Intervija ar LVRTC valdes priekšsēdētāju Edmundu Beļski par E-Parakstu (+ VIDEO) 6

iAuto | 4.oktobris 2021 18:03

Šodien, 4.oktobrī, aprit 15 gadi kopš Latvijā pirmo reizi kāds dokuments parakstīts ar elektronisko parakstu. Raksti komentāros savu pieredzi!

iAuto redaktora Māra Ozoliņa komentārs: "E-paraksts ir reti slikts pakalpojums Latvijā, bet tik ļoti nepieciešams - stratēģiski svarīgs. Neērta un nedraudzīga e-vide, tieši tas, ko var sagaidīt no slikti pārvaldītas valsts iestādes. Pasakiet lūdzu, cik e-parakstā ieiet ar internetbanku un cik ar jūsu pašu līkroču autorizāciju? Noteikti lielākā daļa ar bankas autorizāciju, jo vienkārši ērtāk. Cik ilgi nevarēja PDF dokumentus tajā sistēma parakstīt? Kāpēc saņemtu edoc nevar atvērt telefonā lasīšanas režīmā bez speciālās programmatūras, tas pats parastajā datorā? 

Igaunijā jau ļoti, ļoti sen iD karti izmanto e-parakstam, cik Latvijā izmanto iD kartes lasītājus? Nosodu eparaksta realizējumu Latvijā, vismaz labi, ka darbojas.

Pārsteidz sabiedriskā medija žurnālistu lišķošana savam sarunas partnerim, vajadzēja pajautāt par epraksta problemātiku Latvijā!"

Diskusijā forumā šeit https://iauto.lv/forums/topic/41454-e-paraksts-latvija-kas-ir-labs-un-kas-slikts-kada-pieredze 

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Māri, lielākā problēma šobrīd nu galīgi nav formāts. Kaut arī ļoti nēērts, ilgs un bremzīgs pasākums. Lielākā problēma ir, ka jau sen nav noteikta valstī globāla pāriešana uz ID parakstu. Un arī šobrīd, kad tuvojas pāriešana ir absolūta neinformētība. Pat lielām valsts iestādēm nav līdz galam noorganizēta ID parakstīšana ārpus vadītāju slānim un tālāk šo dokumentu uzglabāšana. Ir kad, pat valsts amatpersona nesaprot, ka ID parakstam nav jābūt saistītam kaut kādā veidā ar darba vietu.

0 0 Atbildēt

Tu par to, ka paraksta kā SIA valde vai privātpersonā, vai kā domāji?

0 0 Atbildēt

SIA dokumentu apmaiņa nenotiek tikai caur valdi. Ir ienākošie un izejošie rēķini, pavadzīmes, PN akti. Tiem valde nav nepieciešama. Atliek tikai jautājums, vai šie dokumenti uzņēmumā tiek elektronizēti un par to arī stāsts, ka tas jau bija sen visiem jāizdara, lai nečakarētos ar printeriem, toneriem un papīra arhīvu uzglabāšanu lielformātu sienas skapjos.

0 0 Atbildēt

...nu un otrs, ka daži pat nesaprot, ko nozīme ID paraksts.

0 0 Atbildēt

Pati parakstīšana, manuprāt, ir ērta un saprotama. Regulāri lietoju. Ā nu vienīgi, kad vajag pirmo reizi uzstāt mobilo eparakstu vai parole aizmirsta, ne visu uzreiz sapratu, kas un kā.

Tālākā aprite un lietvedības nodrošināšana, ir cita tēma.

Ja tiek rakstīts "E-paraksts ir reti slikts pakalpojums Latvijā", tad nu vajadzētu arī detalizētu argumentāciju, kas ir slikti un ko un kā varētu labāk.

0 0 Atbildēt

Jā, tēma cita, bet tiešā veidā saistīta un neatņemama sastāvdaļa. Ja tu valsts iestādei aizsūti elektronisku pavadzīmi un tur tev pasaka..ēē... kas.... ēlēktronizskis ...un ka viņi var tikai uzglabāt papīrā, tad tu vari iet dēt ar savu elektronisko dokumentu, pat ja ir noteikts, ka valsts iestādei ir jāpieņem elektronisks. Atliek vien iet papīra ceļu un jau savā galā beigās parakstīto ar roku elektronizēt. Un es vēl šeit nepieminu juridisko pusi, kad dokumenta datums ir sasiets ar e-paraksta datumu. Arī neizskaidrota sistēma, jo visi e-parakstu uztver kā to pašu ar roku parakstīto, ko varēja arī "atļauties" parakstīt pēc mēneša.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas 3

Kāda Zeekr 9X īpašnieka ceļojums no Ķīnas uz Eiropu izvērtās negaidīti sarežģīts, kad, šķērsojot Kazahstānas robežu, automašīnas viedās funkcijas pēkšņi tika bloķētas. Lasīt vairāk

Latvijā visvairāk vērtība samazinās “Audi e-tron” 2

Pētījumā atklāti Latvijā visātrāk tirgus vērtību zaudējuši auto – daļa modeļu piecu gadu laikā zaudē vairāk nekā 60 % no savas vērtības Lasīt vairāk

PTAC: Vairāki degvielas tirgotāji neskaidri informē par lojalitātes programmu atlaidēm 9

Latvijā vairāki degvielas tirgotāji nesniedz pietiekami skaidru informāciju par lojalitātes programmu piedāvātajām atlaidēm, aģentūru LETA informēja Patērētāju tiesību aizsardzības centrā (PTAC), atsaucoties uz veikto izvērtējumu. Lasīt vairāk

3 miljonu vērtais Pagani Huayra nobraucis jau 125 000 km - šveicietis to izmanto ikdienā 6

Kāds šveicietis savu 3 miljonu eiro vērto superauto izmanto ikdienā tieši tāpat kā vairums no mums savus Škoda Octavia, Toyota RAV4 vai Volkswagen Golf. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti