Lietotāja "nomiks" atbildes

Vēl apr laimi 33 ministru Latvijā vēl nav, bet domāju, ka MK sērija toč nav pieejama vienkāršiem mirstīgajiem.

jā, un vēl, kad bija pilns pelnutrauks, tad mazliet cigarerešu smaka virmoja gaisā

Pogas izgaismojas, ja tuvos uguņus ieslēdz manuāli (nakts režīmā) nevis atstāj automātiskos!

dikti līdzīgs manam numuram. Moš paņemt otram auto līdzīgu???

cena?

ā, piemirsu par vēl vienu darba kolēģi, kuram ģimenē ir divi Lexus RX ekspemplāri. Viens ar parasto benzīnmotoru, otrs - ar hibrīdu.

Tik jūtama starpība degvielas patēriņā starp abiem nav (aptuveni 3 l/100 km), lai piemaksātu ievērojamu summu par hibrīdu.

Runājot par servisiem... kolēģis abus Lexus arī apkopj Amservā, kur ir iegriezies tikai dēļ apkopēm!

Par Amserv ir dizrdētas vairāk pozitīvas atsauksmes nekā Wess, bet pareizi jau arba raksta, ka lielā mērā izvēli nosaka arī salona atrašanās vieta.

Darba kolēģei ir jau otrais Lexus (šobrīd IS 250) un servisā lieku reizi nav rādījusies ne reizi nedz ar pirmo, nedz ar pašreizējo Lexus. Tikai apkopes!

Es personīgi uzskatu, ka, ja var atļauties Lexus, tad šīs markas auto noteikti ir daudz labāks pirkums nekā citas premium klases auto.

BPH tautā sauca par "вернисъ родной назад"

Vēlāk jau parādījās arī A XXXX HE un B XXXX HE.

Tie visi bija numuri tiem, kas brauca ārpus LV!

vai valsts reģistrācijas numurs kā bonuss ies līdzi jaunajam īpašniekam?

Par cenu namāku teikt, tā kā šādā cenu grupā absolūti neorientējos, bet pēc skata šis 14 gadus vecais Audi izskatās diezgan labi kopts un uzturēts.

Tieši šādi es pirku savu Picasso. Reklāmā bija bilde ar visu numuru un tad pēc CSDD datu bāzes noskaidroju pilnīgi visu tehnisko info par šo auto: pirkts jauns LV, īpašniece sieviete, nav bijis avarējis, visu TA rezultātus, nobraukumu, u.c.

akd braucu apskatīt auto, tad mani jautājuimi jau bija pēc būtības, tjipa, 2003.gada maijā TA uzrādīja problēmas ar stūres reiku, šis uzreiz parādīja dokumentu, kas apliecināja stūres reikas nomaiņu, utt.

Uzskatu, ka daudz prātīgāk ir pirkt kādreiz LV pirktu jaunu auto nekā tikko kā no Vācijas.

1) centies neuztvert personīgi, ja katrs tev veltītais komentārs rada aizvainojumu;

2) piemērs ar Citroen ir pilnīgi nevietā, tā kā VEHO bizness jau pats par sevi ir kā rūpnīcas oficiālajam pārstāvim tirgot Citroen markas automašīnas;

3) jau iepriekš rakstīju, ka nav nekas peļams, ja tirgo citai personai piederošu auto, vienkārši vērsu tavu uzmanību uz to, ka nav aboslūti nekādas nozīmes tam, ka informē, ka īpašnieks ir pilnīgi cits cilvēks.

Lai veicas andelē!!!

Kāda pircējam starpība, ka auto nepieder tev, bet tavai māsīcai, ka auto viņai pircis nu jau šķirtais vīrs kā samierināšanas priekšmetu, bla, bla, bla???

Ir konkrēts BMW, kurš iet uz andeli. ir konkrēts aprīkojums, cena, bildes un pārdevēja kontakti. Viss.

A viss pārējais info ir pilnīgi nederīgs.

Te jau viens rakstīja, ka, ja baidies tapt apsmiets komentāros, tad ieliec sludinājumu ss.lv, kur nevar komentēt. Bet, ja sludinājumu ieliek forumā, tad - spams ir nevien veselīgs, bet arī gaidāms un neizbēgams.

Un atkal šis vecais stāsts par motorolleri...

Piekrītu.Kā vienu no piemēriem ir vērts pieminēt BMW dīzeļuniversāļa īpašnieku filipu!

šitais labs

neprecīza formula!

uz desmit jādala nevis 20k, bet gan 215 k.

tad jau gandrīz ar gaismas ātrumu tavs Audi pārvietojas

Spidometrs rāda ātrumu, bet nobrauktos km mēra odometrs!

Virsrakstam bija jābūt "Ātrumkārba kirdik" nevis "Ātrumkārba trrr trrr"

Domāju, ka Ksneps visnotaļ droši varētu palielīties ar sava Citroen C3 1.4 HDI degvielas patēriņu. Iekabinātu jums visiem!!!

PPCP priekšnieks A.Monahovs jau ir pirmā apstrīdēšanas institūcija (amatpersona), tā kā tas ceļš nemaz nav tik garš. 30 dienu laikā iesniedz iesniegumu un 30 dienu laikā iesniegums ir jāizskata. Tā kā max 2 mēneši.

ja rakstītu: līdz pat Administratīvajai apgabaltiesai, tad varētu teikt, jā, esi cīnījies ilgi, bet tā - normāla apstrīdēšanas procedūra.

nu jā, plūsmas ātrumā arī tizli. Ir gadījies, ka esi iespundēts no visām pusēm.

Var gan noteikt arī uz aci. Protams, ka ne tik precīzi ar kļūdas koeficientu 5-7 km/h kā CP, bet aptuvenu ātrumu var noteikt, lai izvērtētu iespējas veikt manevru tā, lai otram nepatraucētu.

Pēc manas saprašanas agresors ir arī tas, kas pa kreiso malējo joslu brauc lēnāk nekā pa labo joslu braucošie.

Tādus tiešām var pārmācīt tikai vecias triks ar straujo bremzēšanu priekšā un pēc tam strauju pāatrināšanos.

Pēc pieredzes, 99 % gadījumu agresors pārvācas uz labo joslu, ja ne pat apstājas ceļa malā lai pačurātu, padomātu vai dajebko citu izdarītu

Es arī, ja braucu uz 95 km/h, tad pa labo joslu, ja kādu apsteidzu, tā tūlīt atpakaļ labajā joslā.

Pričom te ātrums???

Runa ir par agresīvu braukšanas stilu un CP uzsākto cīņu ar to.

p.s. 95 km/h vismaz man nav virsskaņas ātrums. Tas normāls ātrums, ar kādu braucu pa LV šosejām.

Ar savu FR-V uz Polijas un Lietuvas bāņa esmu izspiedis 180 km/h, vairāk, teikšu godīgi, nespiedu, jo mašīnā bez manis vēl bija sieva un bērns. Un pie šāda ātruma patiešām ir īpaši jākoncentrējas ceļam, kas automātiski braukšanu padara mazāk komfortablu. Tā pa bāni braucu ar, manuprāt, ļoti optimālu ātrumu priekš bāņa - 140 km/h.

Es parasti, ja nepieciešams, izlīdzos ar savām braukšanas iemaņām un ielienu kādam priekšā nemaz nepatraucējot. Galvenais ir jau laikus paredzēt opīti, dāmu, kas krāsojas vai runā pa telefonu, vai tml. personāžu, kurš savas neuzmanības/neprofesionalitātes dēļ nespēj laikus uzsākt kustību.

Šādos gadījumos neviens nevienam netraucē un kustība mākslīgi netiek bremzēta.