JanJan

Kāpēc? Nu tādos noapaļotos skaitļos - 300 EUR par degvielu ir kkādi 200 litri, kas atkarībā no patēriņa varētu būt kādi 3k km mēnesī. Ja elektro auto var nobraukt teiksim 250-300 km ar pilnu bateriju, tad tur ar atliektiem galiem pietiek ikdienas braucieniem. Vienīgā starpība ir tā, ka nevis reizi nedēļā aizbrauc uz benzīntanku, bet katru vakaru pieslēdz pie lādētāja. Nu riktīgas neērtības, 20 sekundes piespraust lādētāju.

Jā, es tāpēc arī brīnījos. Uz ātro pavēru vaļā vienu pakalpojuma sniedzēju - vienīgais, kas bija minēts, ka auto jābūt identificējam (pieņemu, ka VIN jābūt vietā) un ka nevar dabūt papīru par auto, kas dabā vairs neeksistē (ja jau viņi mājaslapā tā speciāli raksta, tad noteikti daudzi prasa :D ). 

Bet pēc EKII noteikumiem izklausās, ka nav nekādu speciālu prasību un viņiem interesē tikai tas, lai ir iegūts tas sertifikāts.

Ogo, šito nezināju. Tiešām? A ko, ja Tev mētājas vecs un nepiedarbināms auto pagalmā, tad tev to vajag vispirms saremontēt un tikai tad vari vest utilizācijai? Kas tas par debīlismu?

Par divnieciņiem es minēju tādēļ, ka tā varbūt problēma ilgākā periodā, ja būtu īpašumā auto jābūt nevis tikai 1 mēnesi, bet ilgāk.