Kolēģim bija tieši universālis ar šo motoru un automātu. Visā visumā ļoti baudāms auto ar samērīgu degvielas patēriņu - arī normāli atvelkot pa šoseju (mūsu ceļos) patēriņš bija ap 7 l/100km. Bet viņam bija viens interesants defekts, ko ilgi servisā nemācēja salabot - braucot ne no šā, ne no tā ik pa laikam "atslēdzās turbīna". Nezinu, kā tas iespējams, bet efekts bija tāds, ka motors palikās vārgs un savas spējas atjaunoja tikai pēc "restarta". Tā arī neuzzināju, kā sīs tika ar to galā.
Par 3.0 TiD ir kādi 3gadi nobraukāti. Patiesībā neko sliktu nevar teikt. Pagaidām nekādi lielie remonti nav bijuši. Griež ļoti labi no maziem apgriezieniem, katrā gadījumā ne sliktāk kā 2.3T, bet rij uz pusi mazāk kā benzīnnieks. Vidējais kautkur ap 7. Pa pilsētu mīcoties arī nav bijis virs 10.
Cik zinu, tad šitam motoram nenāk kombinācija ar automātu, bet prasītos.
Vienīgais gļuks ir precīzi kā brmbrmm rakstīja - dažkārt mēdz "pazust" turbīna. Parasti tas gadās, kad tā sirsnīgāk ar 4 ātrumu atvelk. Pēc restarta atkal parādās. HVZ, kas tas par gļuku varētu būt???
Pirms kāda laika turbīna pazuda un vairs neparādījās. Tad tika nomainīts kautkāds dačiks (nebija neko diži dārgs) un viss atkal gāja normāli. Tagad atkal ir pāris reizes bijis "jāpārstartē". varbūt ir kādas idejas, kas tas par prikolu?
