A ta ir arī citiem modeļiem vai tikai Škoda, Nissan?

Nu nez, vakar runāju ar vienu pilsoni, kura autoparkā ir vairākas. Viņš tur diez ko laimīgs nav… kādam regulāri kļūda uz mild hybrid, kā dēļ nevar pielaist, kāds sapuvis jau, kam tur kārba… 

Vispār, cik esmu ievērojis, ar saviem auto visapmierinātākie ir Suzuki, Dacia un Toyota/Lexus īpašnieki. 

Nu jā Toyota ir diezgan pateicīga pēc atsauksmēm ,bet personīgi bija divi lexus lx 570 un 470 izcilas automašīnas tikai uz to pūšanu gan lx470 atri iznika kuzavs ar visam apstrādem

We had no expectations, and these expectations were fully met

Man 24.gada škodai ne reizi nekas tāds nav bijis. Darba mašīna - iekāpšana notiek ntātās reizes dienā.

Krustmātei Hyundai Kona hibrīds nepilnus divus gadus. Mašīna pati par sevi patīk, bet izbesījusies ar elektronikas gļukiem. Visādi sensori pārstāj strādāt, tad atsāk, tad atkal pārstāj. Šis un tas jau labots pa garantiju. Vairākas reizes ir uzkāries ekrāns ar visu multimediju, pēc atkārtotas mašīnas piestartēšanas atkal strādā. Otrreiz vairs visdrīzāk Hyundai nepirktu.

Tā vispārīgi līdzīgas lietas dzirdētas par teju jebkuru marku.

Vajag patērētājam tos milzu ekrānus un visādus kvazistacionāros pipelizatorus (ērtībai un drošībai, protams), vien godājamais ražotājs absolūti nav spējīgs neko tādu saražot tā, lai tas strādātu puslīdz uzticami.

Kas pārsteidzoši attiecībā uz Toyota. Cik ar Toyota braukts, tik redzami, ka ekonomijas vārdā tie motori ir nožņaugti. Glābj tikai hibrīds. Rezultāts gan arī fantastisks - Yaris hibrīds pa NO kalniem (t.i. jābremzē daudz, ātrums virs pilsētas) bija 3.5 l/100. Bet gaita bezhibrīdu motoriem ir neticami gausa

divpadsmit gados trešā toyota tas neliecina par lielu izturību un ,ka būtu ļoti apmierināts ar konkrēto auto, ja vien nav taxis

Neesmu pārliecināts, bet sajūtas, ka viens un tas pat auto modelis ražots priekš vecās eiropas un lohiem, atšķirās kvalitātē!?

Es nemaz nezinu, kura ir vecā, kura jaunā. Izskatās jau pēc modernā kosmosa kuģa. Ar patēriņu ir ļoti apmierināta. Par to uzkāršanos - tur esot bijis tā, ka pilnībā viss panelis palicis nekustīgs un nejūtīgs, ne tikai multimedija. Bet mašīna turpināja braukt.

Tagat jau tas auto tirgus paliels un cik potenciāli daudz pērk lietotus , mazlietotus , vai jaunus auto.Vai ir nozīme auto markai un kā to izvērtē pircēji , izskata , cenas vai atsauksmes dēļ.Ir tak dzirdets kad kāds noperk ko jaunu un kaimiņš saka -nu tads sūds šitas ,nu Tu nočakarēsies. Un tas atkarīgs no ražotāja , vai tā kā auto tiek eksplotēts un apkopts un kur tas tiek darīts. 

Nozīme ir ne tikai markai, nozīme ir arī kāds dzinējs ,kāda kārba un daudz kam , katrai markai ir neveiksmigu modelu kombinācijas.

Jā piekrītu pilnībā , bet piemēram Es tad kad nopērku ko jaunu gan pirms pirkšanas gan pēc pastudēju katrai markai visus knifus lai zin kam jāpieverš uzmanību un laicīgi jārisina.Visu jau nevar bet nu pēc iespējas

Te jau piezīmēja - topiks ir par jaunu auto. Ko tu pastudesi, ja tas iznācis pag gadā ar jaunu motoru. Tie visi ir uzlabojumi, kas sola rožainu nākotni un realitáti varēs redzēt pēc gadiem 5-7

Nu tā ir taisnība ja iet runa par pilnīgi jaunu , bet Es vairāk biju domājis piemēram vw , audi , cupra , piemēram tāpat perkot šī gada auto ja paskatās vēsturi servisa kopējo visiem ražotājiem pēdējos gadus tad jau tāpat skaidrs kam pievērst uzmanibu un kam nē ,bet piemēram tādam Ķīnas auto kas tikko iznācis vel neviens protams nezin kas būs pēc 10 un 100 000km.

Ai, tā tikai loterija! Neviens te un tur skaļi nebļaustīsies par to. Žēl, ka tā. Solidaritātes aplis. Nu ja ražotāja atsaukums, taD jā. 

Jauns auto pavisam drīz kļūst lietots, un tapēc svarīgi pie iegādes izvēlēties auto ar pēc iespējas ar māzākām problēmām , ar kuru varbūtās gribēsies braukt ne tikai 5 vai 7 gadus, mums Latvijā parasti nav lieli nobraukumi tapēc auto kalpo ilgāk. ne vienmēr jaunam auto modelim ir jauna modeļa dzinējs

Nu drošvien tā ir ,daudzi jaunie modeļi tā saucamie face lift būtiski jau neatšķiras no iepriekšējiem modeliem ,tik ar niansēm ,bet par nobraukumu nu nezinu ,Man piemēram pēdējais auto pa 3 gadiem 200 000km vw amarok ,vranglers piemēram nobrauca pa 5 gadiem noripoja 480 000km un nedomaju ka maz tādu Latvija kas daudz nobrauc ,zinu daudzus , bet papildus gribēju pieminet ka izrādās ka ir ar elektroauto-ir Cilvēki kas zin ka ar kompi uztaisīt ta lidzigi kā tika tīti nobraukumi lejā ,elektro auto var programmu pamainot uztaisit ka baterijas lietojuma termins bijis mazs un atlikušā kvalitāte kādu gribi var iestatit ,pie.lietota perkot pat nezinās pircējs kadā stāvoklī baterija.