"Sadales tīkls": AST zaļo komponenti attiecinot arī uz mums, zaļās enerģijas ražotājiem šī sadaļa tarifā varētu būt septiņas reizes mazāka - iAuto

"Sadales tīkls": AST zaļo komponenti attiecinot arī uz mums, zaļās enerģijas ražotājiem šī sadaļa tarifā varētu būt septiņas reizes mazāka 1

 

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 6.decembris 2022 11:06

Ja elektroenerģijas pārvades sistēmas operators AS "Augstsprieguma tīkls" (AST) zaļo komponenti attiecinātu arī uz sadales sistēmas operatoru AS "Sadales tīkls", tad šī maksājuma daļa zaļās enerģijas ražotājiem "Sadales tīkla" tarifā varētu būt septiņas reizes mazāka, intervijā aģentūrai LETA teica "Sadales tīkla" valdes priekšsēdētājs Sandis Jansons.

"Mēs neesam mierā ar to [tarifu projektu], ko mēs esam iesnieguši, it īpaši attiecībā uz zaļās ģenerācijas komponenti," stāstīja Jansons, uzsverot, ka gan AST tarifa metodoloģijas apspriešanā, gan tarifa iesniegšanas procesā "Sadales tīkls" vairākkārt ir norādījis, ka arī uz to ir jāattiecina zaļā komponente, lai tālāk "Sadales tīkls" šo pašu zaļo komponenti varētu attiecināt uz zaļās enerģijas ražotājiem.

Jansons skaidroja, ka ir transformatoru apakšstacijas, kuru jaudas nosacīti dalās "Sadales tīkla" patēriņa jaudās un rezerves jaudās. Uzņēmums ir lūdzis AST uz rezerves jaudām attiecināt zaļo komponenti, jo tās faktiski tiek turētas zaļās enerģijas ražotājiem, un vairākās apakšstacijās viņi šīs jaudas jau izmanto. Piemēram, Priekulē lielākā daļa no apakšstacijas jaudas tiek turēta tikai zaļās enerģijas ģenerācijai.

"AST mums spītīgi par šīm apakšstacijām piestāda pilno tarifu - 16 eiro par kilovatu gadā. Mums nekas cits neatliek, kā šo summu piestādīt tālāk šiem zaļās enerģijas ražotājiem. Mums neliekas, ka tas ir pareizi, un mēs gribam, lai AST arī mums piemēro zaļo komponenti," teica Jansons.

Viņš skaidroja, ka runa ir par saules parkiem, kuri enerģiju ražo komerciāliem mērķiem, un tā nav mikroģenerācija un enerģijas ražošana pašpatēriņam.

"Pašlaik zaļās komponentes maksa ir 2,48 eiro par kilovatstundu (kWh) gadā, ja nemaldos. Tas, kas mūsu tarifā tālāk būtu jānodod no AST, ir 16 eiro par kWh gadā. Starpība ir gandrīz septiņas reizes. Mēs gribam nonākt pie 2,4 eiro vai tuvu tam," stāstīja Jansons.

Kā ziņots, AST un "Sadales tīkls" ir pieteikuši iespaidīgus elektrības pārvades tarifu palielināšanas plānus, kas izsaukuši satraukumu sabiedrībā, tāpēc politiķi apņēmušies nodrošināt tajos izmaiņas.

Abiem uzņēmumiem līdz 20.decembrim ministru prezidentam jāiesniedz pārstrādāti tarifu projekti.

 
1 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Opis 6.decembris 2022 11:25
2 0 Atbildēt

Tagad ST plūcas ar AST par tarifiuem, bet rakstā nav minēts pats galvenais, kā mainītos maksa gala paterētājam, ja AST piemērotu to vai šo tarifu ST.

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti
 

 

Izceltie raksti

Māra Ozoliņa TESTĀ: Kompaktais pilsētas apvidus auto "Audi Q3 Sportback" ar 265 ZS jaudu (+ VIDEO) 2

Ar pilnīgi jaunu vadības sviru filozofiju, kur pat stūres statņa slēdži ir fundamentāli pārveidoti, trešās paaudzes "Audi Q3" ir gatavs no jauna iekarot pircēju sirdis. Lasīt vairāk

 

Audi A2 atgriezīsies elektriskā formātā 1

Audi jau iepriekš bija devis mājienus, bet tagad tas ir oficiāli – 2026. gada rudenī klajā nāks jaunais A2 e-tron, kas būs zīmola pirmais pilnībā elektriskais modelis kompaktklasē. Tas tiks ražots Ingolštatē un iezīmēs vēl vienu soli Audi pārejā uz elektromobilitāti. Lasīt vairāk

 

Dīzeli vai elektro? - Stellantis komerctransports vienādā cenā

Stellantis uzsācis kampaņu, kuras ietvaros savu zīmolu Citroen, Opel, Peugeot un Fiat elektriskos komerctransportlīdzekļus piedāvās par tādu pašu cenu, kā to dīzeļdzinēja versijas. Lasīt vairāk

 

Novērojums: velobraucēja trenējas, autobraucēji dusmojas (+ FOTO) 33

Līdz ar pavasari ielās parādās ne tikai motobraucēji, bet arī velobraucēji, turklāt starp pēdējiem ir tādi, kas mēģina trenēties braucot aiz pavadošās mašīnas. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti