Par braukšanu tuvāk ceļa labajai malai sabiedrībā nav vienotas izpratnes, tādēļ vispirms jāveic izglītojošas kampaņas un reidi, pievēršot šai problēmai uzmanību - sarunā ar iAuto.lv pauda Ceļu policijas priekšnieks Normunds Krapsis.
Krapsis pieļauj, ka diskusijas un sabiedrības izglītošana vairāk veicinās šīs Ceļu Satiksmes noteikumu prasības ievērošanu, nekā autovadītāju sodīšana.
Ceļu satiksmes noteikumos transportlīdzekļu izkārtojumu uz brauktuves skaidro šādi punkti:
85. punkts nosaka - Ārpus apdzīvotām vietām jābrauc iespējami tuvāk brauktuves labajai malai. Ja braukšanai vienā virzienā ir divas vai vairākas joslas, kreisajā malējā joslā atļauts iebraukt tikai tad, ja citas braukšanas joslas ir aizņemtas, kā arī lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā.
86. punkts - Apdzīvotās vietās, ja bezsliežu transportlīdzekļu braukšanai vienā virzienā ir trīs vai vairākas joslas, kreisajā malējā joslā atļauts iebraukt tikai šādos gadījumos:
86.1. ja citas braukšanas joslas ir aizņemtas;
86.2. lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā;
86.3. lai apturētu transportlīdzekli uz vienvirziena ceļa.
Jau gada sākumā portāls iAuto.lv vērsa sabiedrības uzmanību par šo CSN punktu masveida neievērošanu, kas izteikti novērojama uz Jūrmalas šosejas -> iAuto.lv pārliecinās, ka "āmuru" uz Jūrmalas šosejas vēl gana daudz (+ video)
Šis likums darbojas tikai uz ideāla ceļa seguma. Ja reiz labā josla ir avārijas stāvoklī, tad nekas cits neatliek, kā braukt pa to joslu, kura ir mazākā avārijas stāvoklī, kā piemēram Sigulda-Rīga posmā, ja kreisā josla ir brīva. Diemžēl jāpiekrīt, ka ļoti daudz ignorē savu pienākumu braukt pa labo, ja kāds pietuvojas pa kreiso.
Labāk būtu sākuši ķerties klāt tiem, kuri brauc bez pamatojuma lēnāk par atļauto ātrumu un bremzē plūsmu.