdētājs Čakste skaidroja, ka, lai gan "Latvenergo" ir iegādājies dabasgāzi pēc valdības uzdevuma, ir svarīgi iemācīties gāzi taupīt jau patlaban, jo resurss būs gan dārgs, gan arī ir zināmas problēmas ar tā pieejamību. 

"Tā ir cena par karu un neatkarību, un, teiksim tā, tas ir daudz mazāks ļaunums par to, kas notiek Ukrainā. Tas laikam ir tāds neliels katra ieguldījums šajā vienotībā un cīņā pret agresoru. Ir jābūt gudriem - tērēsim piesardzīgi, domāsim par energoefektivāti jau šobrīd, vasarā, un par iespējām, kā mēs varam šo patēriņu samazināt, pat nemazinot komfortu, bet vienkārši vairāk piedomājot, ka nevajag tik daudz lieki tērēt enerģiju," skaidroja Čakste.

Viņš sacīja, ka ar "Latvenergo" iegādātajām dabasgāzes rezervēm pietiks iedzīvotāju vajadzībām, tomēr saspringums ir par juridisko sektoru, tādēļ kompānijām ir laicīgi jādomā par to, kā sevi apgādātā un domāt par iespējamiem rezerves variantiem.

Vienlaikus Čakste atzīmēja, ka, ja darbosies arī iecerētais Paldisku sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) terminālis, tas līdzās Klaipēdas LNG terminālim reģionā radīs drošību dabasgāzes sektorā.

Jau vēstīts, ka Eiropas Komisija (EK) trešdien, 20.jūlijā, ierosināja visām Eiropas Savienības (ES) dalībvalstīm noteikt obligātus dabasgāzes taupīšanas mērķus, ja piegādes nokristos līdz krīzes līmenim.

Gadījumā, ja ES piedzīvotu dabasgāzes piegāžu ārkārtas situāciju, EK vēlas noteikt obligātus mērķus, lai liktu ES dalībvalstīm taupīt dabasgāzi, ja brīvprātīgie pasākumi izrādītos nepietiekami.

Vienlaikus EK aicina bloka dalībvalstis laika periodā no 1.augusta līdz 2023.gada 31.martam brīvprātīgi samazināt dabasgāzes patēriņu par vismaz 15% salīdzinājumā ar vidējo patēriņu iepriekšējā piecu gadu periodā.

ES dalībvalstis tagad izskatīs šo EK ierosinājumu. Lai to apstiprinātu, nepieciešams saņemt atbalstu no 15 dalībvalstīm vai ES valstīm, kuru iedzīvotāju kopskaits veido vismaz 65% no ES iedzīvotāju skaita.

Populārākie komentāri

4 Lasīt visus komentārus →
1 0 Atbildēt

Cik atceros, tad vēl kopš Godmaņa laikiem tautai ieteica savilkt jostas!!!

Tā nu mēs katru 2. gadu velkam!

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Skurulu par CSDD IT sistēmas "cauruma" atklāšanu atzīst par vainīgu un soda ar naudas sodu 9

Vidzemes apgabaltiesa februārī atzinusi par vainīgu izgudrotāju Raimondu Skurulu par to, ka viņš bija atklājis drošības "caurumu" Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) informācijas tehnoloģiju (IT) sistēmā, informējis par to un aicinājis par ieguldījumu sistēmas pārbaudē samaksāt 1000 eiro, taču tas novērtēts kā izspiešana, aģentūra LETA noskaidroja tiesā. Lasīt vairāk

Elektriskais Denza N8 spēs nobraukt vairāk par 1000 km bez papildu uzlādes (+ FOTO)

Ķīnas autoražotāja Denza elektriskais apvidus auto N8 bez papildu uzlādes spēj nobraukt 1003 kilometriem. Tiesa gan – aprēķini veikti, izmantojot Ķīnas CLTC ciklu, kas šajā jomā nav tik stingrs kā Eiropas WTLC vai Savienoto Valstu EPA. Lasīt vairāk

Ģenerālprokuratūra vērtēs CSDD amatpersonu atbildību datu noplūdes lietā 1

Ģenerālprokuratūrā vērtēs Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) amatpersonu un darbinieku atbildību saistībā ar CSDD datu noplūdi, aģentūru LETA informēja prokuratūrā. Lasīt vairāk

"Neglītākā Ferrari" Chassis 0 eksemplāru nopērk par 40 miljoniem dolāru 2

Ferrari pirmā pilnībā elektriskā modeļa Luce Chassis 0 eksemplārs izsolē pārdots par 40 miljoniem dolāru, tādejādi automobilis, kas par savu izskatu saņēma ne mazumu kritikas, kļuvis par vienu no visdārgākajiem izsolē pārdotajiem jaunajiem auto. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti