Lasītāja "topinamburs" jaunākie 30 komentāri

Vecas ziņas. Pirms nedēļas, kad vel biržas panika tikko bij sākusies, dīzeļus bija 6.40 PVN, kas ir ap 1.50 eiro.

10. Martā rakstītam rakstam nepiedien minēt 9. Marta naftas cenas. Šodien grozās ap 85 - 90.

2.0 tdi ar 170 zs man bija pilnpiedziņas golfā pirms 20 gadiem. Patēriņš tāds pats. Kas te jauns?

Braucu ar EV un skatos

LT lielāka panika Dīzelis 1.70 - 1.80 pa ceļam uz Paņevēžu

1) Clickbait virsraksts. 2) Tiem, kam nav jādomā par izmaksām un remontiem, tiem ir pie vienas vietas, protams.

Pārkāpējiem regulārajiem - melno kasti. Satiksmes autobusiem, ātrajām palīdzībām, ugunsdzēsējiem, satiksmes autobusiem, vēl kādām valsts institūciju a/m - policijas kameras, kas vienkārši met info datubāzē kādā. Pirmās x reizes - bildītes uz e-pastu pārkāpējiem ar brīdinājumu. Skaļu kampaņu, ka nu lūk gan lielais brālis visu redz. Un lielie varoņskrējēji pierausies drusku.

Kā kurā štatā.

politiski paziņojumi bez seguma, lai pielīdzinātos pašreizējam ASV vadības trakumam un nomierinātu biržas spekulantus, sak, tūlīt viss ieies vecajās sliedēs, un būs klāt septiņi treknie gadi

Neviens (privātā transporta) elektrifikāciju kā faktoru vairs nevar novērst, lej kaut naftu par velti, tāpat elektrība, ko iegūst no atjaunojamiem resursiem ir lētāka

Nu, izskatās ka šis ir jauna Volvo platforma, kas, protams, izmanto ķīniešu elektroniku un baterijas.

Nav rebrandots Geely!

''Lietuva'' vai privātpersonas, lietuvieši?

Turīgu ļautiņu izklaides!

quod erat demonstrandum!

var, ja grib, EV ir lētāki ražošanā, un ražotāji beidzot to sāk novest arī līdz lietotājiem

nejau joslu skaits ir noteicošais, bet gan 2 līmeņu krustojumi, apļi, uc pretējās satiksmes plūsmas norebežojoši elementi! 

Tai šosejai varētu (vajadzētu) izveidot Plānu, kur, kā, un kāpēc vajag uzlabojumus, un ieviest Pakāpeniski. 

Bet varam jau referendumā nobalsot, ka rīt uz 1/2dienlaiku gribam aš 6 joslas - bet ko tas mainīs??

MĀRI! Plēš ausis tāds nesakārtīgs info savārstījums! Ja nespēj pats uzrakstīt ciknecik taisni, iemet samākslotajam intelektam! 

2026. gada 1. janvāra vakarā Rūjienā Valsts policijas Vidzemes reģiona pārvaldes Rietumvidzemes iecirkņa darbinieki pamanīja automašīnu “Honda” bez priekšējās numura zīmes. Vadītājs nepakļāvās policijas prasībai apstāties un uzsāka bēgšanu, pārkāpjot ceļu satiksmes noteikumus.

Pārbaudē noskaidrots, ka automašīnu vadīja 2003. gadā dzimis vīrietis, kurš atradās 1,20 promiļu alkohola reibumā. Viņam nebija autovadītāja tiesību, viņš nebija piesprādzējies ar drošības jostu, kā arī transportlīdzeklim trūka priekšējās numura zīmes.

Jāpiebilst, ka šī bija jau trešā reize divu nedēļu laikā, kad vīrietis tika apturēts, iepriekš saņemot administratīvos sodus par transportlīdzekļa vadīšanu bez tiesībām. Par notikušo uzsākts kriminālprocess, kā arī piemēroti atbilstoši administratīvie sodi.

Valsts policija atgādina – pat neliela neapdomība ceļu satiksmē var radīt nopietnus riskus gan vadītājam, gan citiem satiksmes dalībniekiem.

Tas, ka 80. gadu vantis jāmaina, ir tikai loģiski, tur neviens Ušakovs, Ameriks, vai Ķirsis neko nevarētu ietekmēt. Korozija un nogurums ir lietas, ko ietekmēt daudz nevar. Līdzīgiem tiltiem pasaulē arī vecās vantis maina līdzīgā laika posmā, it īpaši tādā vidē, kā Rīga, kur tuvu sāļie jūras vēji. 

Ķleinmbergs vienkārši ir sašutis par to, ka atkal jau apstrīd kārtējo konkursu.

Intensīvā iela. jauns termins.

NAV vienmēr. NAV. Gadās - tas gan. BET! Vienkārši pirmais sākot braukt pēc sava spidometra var izraisīt satiksmes 'viļņošanos', tāpat, ja gadās kāds, kas tur apdzen, tad apdzītajam ir jāpiebremzē, lai apdzinējam ir vieta, utt. 

Bez stresa! Ja ir tā vidējo radaru zona, apdzeniet tad, JA IR, KUR PALIKT! ja priekšā ir daudz automašīnu, kāda jēga apdzīt vienu, un tasd vilkties turpat?

tas, ka bildē ir Neste, nozīmē, ka tuvumā ir kāds cits, ko Neste kopē. Viņi monitorē cenas, un pielīdzina savējās. Pie mums jau arī - tikai piemēram straujupītei ir 1.30, tad blakus tankos būs pāris centi dārgāk, ja ņem vērā atlaižu cenas.

Igaunijā kāds tirgotājs - Alexela vai Olerex - nevēlas piedalīties neoficiālajā kartelī. LV 'lecas' ar cenām tikai straujupīte, bet arī viņu cenas lielākie spēlētāji pielīdzina ar savām 15 centu atlaidēm. JebkurĀ gadījumā vairāk var ieteupīt braucot uz 90, nevis uz 110

4 joslas jau nevajag visur. Pietiktu ar 2 līmeņu krustojumiem noslogotākajās vietās, un / vai maziem apvedceļiem  - līdzīgi kā Saukrastos. Tikai 2 līmeņu krustojumi jau ir galvenā pozīcija visu 4 joslu ceļu tāmēs, vai ne?

Pirms gadiem 20 Siguldai un arī Līgatnei, Ieriķiem, plānoja apvedceļus . Siguldā atdūrās pret vietējo businessmeņu nevēlēšanos zaudēt tranzīta plūsmu gar viņu dižlielveikaliem.

piemēram, manam 16. gada dīzelim ir 12V elektriskais sildītājs kaut kur apsildes iekārtā, lai ātrāk / vispār kaut kas uzsiltu salonā, manam 2020. gada elektroauto ir siltumsūknis, el. sildītāja salonam - NAV.

audo aizdegas 2 iemeslu dēļ - ja uzliesmo degviela vai eļļa, (vai varbūt vēl kaut kas) kam nav jāatrodas tur, kur tā atrodas, vai saiet uz īso elektrība. Elektroauto ne eļļa, ne degviela aizdegties nevar, nav tādu temperatūru, atliek tikai elektrība. Kas, savukārt, ir samērā nopietnāk taisīta, apzinoties par riskiem. Līdz ar to - elektroauto ir drošāki pret aizdegšanos.

arī tiem, kas fiziski nevar ātrāk pabraukt? Visādiem krāniem, utt kustošiem objektiem?

Un varētu arī nebūt. 

Jums un mums visiem būtu labāk, ja visi vai lielākā daļa breuktu vienā ātrumā, bez lēkāšanas pa joslām uc stresiem. Ja būtu 110, tad atrastos tādi, kas nesas ar 130. Un smagie, kas nevar pavilkties ātrāk par 80. Mums / jums to vajag?? Jūrmalštrāse ir īsa, tas ātrums neko dzīvē nemaina.

Māri! Nu nekad nebūs tā, ka būs pietiekoši joslu - nekad! Papēti, kas ir induced demand, kas ir phantom traffic jam!

Ja gribi būt populists, tad dari vismaz kā Timrots, pacenties drusciņ piepūlēties! Šādi dažu sekunžu video izskatās pēc - man nepatīk, tāpēv vissirslikti.lv.

rūpnīca, kas strādā 24gadus, tiek slēgta pirmo reizi 88 gados?

melots jau nav. 

Bet tā nav rūpnīca klasiskajā izpratnē. Tas bija mārketinga šovs drīzāk. Tāpat kā Faeton modelis, kam rūpnīca tika sastiķēta kopā.

Kāpēc patīk? Jo viņiem nepatīk ne domāt, ne rēķināt.

uz 1.10.25 - ap 13000 tūkst vieglo EV

50 eiro pa gadu ir tas pieaugums.