Ja tas ir 90.gadu beigu 60kW vai 74kW dzinējs, tad parasti problēma ir sūkņa galvā, kur tiek izmantota keramikas plate ar uzputinājumu uz kuras ir pielodēti gan elektronikas komponenti gan vadi no plates uz štekeri. Un šis lodējums ar laiku izjūk. Pielodēties pie šī plānā uzputinājuma slāņa ir grūti un lodejums īsti neturas. Tā ir galvenā problēma, ir veči kas var remontēt, garantija nekāda, var pēc remonta sūknis noiet 1 mēn.var pusgadu. Ejošus lietotus sūkņus vairs nedabūt. Motori ir ļoti labi, ja tik nebūtu šīs sūknis
Ir, kā pamatvērtība informācijas saņemšanai latviešu valodā.
Izklaidei - interneta servisi Netflix un Edem TV, jo pārējās kanālu paketes TET piedāvājumā, manuprāt ir nesamērīgi dārgas. Man ir pāris paziņas, kas jau ir atteikušies no TET TV gan dēļ cenas, gan dēļ TV kanālu izmaiņām pēdējā mēneša laikā, bet atstājot optisko interneta pieslēgumu, kas ir nevainojams savā kvalitātē un ātrumā
Interesanti būtu redzēt kādu Jazz bildi, lai izprastu ko gan nozīmē sludinājumā minētais krāsotais labais spārns. Varbūt bijušais saimnieks varētu padalīties...
Tur darbojas reeksporta shēma atpakaļ uz Krieviju . Galvenais lai auto pieskartos ar riteņiem Eiropas zemei, nākamajā dienā tie jau dodas atpakaļ. Cik tad Latvijā tie tiek pardoti, īpaši tagad pec Eiro 6 ieviešanas, bet tajā placī apgrozijums mērā simtos mēnesī