Lietotāja "imzz" atbildes

Nedaudz citāds Zeekr

Ja grib ieguldīt tādu darbu, tad labāk tādā veidā, kur būtu manāms efekts. Piemēram, uzlikt turbīnu vai kompresoru, kaut kādu Trakā Makša variantu var mēģināt uztaisīt.

Diezgan ironiski, ka mūsdienās tā nav. Kādreizējās "dumpīgās "strādnieku šķiras jaunatnes vietā ir turīgi "hobijisti. Īstam Latvijas rokerim mūsdienās, ja nav runa par lauku iedzīvotājiem,  ir vēl auto un privātmāja, jo moci uz ielas neturēsi.

"Atsevišķiem Volkswagen EA211 un EA211 evo dzinēja cilindru bloku variantiem iekšējās sienas pārklājumi tiek uzklāti, izmantojot atmosfēras plazmas izsmidzināšanas (APS) procesu. Šis īpaši plānais dzelzs sakausējuma pulvera slānis aizstāj tradicionālās smagās čuguna cilindru čaulas.

Pārklājuma biezums: Izsmidzinātais slānis tiek uzklāts aptuveni 0,25–0,3 mm biezumā un pēc tam slīpēts līdz galīgajam biezumam tikai 0,15 mm (150 µm)."

Viss apmēram skaidrs. Agrāko čuguna čaulu vai visa cilindru bloka no čuguna vietā ir alumīnijs, ko sargā tikai 0.15 mm slānis. Ne ražotājiem, ne valdībām nepatīk pārāk ilgi kalpojoši auto. 

Starp citu, Rumānijas flote spridzina sēkli Donavā, lai palielinātu ūdens līmeni "vecajā" Donavā, kas vajadzīgs viņu AES:

Aha, tradicionālais strādnieku šķiras jaunatnes, "rokeru", kam nav naudas auto , salidojums :-/

Jā, nu Rietum-eiropieši var padomāt: vajag taču vasarai būt ne karstākai par 25C bet ir 32C, tātad, globālā sasilšana ir veseli +7 grādi , šausmas. Faktiski sasilšana ir mazāk par 1.2C pēdējo 100 gadu laikā. Karstuma cēlonis ir gaisa masas no Āfrikas.

Vācijas AES

Neatgriezenisks lēmums: kanclers Frīdrihs Mercs paziņoja, ka kodolenerģijas atteikšanās atcelšana nav iespējama, pat atzīstot iepriekšējās slēgšanas par stratēģisku kļūdu.

Nu, kurš tur teica, ka es rakstot muļķības attiecībā uz gaidāmo pārtvērēju deficītu Ukrainā Trampa "SVO" dēļ ?  tas ir noticis:

www.tvnet.lv/8519432/patriot-partverejrakesu-trukuma-del-ukrainas-gaisa-spekiem-izdevies-notriekt-tikai-vienu-no-krievijas-ballistiskajam-raketem

Nu, kāda "Daugavas kuģošana" aiz tiltiem. Kad tu pēdējo reizi esi redzējis zem tiltiem ejošu baržu ? Un  izklaidei var "kuģot uz Doli.

Būtībā tas, ka sab. transportu, svētās govis, atstāj, nozīmīgi paildzinās tilta remontu. Visu risināt ar ierobežojumiem ir to cilvēku metode, kuri nav spējīgi strādāt un radīt derīgus pagaidu variantus.

Kas grib sēdēt sastrēgumā, sēž nevis pie ''Vanšu tilta'', bet uz Jūrmalas šosejas;

Pie mums jau Cīrihes pieja ir :-/ Tie sastrēgumi jau nesākas pie Vanšu tilta darba dienās, bet pie Ulmaņa gatves -Lielirbes krustojuma.

Un tie pilsētā nelaidošie luksofori arī ir visiem zināmi: vienā galvenajā virzienā krustojumā ar Melnsila ielu un otrā - ar Vienības gatvi.

Neiespējamā ;)

is it possible for army sappers to build a pontoon bridge one kilometer long ?

Militārie sapieri var uzbūvēt vienu kilometru garu pontona tiltu, kā to liela mēroga mācību laikā demonstrēja lielāko militāro spēku inženiervienības. Piemēram, Ķīnas armija uzbūvēja 1150 metru garu tiltu pār Jandzi upi mazāk nekā 27 minūtēs, bet Krievijas militārie inženieri mācību laikā samontēja 1360 metru garu peldošo tiltu.

ES uzsāk 30 miljardu eiro vērtu projektu 7 milzīgu mākslīgā intelekta datu centru būvniecībai.

Vācija, Grieķija, Portugāle, Itālija un Spānija atbalsta plānus būvēt lielākos centrus.

Komisija līdz nākamā gada sākumam atlasīs uzvarētājus, un pēc tam uzņēmumiem būs 18 mēneši, lai tos uzbūvētu. Tie, kas pretendēs uz mazākiem projektiem, varētu saņemt līdz pat 1 miljardam eiro lielu publisko finansējumu, savukārt lielāki projekti varētu saņemt līdz pat 2 miljardiem eiro.

Publiskais finansējums nedrīkst pārsniegt 35 procentus no kopējām investīcijām — Komisija norāda, ka kopā ar privāto finansējumu investīcijas varētu sasniegt 30 miljardus eiro.  No:

www.politico.eu/article/eu-launches-e30-billion-push-build-7-giga-ai-compute-hubs/

Drošinātāji, jādomā, tika pārbaudīti ..

degvielas cenas pasaulē kāpj kopš 1.jūlija. Tad Brent bija 71.6, tagad 94.3 $ par mucu.

Bet gaidāmas augstākas, jo "husīti ( vai nu Irānas mudināti, vai neatkarīgi no tās ) paziņojuši par uzbrukuma iespēju Babelmandeba šaurumā un Sarkanajā jūrā tankkuģiem, kuri ved Saudi Arābijas naftu. Situācija ar kuģniecību reģionā:

Attiecīgi arī ir daļa biezajā galā, kuri krāpjas vai vispār nemaksā nodokļus,

Kopumā tomēr absolūtos skaitļos bagātie kapitālisti samaksā nodokļos daudz vairāk. Vismaz "īstā kapitālisma valstī". Piem. ASV

Ņujorkā personu, kuru ienākumi pārsniedz 1 miljonu ASV dolāru, ir mazāk nekā 1% no nodokļu maksātājiem, bet veido aptuveni 40% līdz 50% no pilsētas kopējiem ienākuma nodokļa ieņēmumiem. Visā štatā miljonāri veido gandrīz pusi (aptuveni 45%) no visiem iedzīvotāju ienākuma nodokļa ieņēmumiem.

Tu tak nezini, kam tieši cilvēkam to auto vajag. Varbūt grib nopucēt un nolikt pie sētas, lai atstātu iespaidu uz kaimiņa meitu ;)

Citādi, ja braukšanai, tad: 4MATIC pilnpiedziņa

* AIRMATIC DC pneimatiskā piekare

* Adaptīvā amortizācijas sistēma

* Vario / ātrumam pielāgojama stūres iekārta. Un ja nu vēl "tomāts nosprāgst (?)

Vecam mersim šitādu vikrutasu remonts tak ir ahūnais melnais caurums "brīvajiem līdzekļiem"

Reāli, tas, saprotams, nav, uzsvars uz : "apzināti noklusējis" . Pierādi, ka kāds ko noklusējis apzināti. Tur jau vajadzētu privātdetektīvu, kurš apmeklētu servisus, kur šis auto Latvijā ticis remontēts, un uzdotu jautājumus. Pie kam šāda rīcība atkal būtu pretrunā ar personas datu aizsardzību u.c.

Mums tak ir tiesiska valsts:

"Ja pārdevējs apzināti noklusējis vai slēpis būtiskus defektus, par kuriem pircējs nav zinājis, pircējs ir tiesīgs vērsties tiesā un prasīt līguma laušanu vai kompensāciju" :-/

Tikai piem iD7 nav vispār 2 gad uz apkopēm jābrauc…check!?

Ja nebrauc vairāk par 6000 gadā, arī vairumam iekšdedzes auto apkope biežāk kā reizi 2 gados nav vajadzīga. Tas, saprotams, attiecas uz pēcgarantijas periodu.

"Rīgas pašvaldība šogad pie 15 mobilitātes dzelzceļa pieturas punktiem un stacijām veiks mobilitātes punktu un ar tiem saistītās publiskās ārtelpas būvniecību.

Šobrīd būvdarbi norit pie dzelzceļa pieturas punktiem un stacijām “Bolderāja”, “Dauderi”, “Sarkandaugava”, “Šķirotava”, “Zemitāni”, “Ziemeļblāzma” un “Brasa”, “Šmerlis”, “Bērnu slimnīca”, “Iļģuciems”, “Vecdaugava”, “Turība”, “Mangaļi”, “Vecāķi”, “Gaisma”."

Kā redzi, mobilitātes punkti ir/būs gan pie Bērnu slimnīcas ( Bieriņi ), gan Turības. 

Attiecībā uz sab.transportu Mārupē, pamatā visi ( vērā ņemamie ) mārupieši ir turīgi un brauc ar auto. Ja būtu lielāks pieprasījums pēc sab.transporta Mārupē, tad papildus maršruti arī būtu izveidoti, ņemot vērā "sabiedriski pazīstamo" cilvēku skaitu Mārupē.

Priekš tam ir paredzēts tas googles AI muldoņa:

Lai gan pats dzinējs ir pazīstams ar savu ilgmūžību, W164 šasijai nepieciešama rūpīga apkope, lai izvairītos no dārgiem remontiem. Īpašnieku ziņotās bieži sastopamās problēmas ir šādas:

Eļļas dzesētāja blīves: Dzinēja eļļas dzesētāja gumijas blīves laika gaitā mēdz nolietoties un noplūst. To nomaiņa ir darbietilpīgs un dārgs darbs.

Degvielas iesmidzinātāja noplūdes: Iesmidzinātāja blīvju noplūdes, kas pazīstamas arī kā "melnā nāve". Blīves var sabojāties un tās ir jānomaina.

Pneimatiskā piekare: Modeļiem, kas aprīkoti ar Airmatic piekari, novecojot var rasties noplūdes vai kompresora atteices.

faktiski sabtransu arī vajag slēgt. Tāds tilta remonts ar atļautu transportu, ieskaitot, saprotams, sabiedrisko,  ir kā pusdienas ar košļājamo gumiju mutē, kuru nedrīkst ne norīt, ne izspļaut. Var tak saplānot, kaut vai vest pāri cilvēkus ar upes kuģīšiem :-/

Bet ideja par pontonu tiltu nav slikta, vecie pontoni gan izplakarēti. Pēc Vanšu tilta atklāšanas 1981. gadā pontontiltu nojauca, daļu no pontoniem pa jūru aizvilka uz Ļeņingradu, bet daļa veco pontonu ilgstoši atradās Āgenskalna līcī.

Bet armijas sapieri taču taisa pontonu tiltus, var uzdot, lai uztaisa kādu pāri Daugavai mācību ietvaros. 

Toksikoloģijas rezultāti vēl nav gatavi. "Sākotnējās izmeklēšanas rezultāti bija: aortas disekcija arteriosklerotiskas sirds un asinsvadu slimības dēļ." Foxnews. 

Jāsaka, ka mani apbēdina mūsdienu kreisās jaunatnes vairuma ārkārtīgā aprobežotība. Viņi ne velna nejēdz pat no kreisuma. Nav studējuši ne Marksu, ne Ļeņinu ,ne Krapotkinu. Viņi nopietni domā, ka visa ļaunuma sakne ir "bagātie" un "alkatīgās starptautiskās korporācijas", un ka risinājums ir ārkārtīgi vienkāršs: jāapliek visi bagātie ar tādiem nodokļiem, lai visi godīgie nabagi varētu visu mūžu no šīs naudas iztikt bez strādāšanas.  Gandrīz "kargo kulta" līmenī. Augšminētais gan vairāk atttiecas uz Rietumeiropu un ASV, jo tur vairāk miljardieru, ko apskaust ;)