Lietotāja "AleksisL" atbildes

Straujupīte man arī bieži izdevīgāk sanāk nekā lielajos tīklos, tikai stacijas mazāk. Kāda tur degvielas kvalitāte pēc sajūtas, ilgtermiņā sūdzību nav? Man Dānijā tagad cenas vēl augstākas, tā ka uz Latviju braucot vienmēr salīdzinu, kur uzpildīties pa ceļam.

Man liekas, gadu skaits pats par sevi maz ko pasaka. Braucot regulāri uz Dāniju, redzu, cik daudz tur oplīzinga auto ir kārtīgi kopti un braukti galvenokārt pa maģistrāli - tam 3 gadi nav nekas. Bet tas pats gadu skaits ar īsiem braucieniem pa pilsētu un aukstiem startiem ir pavisam cita pasaka. Servisa vēsture un kur reāli auto dzīvojis man liekas svarīgāk par pašu vecumu. Walker, tev tirgū konkrēti kāda markas/modeļa auto acīs, vai vēl vispārīgi skaties?

Jūrmalā tieši kas lēts? Es tur reti aizbraucu, nezinu pat kāda tur situācija ar cenām salīdzinot ar Rīgu.

Nu jā, tās akcijas jau bija labs veids kā piemānīt sevi, ka taupi - realitātē vienalga maksā to pašu vidējo pa mēnesi. Man liekas DUS tagad vairāk cenšas ar lojalitātes kartēm un app atlaidēm, nekā ar fiksētām dienām.

Nu jā, tas jau tā jebkurā gadījumā ir - vai nu maksā par degvielu, vai par bateriju un uzlādi. Man liekas tuvākajā laikā tā vienkārši nesanāks, ne uzlādes infrastruktūra vēl nav tāda, lai par to neuztrauktos.

Nu 4-5 centi jau tas ir kaut kas, ja katru mēnesi tur brauc. Bet tikai degvielas dēļ jau neviens uz Lietuvu nebrauks, ja vien ceļš tāpat nav tajā virzienā.

Latvija-Lietuva pēdējos braucienos ap 4-5 centus litrā, ar Igauniju vēl mazāk, tā ka īpaši nav vērts līkumu taisīt tikai degvielas dēļ. Dānijā gan tā akcīzes daļa uz čeka uzreiz redzama, pie mums vairāk jāmin, kas tur iekšā.

Dānijā braucot bieži, arī tur cenas svārstās, bet vismaz akcīzes daļa liekas caurspīdīgāka - zini par ko maksā. Pie mums vienmēr tas jautājums, kur tā starpība ar Igauniju un Lietuvu īsti paliek. Kāda jums pēdējā laikā ir tā starpība, ja kāds braukā uz kaimiņvalstīm uzpildīties?

Nu jā, galvenais jau ir kāds burts vai cipariņš uz ekrāna, tad jau šķiet ātrāk pat ja reāli nekas nemainās. Man jau nekas nav jāuzpūš, vienkārši nākamreiz uz Dāniju braucot izslēgšu 5G un paskatīšos, vai kas mainās.

Interesanti, to neesmu dzirdējis. Ja tā, tad izskaidro, kāpēc dažreiz ar izslēgtu 5G telefons pēkšņi sāk ķert straujāk - domāju, ka vaina tornī, izrādās var būt pats telefons dara stulbi. Vajadzēs pamēģināt uz sava, kad nākamreiz brauc caur to mežu.

Nē, personīgi neesmu testējis, tikai lasīju forumos. Cilvēki raksta, ka signālu ķer diezgan ātri, dažas sekundes, ja debess vismaz daļēji vaļā, bet blīvā mežā ar lielu vainagu apjomu var pagaidīt ilgāk vai vispār neķert. Ja kāds no foruma reāli brauc ar to auto, būtu interesanti dzirdēt cipariem.

Lidmašīnā jau cita specifika, tur satelīts pastāvīgi redz debesis, nekādu koku vai reljefa. Auto gadījumā jau interesantāk - cik ilgi tas Mini meklē signālu, kad apstājies mežmalā vai stāvvietā ar kokiem. Ja kāds testējis tieši tā, būtu interesanti dzirdēt.

Man daudz laika paiet uz ceļa braucot uz Dāniju, tā salīdzinot - tur uz maģistrālēm signāls turas krietni stabilāk nekā pie mums, kaut kur pa vidu Vācijā vai Dānijā retāk redzu to "lapa nevar ielādēties" ainu. Domāju arī par to Starlink Mini tieši auto/piekabes vajadzībām, bet neesmu pārliecināts, cik ātri tas satelītus "noķer" pēc apstāšanās. Kāds reāli lietojis to braucot, vai der kā rezerve, kad LMT pazūd mežā?

Dānijā, kur bieži braucu, redzēju ka policija tos elektrisko riteņu jaudas mērītājus faktiski lieto uz ceļa, ne tikai runā par to. Bet vai Latvijā tas paliks tikai pie motora marķējuma lasīšanas, tas ir cits jautājums, jo to jau šeit visi paskaidroja cik viegli tur var kļūdīties vai viltot. Vai kāds jau ir dzirdējis, ka pie mums reāli izmanto kaut ko līdzīgu tam video no Mizx, vai pagaidām tikai runā par plāniem?